李想自曝"没流量没底气"，反手股价暴涨，理想i8成了？

千呼万唤的理想i8“上线”了。不过，不是上市，而是预售，也公布了预售价区间，35万元-40万元。

就在价格公布之后，随即传出理想i8预售订单“很不错”的消息。随后，理想港股股价更是直线冲高，一度冲到10个点。

从订单，再到资本市场，相当躁动。

而一款车型预售，就能让股价直接飙升。上一个上演这般剧情的，还是小米。

显然，在理想i8预售的这波“热度”背后，藏着很多有意思的信号。接下来，我们就来聊一聊其中的三个关键点。

（1）股价暴涨非“偶然”，而是顺其自然

首先，股价暴涨非“偶然”，而是顺其自然。

一直以来，理想都是靠增程式打家庭用户稳扎稳打，但未来纯电市场才是主流。

理想i8，算是理想从增程转向纯电的关键一步。

而理想i8的“第一炮”，非常红火。

这次i8刀法精准，瞄着35-40万价位的六座纯电SUV，正好卡在高端家庭需求空白区。

目前聚焦这个市场中，主要竞品是乐道L90，后续也将迎来问界M8纯电版以及Model Y L，对手相对有限。

这一刀切下去，市场空白立现。

从预售订单来看，理想反馈挺不错，既取得了先机，更代表其纯电产品终于开始“接棒”。

所以，理想i8这一次理想的股价暴涨，并非“偶然”，而是顺其自然。

（2）理想的纯电战略，“有板有眼”

其次，从i8到“九纵九横”超充网络，理想的纯电战略打得“有板有眼”。

这一次，理想不仅一边预售i8，也一边同步官宣“九纵九横”高速超充网络，摆明了要治纯电用户的续航痛点。

第一，i8本身不弱。720公里续航、5C超充（10分钟补能500公里），从数据上看能碾压多数同级车。

第二，理想超充80%以上都在充电桩资源稀少的高速服务区，在设计容量上都是足够同时运行的。

这种“车+桩”捆绑策略，正是特斯拉早期奠定优势的关键一招，如今却被理想玩出了本土化新高度。

所以，理想这一次纯电战略打得“有板有眼”，也算取得了初步的成功。

往后看，当补贴退潮、资本趋冷，唯有像理想这样左手握产品、右手布电桩的车企，才可能穿越周期。

（3）从发言再到定价，李想很“务实”！

最出乎我意料的，是李想这一次的坦诚发言。

“我们暂时还没小米的人气，做不到没有小订直接大订；也暂时做不到特斯拉那样，没有大小订，连发布会都不开，官网直接开卖。”

李想微博发言挺坦诚：“我们没人小米的流量，也没特斯拉的底气，所以还得开发布会、搞小订”。

这话不仅听着谦虚，其实也暗示理想在纯电路上仍是挑战者。

同时，理想i8这一次的预售价，也直接把“上下限”都给出来了。

从说话到做事，李想都给足了“踏实感”。

而且，这种“踏实感”反而在过度营销的新能源圈形成反差，更易赢得理性用户信任。

毕竟，现在用户可精得很，套路可不如真诚。

（4）功夫拍案

从市场反应看，理想i8预售热度已经拉动股价，说明部分用户和投资者暂时买单。

接下来盯紧一个日子：7月29日价格发布。

到时候，才是检验理想纯电战略成色的终极答卷。