汽车业的半场，日产要怎么走？我们和日产总裁兼CEO内田诚聊了聊

“我们怀着非常强烈的危机感。”

这是日产汽车公司总裁兼首席执行官内田诚，在近日接受功夫汽车专访时对于中国市场所透露出的看法。

事实上，在本届东京展馆内外，“中国”这两个词多次成为日本企业代表谈话的主题。

在他们眼中，中国汽车市场正在引领全球变革方向。

对于中国市场正在飞速发展的智能电动汽车，也不再有方向性质疑，而是用一致行动表达了高度认同。

“洞悉中国市场的变化，开发适合中国用户的电驱化产品。”这是内田诚在采访时候不断提到的一个观点。

那么，伴随着汽车业“卷”入下半场，日产将如何打造适合中国用户的产品？而在拥抱这份来自中国市场的“危机感”之余，又将如何重建“安全感”，寻得变革向上的机遇？ 功夫汽车和内田诚聊了聊。

（1）智“卷”下半场，为中国用户“量体裁衣”

下半年以来，日产在中国推出了一系列新能源车型，包括ARIYA艾睿雅、超混电驱奇骏、启辰大V DD-i超混动等车型。

不难看到，在意识到中国市场的变化时，日产也在不断求变，推出了前所未有的定价策略和车型投放数量。

在交流中，内田诚也表示，中国的市场变化超出了预料。

“抛开未来的战略，当下的路该如何走，需要我们非常慎重地去考虑和实施。”内田诚坦言，如何提升现在的市场地位很重要，要保住现有的市场地位，才能不断扩大新的用户群体。

而针对中国市场的变化，内田诚也提出"Time to market "（适时投入产品）和 "Design to market"（为市场定制产品）。

让功夫汽车来解读的话，就是持续为中国用户需求“量体裁衣”，并及时推出合适的产品。

同时，在1500万国内用户的基础上，进一步提升中国本土品牌“启辰”的重要度。

内田诚补充道：“围绕中国本土品牌“启辰”，我们将中国视为独特的核心市场，从零开始研发适合中国用户的产品，这是日产汽车设计研发的核心之一。”

去年广州车展上，启辰宣布向新能源领域全面转型，成为东风日产向新能源转型的先行者。

近日，启辰品牌再度焕新品牌logo，一并公布的还有3大技术品牌，更带来2款全新新能源产品--纯电SUV车型启辰VX6以及氢能源车型启辰大V氢境。

虽然虽启辰的转型看似错过了风口，但只要方向正确，依然未来可期。

最后，日产还将进一步开发传统车企在供应链上的优势，借此开发适合中国用户的电驱化产品。

“我们需要关注成本竞争力，包括供应链，也要打造出有日产特色的产品，洞悉中国市场的变化，满足中国用户的需求，这些都是我们的关键所在”。

同时，日产也将继续推进e-POWER和纯电两大电驱化支柱，让更多的中国用户接受e-POWER技术。

内田诚强调道：“这是未来日产汽车变革的重点。”

（2）在市场“危机感”之中，如何重建“安全感”？

中国市场的“卷”，确实让不少日企面临着巨大挑战。

内田诚口中的“危机感”，就是表现之一。

而对于车企而言，若想在车市的“危机感”中获得“安全感”，只有不断地进步，在追求用户需求的道路上永不停歇。

同时，要重建这份“安全感”，更需要来自于其他方面的底层支撑，譬如产品、技术等。

燃油车时代，日产的“安全感”便来自于鲜明的技术标签。

那么，在新能源汽车时代，日产又将又将如何重建“安全感”，寻得变革向上的机遇？

内田诚表示，围绕智能化和电动化技术两个方向突破。

本届日本移动出行展发布的五款概念车，都搭载了人工智能辅助自动驾驶和可订制的车辆互联等突破性技术，体现了日产汽车对于智能化的关注。

以占据展台C位的Hyper Force为例。这是一款纯电驱动的智能高性能车。与之匹配的智能座舱亮点是，当车辆处于停止状态下，驾驶员可以佩戴内置VR眼镜的特殊头盔进入游戏化的驾驶模式。

“每款车型都对应了不同消费人群的代表，创造了代表性的虚拟人物，都有非常鲜明的主题。”内田诚表示，“作为电动汽车的先驱，我们希望发挥长期积累的技术实力和经验，为客户提供更多的价值。”

据功夫汽车了解，目前日产正在开发基于激光雷达（LIDAR）的先进辅助驾驶技术。计划至2026财年，日产和英菲尼迪品牌车型超过250万台车辆搭载ProPILOT超智驾技术。到2030财年，在全部新车型上搭载新一代的激光雷达系统（LIDAR）。

在电动化技术维度，日产也一直专注于全固态电池。

作为自研自产电池的先驱，日产针对与电池相关的特性材料进行了35年的研究与实验，未来将以适当的方式将固态电池全面投入如量产。

根据规划，今年年底将完成试点生产计划，2024财年将在横滨启动试点工厂，2028财年之前将实现固态电池的量产。

内田诚信心满满的说道：“全固态电池全面优于现有的锂电池，未来实现量产将用于诸如日产Hyper Tourer概念车的产品，将提供更加舒适的车内空间和驾乘体验。随着试点计划的完成，意味着实际产品即将投入使用，这也是日产技术的一个有力证明。”

除此之外，面向未来，日产针对碳中和开启了多项技术的验证，比如在全球范围内测试“车辆到一切”（vehicle-to-everything，V2X）技术的应用价值，启动了销售“可再生能源电能”的项目测试，还在持续开展电池二次利用技术的研发等。

内田诚最后说到：“如何把握当下，在不断变化的市场环境中提升我们在汽车行业的影响力，是目前最关心的事情。”

（3）功夫拍案

“为用户提供愈加令人兴奋和激动人心的产品，成为富有激情令人兴奋的品牌，这是日产追求的方向。”内田诚总结道。

关于未来，内田诚强调日产将秉持“在中国，为中国”，更加快速地开发符合中国用户需求的产品。

今年恰逢日产汽车成立90周年，通过这次东京移动展，功夫汽车窥探出日产在中国市场持续进化的魄力与实力。