从"蔚小理"垫底到AI一哥，小鹏的绝地翻身靠什么？

近五年，是中国新能源汽车行业格局剧烈重塑的五年。

从“蔚小理”三足鼎立，到华为、小米跨界入局。 

在这血海翻滚的战场上，小鹏汽车，活成了最硬核的逆袭样本。

从MONA M03、到 P7+ 再到最新的 IRON机器人，一系列关键AI产品，直接助推其市值重返千亿。

但少有人察觉，在这波AI攻势启动前，还隐藏着一个更为关键，且鲜为人知‘真正推手’。”

它并非科技公司，而是一家战略咨询公司——里斯咨询。

你可能没听过它，这并不意外。

在咨询行业，里斯显得颇为“另类”——当特劳特等主流咨询机构等都在深耕快消、金融这些传统领域时，里斯偏偏选择了最难啃的骨头：科技企业。

彼时，里斯战略咨询洞察到，新能源战场正从'电动化'转向'智能化'，而智能化的终极形态，是AI汽车。

 作为小鹏汽车的战略顾问，里斯咨询这个判断直接催生了两步关键落子：MONA抢占'15万级智驾'品类空白，P7+卡位'全球首款AI汽车'。

P7+成为行业首个将AI技术同时应用在智能座舱和智能驾驶领域中的产品，覆盖AI智驾、AI座舱、AI底盘和AI互联。

更关键的一步在于，小鹏P7+全系标配端到端AI智驾，拒绝让AI沦为“选配噱头”。

这背后，也正呼应小鹏“不选装、不订阅、不付费”的AI战略

这种看似牺牲短期收益的策略

实则构建起与特斯拉FSD付费模式截然不同的竞争力：

它大幅降低用户体验门槛，使高阶智驾从“奢侈品”变为“标配品”，

从而广泛积累真实道路数据——尤其适用于中国复杂路况，

为AI算法快速迭代注入强劲燃料，形成持续的“数据飞轮”。

结果？P7+上市3小时大定破3万，把小鹏从“参数内卷”拉入了“品类无人区”，打破了小鹏的所有历史记录。

同时，小鹏就此在行业内树立起“科技领先”的认知壁垒，

进而依托规模效应，让其在欧洲等市场率先普及智能驾驶普及，

实现对标特斯拉的反超。

“再如缝纫机企业杰克科技。里斯咨询助其聚焦中小服装企业，叠加AI技术，从中国第一迈向全球冠军！

里斯咨询独到之处，在于洞见AI的真正价值

不止步于优化既有业务，更借其开创“非AI不可”的全新品类。

对小鹏而言，里斯不仅预见“AI汽车”的趋势，

更精准设计出将AI势能转化为品牌壁垒的路径——“三不”策略下的全系标配。

这确保其AI智驾绝非少数用户的尝鲜玩具，而是驱动品牌认知与用户体验的核心基石。

而这，恰恰是众多咨询公司难以企及的——

它们既缺乏服务成长型科技企业的基因与方法论，也欠缺对AI领域的深度理解。
在这一领域，里斯咨询以十余年深耕，

将“品类创新”炼成王牌，成为成果最多、也最擅于打造AI新品类的“开山斧”。
当多数咨询公司仍在指导企业“如何做得更好”，

里斯始终专注于回答：如何让外界认定，你才是唯一之选。
技术破圈，首在突破认知。这家低调的公司，正在悄然重塑中国科技企业的增长法则。