起售价仅15.48万，江淮悍途皮卡乘用版上市，乘用皮卡新标杆来了

在成都车展上，江淮全新悍途皮卡乘用版正式上市了，价格是15.48万-18.78万元。悍途山猫乘用版也开始了预售，价格是19.18万元—20.18万元。

新车的定位是智能化乘用大皮卡，相比商用版本不论是设计还是配置都焕然一新，已经超出了传统皮卡车的范畴，反而有点像套了个悍途“壳”的SUV，主打的就是更舒适、更强悍、更安全、更智能。

一直以来我国市场都是以商用皮卡为主，乘用皮卡不能说没有，确实占比相对较少，而且“寡头化”严重。江淮为什么突然要推出悍途乘用版呢？让功夫汽车带大家一起看一下。

（1）国内国外，两手准备

在车展现场，江淮皮卡发布了全新的产品规划和全球市场规划，第一步的动作自然就是悍途乘用版的发布。看江淮的意思，其实就是两手准备，国内是静待时变，国外其实已经开始开花结果。

先说国内市场，2016年工信部、发改委等部委已经开启四省皮卡进城试点工作，立马引起了不小的反响。2020年国产皮卡整体销量突破了40万辆，也算是形成了一定的市场规模，也涌现了一批优秀产品。但总体而言国内皮卡的渗透率依然不到2%，市场拓展潜力仍然非常大。

从这几年的动作看，皮卡利好政策在不断推出，新一代的乘用皮卡正在逐步扭转低端工具车的形象。走的方向也大差不差，就是用趋向于家用SUV的配置和设计，营造出更高端、更舒适的驾乘体验。

在这个大背景下，悍途乘用版的推出绝对算顺势而为。毕竟江淮皮卡一直是江汽集团的核心业务之一，不论是产品布局还是技术，都一定要抢占市场高地。

而且全球市场，江淮皮卡的前景可能要更好一些，不仅出口销量稳居行业前三，甚至已经出口到了130+国家和地区，有着1200+海外销售服务网点。尤其是在北美墨西哥、南美、中亚、中东、非洲等市场，更是备受好评，这些地方也迫切需要江淮皮卡有更多、更强的产品拿出来。

因此高端产品悍途已经在今年开始批量出口，已成功登陆意大利、墨西哥、澳大利亚、巴西等市场。甚至2024款江淮T9皮卡（悍途出口版）还获得了澳大利亚ANCAP五星碰撞测试安全评级，这已经是乘用级的标准了。如今再加推悍途乘用版，必将一鼓作气在澳洲建立起更大的影响力。

（2）定义乘用皮卡标杆，平替F150？

悍途乘用版采用了全新的造型，具体做法就是在中国鼎国潮造型的基础上，加入了更多的机甲元素。这是与中国越野兄弟联合设计的结果，造型更加凌厉抓眼。

新车连底盘都做了更新，在现有五星底盘的基础上搭载了多连杆后悬，用的是行业独有2纵9横变截面叠焊梯形车架。这样一来，在行驶时上连杆可以有效吸收震动，下连杆则能给车轮提供合适的导向和支撑，转弯过程中也有稳定杆提供额外的稳定性，让新车可以开起来更加舒适，乘坐体验不输豪华SUV。

动力方面安康2.0CTI高功率柴油发动机再次升级，最大马力为170匹，最大扭矩则为420N·m。别看这个马力不是非常大，实际上比同级的汽油机更有力。结合经典的采埃孚8AT自动变速箱，不论是加速性能，还是油耗表现，都能达到皮卡行业一流水准。

另外新车还拥有电控分时四驱系统和电子差速锁等硬核设计，不仅有非常强的脱困能力，还拥有3吨级的拖拽能力，可以轻松拖拽房车、摩托车拖架、路亚艇等，让爱玩的人可以玩得更开心。

内部设计也是悍途乘用版的一大亮点，新车采用的是豪华黑棕双拼配色内饰，看上去方正大气，豪华感十足。配置也极其丰富，64色氛围灯、电动天窗、智联高清中控、镶入式液晶仪，再加上多功能方向盘和机甲电子挡把，突出的就是一个硬核。

另外新车有50W超级无线快充，可以在短时间内为手机充电，不再为充电速度而烦恼。新增的电子尾门、感应雨刷、自适应远近光大灯完全是越级的配置，很多20万级的豪华SUV都没有这些功能，真正享受便捷驾驶。

全新悍途乘用版还给后排配备了26度人机工程座椅，后备地板做到了纯平，有登车把手、空调出风口以及中央扶手，甚至有了点商务车的感觉。后排有隐私玻璃，可以单向透光更防晒，有220伏电源和Type-c充电口，后排也能充电，让旅途再无电量焦虑。

关键是隔音，在加入了59项NVH核心技术后，怠速状态下噪音仅为39分贝，比轿车还安静，不用再担心皮卡“不上档次”。

全新悍途乘用版还做了相当多的智能化升级，包括全系标配智聆 3.0车联网系统，绝对的入门即高配。不仅能享受最新的智能生态，也有APP远程车控、智能语音交互、智能互联、OTA升级等功能。另外智能手表钥匙也非常方便，不仅开关车门更加容易，还能远程控车，真正的穿戴美观又实用。

新车也加入了L2级智能驾驶辅助功能，不仅有常规的自适应巡航控制和交通拥堵辅助，甚至有了集成式的智能巡航辅助功能，有点像高速NOA了。总之就是，高端乘用SUV有的一些功能，悍途乘用版差不多都有。

至于支持推出的悍途山猫版，则是真正地为越野而生。不仅外观设计更加硬派，还加装了涉水喉、绞盘、氮气减震、前后竞技杠这些专业的越野配置。结合新车230mm的最小离地间隙、30度接近角、23度离去角，以及强悍的动力性能，可以轻松征服雪地、河道、泥地、沙漠等各种复杂越野路况。

老美有F150，其实就是越野能力强悍加实用性佳。悍途乘用版走的也是这条路线，绝对性能上要差一些，但价格可就便宜太多了，绝对是完美平替。

（3）功夫拍案

最近江淮皮卡的动作非常多，之前就推出了包括江淮T8PRO 60周年纪念版在内的两款纯电产品，这次又拿出来了全新悍途乘用版，野心可以说是呼之欲出。这也是好事，毕竟皮卡领域的市场潜力还是挺大的，很多买SUV的用户，其实也是皮卡的潜在用户。

江淮悍途乘用版的尺寸是5375*1965*1960mm，轴距是3110mm，绝对的宜商宜家。再加上强悍的动力，不错的舒适性和越级的配置，怎么看都是一个相当高性价比的选择，大家觉得呢？