直面挑战，广汽本田掀起“全领域极限改革”
暌违4年的北京车展，再次成为我们观察行业风向的最佳窗口。
车展上，广汽本田以15.98万元的限时惊喜价为用户带来了纯电新车e:NP2极湃2。新车不仅刷新了广汽本田过去的定价策略，也展现了广汽本田拥抱新时代的决心。
另一方面，电动序列全新车型“烨”P7迎来首发亮相，全面展现了本田中国年轻研发团队的智慧与激情。至2027年，广汽本田将全新推出6款纯电车，至2035年，广汽本田更加实现在售车型100%电动化的目标。
当前，尽管价格战、流量战的喧嚣，占据了太多的注意力。但在造车这条属于长跑者的赛道上，永远不缺乏理智冷静的声音。
“现在的合资是‘被内卷’的一代，越努力、越压力。行业很喧嚣，但我们要冷静下来，坚定不移坚守造车最核心的规律和要素。” 广汽本田汽车有限公司执行副总经理李进表示，“唯有经历长久蓄力，方能永立潮头。我们也将保持战略定力、加快企业科技转型。”
直面挑战，开展“全领域极限变革”
诚然，面对激烈变化的市场，以燃油车为销量主体的广汽本田正无疑承受着很大的压力。对此，李进并不讳言。
但广本向来不会被眼前的挑战击倒。
李进告诉我们：“广汽本田正在积极应对压力与挑战，不仅着眼当下，也登高望远。”
着眼当下，最先承压的是市场最前线的经销商，主机厂也面临内部体制强化的需求。为此，广本会带动上游的一级、二级、三级供应商一同强化体制，一同应对市场挑战。
登高远望，则是广汽本田实施的“全领域极限改革”。李进表示：“对内极限深挖效能，提质增效，随着市场格局变化提供越来越丰富的智能电动化产品，更匹配市场与用户需求；对外极限赋能特约店。努力成为更高效、更智能、更绿色的广汽本田。”
在李进的通盘考虑中，有三条具体的举措尤为重要。一是推进生产线智能化升级和生产效率提升，进一步提升人员效能，通过全链路的提质增效，强化企业竞争实力；二是以安全为本扩大智能技术应用，将本土领先智能供应商矩阵与26年品质传承有机结合；三是以全新电动车工厂引领绿色智造新标准，持续开展红树林生态保护等系列环保公益活动，实现碳中和目标。
坚守智能化的“长期主义”，广汽本田在扎实行动
面对近年来被炒得越来越热的智能化概念，广汽本田这位车圈公认的“长期主义者”，也对此有着独到的理解。
广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华表示：“智驾科技应当是‘为了所有人的安全’，智能化不仅仅是用于娱乐、用于宣传的噱头，更应该严守安全这条生命线，无论哪个时代，安全应是汽车制造企业的底线。”
在本田的智能化“哲学”中，智能安全与智能交互技术的进步与普及，需要关注所有道路交通参与者的安全。袁小华向我们举例：“本次发售的e:NP2极湃2，就率先使用了本田在中国首次搭载的手势控制、智能供暖、事故自动上传照片、儿童遗留检测等诸多智能安全、交互功能。”
除了积极导入全球先进的智能技术，本田也没有忽略与中国本土的头部智能企业合作。由中国年轻研发团队主导的全新纯电“W”架构，将与华为、科大讯飞等头部企业合作。
除此之外，今年广汽本田将启用全新电动工厂，将通过一体化数字系统打破“数据孤岛”，统筹规划信息中心、品质大平台、MES制造执行系统、设备在线管理系统等10大智能模块，实现工厂各业务领域的数据共享和信息连通，打造一个极致智慧、极致高效、极致安心的“数智”工厂。
功夫拍案
步履不停，创新不止。在北京车展的喧嚣中，广汽本田这位“长期主义者”，始终坚持造用户最放心的车，做社会最放心的企业。
相比起竞相争夺眼球的“网红”们，广汽本田可能不是本届车展中最“耀目”的明星，但却是“长红”的代表。以长期主义态度，坚持造车规律与本质，正是这家老牌合资企业在不断变化的环境中，保持的不变 “心法”。
