敢进广州老城区？实测见真功夫！天枢领航跻身驾驶辅助第一梯队

大家在开车的时候是否也曾遇到过这样的场景（可以加一句引入的自然一些，不一定是这样一模一样的）早高峰拥堵跟车，脚踩刹车踩到酸；变道汇流，后车死活不让只能硬挤；地库窄车位，来来回回反复挪好几把——开起来就两个字：心累。然后很多驾驶辅助可以做到“能用”，却很难做到“好用”。要么频繁接管，要么充满机器感，面对复杂城区路况，体验感非常差。

我觉得真正的科技平权，不是堆硬件，而是把靠谱的驾驶辅助系统给到普通消费者，让消费者用的安心。

今天我们实测这台首款搭载天枢领航Ultra的长安启源Q06，看这套央企自研的一段式端到端驾驶辅助系统，能不能做到安全丝滑又好用，真正懂车、懂路、更懂你。

"一路跑下来，我最大的感受是——长安这次是真的把驾驶辅助从'高配专属'变成了'标配普及'。我认为这套驾驶辅助系统完全是第一梯队的水平了。长安做的不只是一套系统，是把曾经高高在上的技术，拉到了普通人够得着的地方。这才是真正的科技平权。长安汽车十余年超600多亿的持续投入在这套系统上完全看到了可验证的体验效果，是一种厚积薄发。而央企的担当，还在于对安全可靠的长期负责。从底层算法到数据闭环，全链路自主掌握，既要把技术做透，也要持续验证、持续改进，让自主研发成为安全可靠的技术底色。

把技术普及好，把责任承担好，让普通消费者用得上、用得好。这才是我理解的央企担当，也是真正的科技平权。