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本田智电再提速,真的太来电了!

功夫汽车 阿宝 2024-04-28
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北京车展盛大启幕,本田中国联合广汽本田、东风本田,带来一系列重磅新品,掀起新一轮电动化攻势。

广汽本田的极湃2以15.98万元的限时价格正式上市,东风本田的猎光e:NS2也以同样价格起步,开启预售。

此外,采用全新智能高效纯电“W”架构打造的“烨”品牌三款车型,“烨 P7”、“烨 S7”和“烨 GT CONCEPT”同台展出。

据了解,Honda在中国加速推动电动化事业,到2027年纯电动产品阵容将达到10款车型,到2035年,将实现纯电动车销售占比100%。

(1)发力“新流派EV”

这次同时登场的e:N系列两款新车,均采用了“ e:N Architecture F ”智能高效纯电架构。

配合三合一高功率电机,以及大容量电池,可以带来人车一体的畅爽驾趣。

智能化方面,两款新车均采用了Honda CONNECT 4.0智导互联系统和Honda SENSING安全超感系统,配合智能供暖系统、香氛系统,打造科技感十足的数字智能座舱。

极湃2和猎光e:NS2在外观的灯语设计上具有明显的不同。e:NP2极湃2前部发光的“H” 标识由环绕的灯带包围,后部组合尾灯同样向内包围,整体表现出流畅洗练、智能知性的未来感;猎光e:NS2前部以发光“H”标识为中心向外放射的贯穿式猎翼前大灯与尾灯遥相呼应,表达了激活感官、振奋人心的未来感设计风格。

(2)“烨”来了,加速电动化事业

北京车展前夕,本田中国首发亮相了“烨”品牌和旗下三款新车。

因此在北京上,这三款车型的出现也再次拉升了到场用户对本田电动化的期待。

“烨”采用全新的纯电动架构。这套被简称为“W”(Architecture W)的架构,搭载了“三合一”高功率驱动电机和一体化压铸全铝外壳的大容量、高密度电池,同时采用特别设计的分体隔离式电池冷却系统,从内至外多重保护电池安全。

该架构由本田技研科技(中国)有限公司——也就是HMCT进行开发。开发团队平均年龄仅为32岁,中国研发团队自主设计,更符合中国本地市场的需求,也能够快速响应中国消费者需求。

此外,该架构兼容单电机后驱和双电机四驱两种模式。从各种特征不难看出,这绝不是以前的油电混用平台,而是100%的纯电平台。

产品规划方面,W架构计划到2027年将推出6款车型。第一波车型将在今年内上市,分由两家合资企业生产销售。其中,“烨S7”归东风本田,和“烨P7”归广汽本田。

(3)功夫拍案

北京车展向来是各大车企展现新技术,宣布新战略的绝佳舞台。在电动化战略上愈加清晰的本田,也借着这次北京车展的机会,再次对外宣布了自己的转型决心。

随着本田的智电路径越加清晰,技术和产品更加本地化,我们相信,更多令人激动的本田电动化产品,将为用户带来不一样的体验。


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