30万以内纯电轿车大战上演：吉利银河剑指比亚迪，极氪PK特斯拉
——“我们要用四张王牌，打出属于纯电豪华轿车的王炸！”
——“为广大主流纯电用户带来‘价值巅峰’体验，‘没有对手’！”
在今年的广州车展上，分立A馆和D馆的吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧与吉利汽车集团CEO淦家阅，分别向豪华纯电轿车
这两款基于SEA浩瀚架构打造的吉利纯电“双子星”，成为年底电动车市场关注度最高的新车，搅得整个细分市场硝烟弥漫。
其中，极氪007定位为纯电豪华轿车，瞄准更高端的纯电市场用户，主打豪华设计、高性能、高智能和高安全，剑指特斯拉Model 3。
银河E8则定位为中国新一代主流纯电轿车，主打主流纯电轿车市场，侧重好开、舒适、安全、长续航等特性，通过领先的科技配置，向比亚迪汉EV发起猛攻。
毫无疑问，吉利汽车集团将对30万以内的纯电轿车市场的颠覆战，已经打响。
极氪剑指特斯拉、吉利银河大战比亚迪，将成为两场不同维度的“寡头大战”，类比饮料界的可口可乐与百事可乐的“可乐之争”。
（1）剑指特斯拉Model 3，极氪007为何底气十足？
极氪007究竟有多火？
在广州车展上，拥挤的人群争相围观，只为一睹极氪007内饰真容。在线上，极氪007预售48小时预订量突破20,000辆，相当于每分钟有7辆极氪007被订出……
极氪007的火爆表现，更像是用户对纯电轿车市场，终于迎来一款满足期待车型的情感宣泄。
“进入电动时代后，轿车的进化速度却明显落后于SUV和MPV。特别是20万以上的纯电轿车，时至今日，卖得最好的，还是一款发布了近8年的老车。”在发布会上，安聪慧表示，在极氪007之前，没有一辆纯电轿车，能够满足用户的期待。
而安聪慧所点出的“8年老车”，正是特斯拉Model 3。事实上，用户确实“苦”特斯拉Model 3，久矣。
这里可能很多人会问，新势力最卷的不就是轿车？包括小鹏P7、蔚来ET7等车型难道就不能满足用户期待吗？
答案，显然是不能。这些车型要么严重偏科，要么者价格过高，对于用户而言，这些都不是“既要又要还要”的选择。
因此，极氪007是带着颠覆的使命而来，为豪华而生。“这一次，我们要用四张王牌，打出属于纯电豪华轿车的王炸。”
安聪慧所说的极氪007的“四张王牌”，分别是豪华设计、极致性能、极致安全和越级的豪华体验。
豪华设计体现在车身比例上，也体现在细节里，更体现在可用户自定义、一车千面的车灯上。
首先，是一车千面的车灯。用户初见极氪007，便会感觉这是一款不同以往的车型，特别是前脸的大灯，让人眼前一亮。极氪007前脸采用了1711颗LED灯珠，位于车头的90英寸一体式智慧灯幕内包含1711颗灯珠。该智慧灯幕具备曲面立体灯罩，拥有7296个透光点和75颗24位高功率LED控制芯片。
此外，智慧灯幕还支持实时画布功能，乘客在车内绘制的图形可以直接显示在灯幕上。这让极氪007成为全球首个可由用户自定义前脸的智能电动汽车，也让用户拥有了个性化的专属标签。
极氪007的矩阵式LED大灯结合800万像素摄像头，支持最高20个目标的智能屏蔽，实现智能分区照明功能。
可以说，极氪007的灯光科技已经超越了特斯拉Model 3，一旦极氪007上市交付，原本属于高端豪华车辆的灯光科技将在20-30万元主流市场普及。这样的表现也让其成为继奥迪之后，有一家名副其实的“灯厂”。
其次，是黄金车身比例。在前宾利设计总监史蒂芬·西拉夫的亲自主导下，极氪007的车身比例达到豪华B级轿车的最佳视觉点——车长4865mm、车宽1900mm、车高1450mm，轴距2928mm，达到完美的1:2黄金轮高比，并且车身尺寸全面超越同级竞品特斯拉Model 3。
当然，极氪007不仅“金玉其外”，内在也是“功力十足”。
在SEA浩瀚架构的加持下，极氪007全系标配高性能800V架构，全系标配前双叉臂、后多连杆高性能悬架系统。搭载800V碳化硅高性能后电机，最大功率310千瓦。后驱版车型零百加速最快5.4秒，四驱版车型零百加速最快更达2.84秒（不含起步时间）。入门版CLTC续航688公里，长续航版达到870公里。
相比之下，Model 3搭载的是400V电压平台，零百加速时间为5.6秒，不同版本续航则为445公里~713公里，综合性能全面不及极氪007。
而在用户非常关心的安全方面，极氪007采用7200吨超大型压铸机，全系标配一体式压铸后端铝车身，全系电池都标配无热蔓延不起火技术等。
“不怕撞，不起火，彻底消除纯电出行的安全隐患。交付超17万辆，全球唯一零自燃。”安聪慧信心满满地表示。
