行业首次！10小时直播拆车，哪吒S的实力，原来都藏着这些细节里

当下，新能源汽车市场可以说是百花齐放，电动汽车已成为主流用户的购车新选择。

然而，汽车行业由于其技术壁垒和理解成本较高，自身价值很难被用户完全感知、深度了解。

作为山海平台的首款车型，定位于运动型科技轿跑的哪吒S，为了让大家更为直观地了解哪吒S的真正实力，哪吒汽车开启了行业首次长达10小时的720°无死角线上直播拆车活动。

哪吒汽车CEO张勇及助理总裁兼智能研究院常务副院长刘业鹏，以“一览无余、坦诚相见”的方式，对全方位拆解的哪吒S进行了深度的剖析讲解。

（1）安全守护，哪吒S是认真的，专业的

“道路千万条，安全第一条”。在哪吒汽车的CEO张勇看来，安全是一切用户体验的基石和前提，也是造车关注的重点。无论技术的潮水涌向何方，车身永远是守护用户安全最关键的一道防线。所以，哪吒S对安全重视，不仅在于车身结构，还考虑到了智能安全以及三电安全，就像一个移动的金钟罩和铁布衫。

车身安全方面，哪吒S做到了“软硬兼施”， 既有高强度材料提供足够“硬核”的守护，又设计了合理的溃缩吸能区域。

在“硬核”部分，哪吒S的车身骨架高强度钢占比达到了76%以上，其中热成型钢材比例达到29%，用料配置在自主及新势力里面均属上游水平，对于增强车身的稳定性和抗变形能力，提高车辆的安全性能，减少碰撞时的风险起到了重要作用。在碰撞发生时能最大程度为用户构建宝贵的生存空间，宛如一个行走的安全堡垒。

在该“软”的地方，哪吒S也是考虑周到，从拆车的内容来看，对于行人和驾乘人员的保护做到了双管齐下。在副车架的前部，安装了宽度达到了1279mm铝制的小腿保护横梁，加之小腿保护支架和前保吸能块，可以有效保护行人的膝盖部位。

对于汽车安全来说，“顾前不顾后”也会让所有努力付之东流。哪吒S的后防撞梁同样采用了同级少有的铝合金材质，截面为“口”字型结构，主体梁嵌在了吸能盒里后再进行焊接，在宽度上与前防撞梁相当，实测有1124mm。既瞻前又顾后的设计，为用户带来全方位的守护。

凭借领先同级的安全结构、高强钢材料的应用以及全维度的安全考量，哪吒S曾获得“2022中国十佳车身”的殊荣，此次直播拆解也深刻证明了哪吒S的获奖乃实至名归。

除了车身架构的安全，新能源车的三电安全同样重要。哪吒S的电池包采取了堡垒式的层层防御，拥有划时代的安全体验。电池包上盖采用了超耐高温的复合材料，可以抵御1300℃以上的火焰持续燃烧。下箱体采用了铝合金框架式箱体，兼顾高强度和高比能的箱体，配合车身一体化设计，在电池包挤压、整车侧柱碰试验实现电芯0侵入，并满足IPX8的密封等级，保证电池安全。

在智能安全层面，哪吒 S 打造了全栈自研的 NETA PILOT 4.0 系统，拥有两颗激光雷达、5颗毫米波雷达以及11颗高性能摄像头，200TOPS 大算力域控制器可以在硬件层面支持高速领航辅助 NNP、城市领航辅助 NCP 等高阶智驾功能，现了23 项 ADAS 智驾功能的量产落地 ，时刻帮你观察驾驶环境，关键时刻不仅能喊你一声，更能拉你一把，让驾驶更加游刃有余。

（2）开得快、行得稳、刹得住

作为一台性能轿跑，当然少不了优秀的底盘。这不仅决定了用户的驾控体验，还会影响一些极限场景下的安全性。

从现场的拆解部件来看，哪吒S有着豪华级高性能运动化底盘，搭载了前双叉臂+后五连杆的悬架组合。这套悬架堪称民用天花板，一般只有豪华品牌C级以上的车才会配备。

在前悬架的控制臂及转向节部位，还“大手笔”地采用了铝合金材质，提升驾乘体验的同时，更能减轻整车重量、降低电耗，提高续航里程。

正如CEO张勇所言，哪吒S主打一个开得快、行得稳、刹得住。所以，还匹配了响应快、低拖滞、轻量化、高颜值高性能的四活塞红色卡钳定钳，与整车运动气场相得益彰，加之245/45 R19米其林PS4静音胎，不仅拥有更好的运动性，还能将胎噪扼杀在摇篮里，无论是城市间穿行，还是山路中驰骋，都能免受胎噪滋扰，充分释放驾控的激情，让诗和远方触手可及。

（3）百万豪车的配置，哪吒S配备到位

在本次拆解活动中，哪吒S的车内用料也得以全面的展现。整个内饰大面积采用了软包覆，仪表板与奔驰EQE、奥迪Q4 e-tron等豪华车一脉相承的搪塑工艺+发泡工艺，触之所及皆为豪华，为用户带来了媲美行政级轿车的超值体验。

在A、B柱护板用料上，哪吒S采用了仿麂皮绒布，座椅采用了大面积的头层牛皮+防麂皮双拼面料，兼顾触摸感及乘坐舒适性，前排用户可通过电动八向调节及四向腰托，找到属于自己的惬意坐姿，配合记忆、迎宾、加热、通风等功能，和八点按摩和音乐头枕，有效缓解驾驶疲劳的同时，提供了更加舒适的驾驶感受。

这些曾经在百万豪车上才能出现的配置，如今哪吒S也为用户配备到位，让每次出行都能成为一种享受。

当然，舒适的体验还离不开科学NVH处理，这个工程一向被称为汽车界的“玄学”，顶级豪车都将良好的NVH作为自身引以为傲的优势，如今，哪吒S也将这门“玄学”稳稳拿捏，整体声学层面的处理，可以说是造车新势力中的典范。

为了打造图书馆级的静谧，哪吒S的地毯采用了一体式成型工艺，材料为簇绒+EVA+PU发泡，环保的材料不仅构建了健康的车内氛围，更是起到了隔音减震效果。在地毯没有覆盖的后轮罩、备胎池位置，哪吒S也贴心地贴上了隔音减震垫，提升整车的隔音性。

此外，在车内护板、立柱饰板、轮罩等饰件内，哪吒S也都贴上了厚度达20mm的吸音棉，覆盖率高达80%，有效隔绝前机舱声音往车内的传播，通过诚意满满，用料满满的内饰声学材料，打造出了静谧的驾乘空间。

（4）功夫拍案

行业首次10小时，720°无死角直播拆车，哪吒S此次的“坦诚相见”的背后，不仅展现了哪吒S的信心，也展示出一个造车新势力品牌，对用户的重视、对自身技术的自信。

我们也不难看出，哪吒S作为哪吒汽车布局高端化的首款车型，完全称得上诚意满满。值得一提的是，哪吒汽车CEO张勇在直播中透露，哪吒S的开发成本超20亿。

哪吒S超硬核的实力，让我们相信未来哪吒汽车将继续实力“卷”飞新能源汽车市场，引领电动汽车的安全新风尚。