“掌上V8”自主量产，昊铂“向上”的底气更足了！
中国新能源汽车业，再次迎来突破时刻。
2024年1月30日，广汽埃安旗下锐湃智能生态电驱工厂正式竣工投产，首款产品——M25超级电驱正式量产落地。
虽然中国新能源汽车正在不断强大，但能够同时在三电全链实现“自研自产”的企业，始终是“凤毛麟角”。
在功夫汽车看来，此举将进一步提升广汽埃安对核心零部件的“掌控力”。由此，广汽埃安也实现了三电全链自研自产的闭环，进一步将核心技术牢牢拿在自己手里。
值得注意的是，广汽埃安并没有因此而改变对外合作的态度。自研自产和对外合作相结合，可以起到更好的“优势互补”作用。
正如广汽埃安总经理古惠南在活动后专访环节对功夫汽车所言：“我们要自主，要保证自己的竞争力。如果自己都没有核心科技了，这个企业走着走着就流向平庸。”但如果全部自己干，则容易固步自封。“所以我们坚持对外合作、对外采购，不要变成闭门造车。”古惠南表示。
（1） 锐湃年产量将达50万套，拥有全球领先的生产技术及工艺
据了解，锐湃智能生态电驱工厂总投资 21.6 亿元，占地面积为 10.4 万平方米，重点围绕 IDU 电驱系统及电控进行自主研发及产业化，实现自主电驱、电控的研发、
实现极致产品的量产，离不开领先的工厂工艺。广汽埃安的RTS超级工艺包括超高精度轴齿磨削工艺、高速线成型及绕组制成工艺、超柔性扁线装配工艺、超高精度转子动平衡工艺。
此外，新竣工的锐湃智能生态电驱工厂在质量、柔性生产、智能、效率、低碳五大方面同样具有行业标杆意义，更是全球范围内的示范性电驱工厂。
（2） 昊铂独立运营，厚积薄发驱动品牌“向上”
众所周知，当前中国品牌在新能源汽车领域已经取得了长足的发展。但是，中国品牌在“高端化”的竞争中，并不能一蹴而就，而是需要保持足够的耐心。
对于昊铂品牌，古惠南认为，其发展遇到了“好时机”，拥有“好基础”，也能“发好力”。但同时，也需要“耐心一点点，花多几年的功夫，把基础打到最牢。”
在古惠南看来，“新四化”的高端化是一个漫长的过程，经历了十几二十年的奋斗。随着行业对高端化认可度越来越高，昊铂此时介入，发展的速度将比蔚小理、特斯拉等对手更快、风险更小、成本更低。
相比其他品牌，昊铂并不是从零开始，拥有广汽埃安提供的充足“底气”。但同时，古惠南也清楚地认识到，和大众品牌埃安所不同，昊铂的发展逻辑将很不一样。
为了进一步推动昊铂品牌的“向上”，广汽埃安也正不遗余力地从各个层面为昊铂“松绑”、“赋能”。在功夫汽车看来，所谓“松绑”，就是将昊铂的运营独立出来。
据古惠南介绍：“我们已经把昊铂跟埃安从品牌市场到公关全面分离。”譬如昊铂有专门的渠道、专门的服务标准，未来将强化推进直营模式。此外，面对高端品牌更具差异化、专业化的市场传播需求，昊铂如今也迎来了独立的市场传播团队。
除此之外，昊铂还有专门的质量标准。据古惠南透露，“现在正在准备把一厂准备改造成昊铂超级工厂。” 将来，广汽埃安还将在供应链中挑选出的最优的三分之一，为昊铂提供最强的供应链。
赋能方面，除了本次量产下线的M25超级电驱外，广汽埃安也在不断为昊铂释放强大的“技术红利”。
锐湃工厂的首款产品——M25超级电驱更被不少业内专家和媒体誉为“掌上V8”，集高性能与小体积于一身。其拥有22000rpm的最高转速，位居全球量产900V电机的转速之最；其功率密度也高达12kW/kg，超行业平均水平一倍；M25更经历了百万公里的耐久可靠性实验，可靠耐用。
此外，昊铂搭载的弹匣电池不光拥有超高安全针刺不冒烟不起火，弹匣电池2.0更是率先引入枪击试验，通过成倍增加短路程度、穿透速度、创口直径、电芯破坏数量极限难度，成功通过枪击试验，刷新行业电池安全新标准。近期刚刚竣工投产的因湃电池智能生态工厂发布的P58微晶超能电芯，具有大于150万公里超长寿命、超700公里超长续航等新突破。
功夫汽车也相信，随着广汽埃安对昊铂品牌不断进行“松绑”与“赋能”，昊铂品牌厚积薄发的“向上”实力，将在未来不断涌现。
（3） 功夫拍案
一直以来，广汽埃安都是前瞻与务实兼备，大胆与稳健相容的优秀样本。
从一开始以大众市场切入，快速实现规模化的跨越式发展，再到如今扎实推动昊铂向上，广汽埃安始终以市场化的策略，根据自身发展的节奏，走好了几乎每一步棋。
对创新的不妥协，对领先的不懈追求，无疑是其能够取得如今高质量发展的最主要原因。
随着锐湃工厂的投产，随着昊铂品牌的全面独立运营，在新的一年，我们相信广汽埃安将再创辉煌，成功实现70万辆的年产销目标。