对于年轻用户热衷的智能化领域，极氪007不仅做到智能，也将豪华做到了极致。
极氪007搭载目前最顶级的8295智能座舱计算平台，并首次应用AI大模型技术，带来极氪车载人工智能KR GPT，打造豪华智舱全场景交互体验。35.5英寸AR-HUD抬头显示，各种环境清晰可见，15.05英寸2.5K OLED向日葵中控屏，汽车行业最窄中控屏边框，高分辨率，三向屏幕转动满足不同场景，绝对C位豪华观感体验。搭载由21扬声器组成的7.1.4音响，支持杜比全景声带来剧场级沉浸式立体声享受……
智驾方面，极氪007首发应用极氪全栈自研的高阶智驾解决方案，标配NVIDIA DRIVE Orin SoC智能驾驶系统级芯片，算力高达508 TOPS，搭载1个激光雷达、12颗高清摄像头和5个毫米波雷达等顶级硬件，提高感知能力及安全冗余。
从综合产品力来看，极氪007的所有性能，几乎都是奔着特斯拉Model 3的极限去的，并且还做到了全面超越。
这就是极氪式豪华重新定义高端纯电家轿的底气。
（2）30万以内纯电轿车“寡头大战”上演：吉利银河大战比亚迪，极氪PK特斯拉
极氪007在广州车展D馆“风头无两”，在另一边厢的A馆，吉利银河E8也不遑多让。作为瞄准主流纯电市场的吉利银河E8，它的惊艳始于广州车展，持续“发酵”于社交媒体端。
在当下20-30万元新能源轿车市场中，比亚迪汉家族一枝独秀。10月份，这款车型的销量达20,267辆，连续6个月突破2万大关，这充分说明这一市场需求旺盛。
但需要指出的是，在比亚迪汉家族“一骑绝尘”的背后，是主流纯电轿车市场车型的缺乏富有竞争力的车型。
目前，不少车企都陷入“配置堆料”的误区，忽略用户实际使用率，使得高端车型的品质与定位不匹配，这在侧面造就了比亚迪汉家族的强势。
吉利汽车显然敏锐地洞察了市场趋势，具备多项同级最佳的吉利银河E8，也就此应运而生。
吉利银河E8是银河系列的第三款产品，也是第一款中高级轿车，它在外观和内饰设计、智能化、性能等领域都做到了遥遥领先。
在设计层面，吉利银河E8 采用的“光之涟漪”律动格栅，是全球首个量产一体式发光前脸，而全球超宽45英寸8K无界智慧“霸屏”等，也让这款新车赢得了“最美中国纯电旗舰轿车”的美誉。
设计除了体现在视觉美观之外，更重要的功能是降低风阻，以获得更低的能耗。吉利银河E8拥有目前量产车最低的风阻系数——0.199Cd，不仅远低于同级的标杆车型比亚迪汉EV 0.233Cd的风阻系数，更是比子弹还要低。
在性能层面，吉利银河E8将提供单、双电机两种版本，其中单电机版本最大功率为200kW，四驱双电机版本综合功率达475kW，最快零百加速仅为3.49秒，低于比亚迪汉EV最快的3.9秒。同时，吉利银河E8也标配高性能800V架构。
不管是吉利银河E8，还是极氪007，它们出色的产品得出一个“真理”——SEA浩瀚架构之下无弱车。
作为吉利斥资180亿元所打造的纯电平台架构，SEA浩瀚架构是全球最大带宽的“智能纯电架构”，它包含了SEA OS整车智能开发系统，同时也覆盖来所有车型品类，堪称汽车的安卓平台。
目前SEA浩瀚架构已应用在10余个品牌、20款豪华高性能纯电产品上，经过多轮实车量产。不仅SEA浩瀚架构边际成本在逐步降低，其可靠性也得到了市场的广泛认可。
吉利之所以一直不屑于在新能源市场打价格战，而坚持打价值战，SEA浩瀚架构赋能就是吉利竞争力的底色。
功夫汽车认为，脱胎于SEA架构的“双子星”——“打出王炸”的极氪007、“没有对手”的吉利银河E8，将在30万元以内的纯电市场上演“双雄战诸侯”。而“双子星”出手将强力改写30万元级别纯电市场格局。
首先，对吉利汽车本身而言，两款新车在产品特性上各有侧重，让它们得以形成良好的协同效应，实现“1+1>2”的战略效果，最终形成对20-30万级纯电轿车市场的全面覆盖。
其次，对于用户获得感而言，两款不同细分维度的轿车，都以降维打击方式，满足不同层次“既要又要还要”的需求。
可以预见的是，极氪剑指特斯拉，吉利银河大战比亚迪，将是30万元纯电轿车市场不同维度的“寡头大战”。每一场都大有类比可口乐乐PK百事可乐的味道。
（3）功夫拍案
基于SEA浩瀚架构打造的吉利纯电“双子星”一出手，就直指特斯拉Model 3和比亚迪汉EV，吉利汽车在纯电轿车市场敢于“引战”的底气可见一斑。
随着两场类比“可乐之争”的寡头大战掀起，30万元以内纯电市场用户需求，将得到进一步的满足。
正所谓，得轿车者的天下，在纯电市场亦然。
“纯电双雄”入局，无疑将令吉利在新能源赛道持续焕发新动能，更将助力整个纯电轿车市场渗透率加速上扬。
