谁说女司机开车不会省油？是时候为女司机扳回一局了！ - 功夫汽车-媒体大咖聚集的汽车传播机构
话说，有人的地方，就有江湖；有江湖就有传说，有传说必定有女司机；在秋名山的车界中，一直流传着：女司机上路，方圆十里，寸草不生的“佳话”。
这显然是诬蔑和偏见，不可听取的六眼飞鱼。
女司机怎么啦，她们飙起车里，也可以面不改色，甚至内心有点想笑再来一段freestyle。
女司机又怎么啦，她们耍起帅来，丝毫巾帼不让须眉，酷酷的样子让每个青春期的早熟少年，脸上都浮出一抹绯红。
说到省钱的话题，就更有意思了。这几天油价又涨了。男同胞们就埋怨了：开车上路越来越像开了一只“油老虎”，女司机开起车来更是分分钟要吃土。
但是，每当有这种不和谐的声音出现，作为辩方的代表—婆婆，就会站出来申述己方的论点：
“你们男人开车就省钱了？男人路怒、飙起车来耗油更高！”
“就上次，你们男人看见有台你们叫什么‘十思’的车也在等起步，就忍不住要挑衅人家。油门轰得‘隆隆’响，还说是什么‘弹射起步’、‘火箭加速’的，这样耗油多厉害你知道，一年省下来的钱都够买一款限量版LV了。”
而作为控方的代表—公公，不甘示弱地发出属于己方的声音，即使知道回家要跪电子秤。
“你们女生开车，转弯切线慢慢悠悠不说，就连路况非常好的情况下，明明限速可以开到80km/h，却只敢以40-50km/h的龟速前行。在路边临时停车等人，也不知道要先熄火，让发动机一直运作着，你可知道，空转几分钟的油耗就可以让汽车行驶一公里！”
“以前一箱油跑个500公里没问题，女的开起来400公里不到就要到油站了。”
辩方的代表婆婆丝毫不肯示弱：“女孩子开车温柔，所以耗油会比较低！”
控方的代表公公迅速做出反应：“女司机技巧不纯熟，开车容易急起急停，男司机反而懂得合理分配动力，因而是男司机相对省油。”
这时候双方开始有了火气，气氛紧张到能听见雨滴落在青青草地上。
他们开始掏出手机了，准备斗图了！只见辩方的代表婆婆晒出一张“杀手锏”物证，凌乱的车尾箱暴露着一个男人杂物多，耗油高的铁证！
控方的代表公公立马晒出收藏多年的表情包，脸上露出微微一笑，内心OS : 斗图，我还怕过谁。
.........
双方辩得水深火热，热火朝天，天大地大，各走一边，都不能分出胜负。事情发展到这样，已经快到了不可控局面。
但是，作为当局者迷、旁观者清的老司机阿宝，最终觉得在这个问题上，基本都是五十步笑一百步。
纵观他们各自的辩论，事情真相只有一个：开车太“作”，都是不良的驾驶习惯惹的祸。如果能够改善以上对方所说的坏习惯，都能在一定程度上减少耗油多的情况。
但是，江山易改本性难移，习惯成自然，自然更难改，事情有没有更完美的解决方法呢？
答案嘛，自然是肯定的，还真的有男女司机开起来一样省油的汽车。它在一场节油PK大赛中，让我们好好见识了一把。
话说，最近有一场备受网民和车主关注的凯迪拉克ATS-L节油PK大赛，公布出来的大数据结果，就充分印证了无论是男司机还是女司机，都能开出节油好成绩。
据了解，本次活动的油耗成绩，是按照参赛选手报名后，在安吉星系统后台自动上传的数据作为依据，并且比赛规则还有一系列限制条件，保证了比赛的公平公正公开。
从公布数据来看，虽然男车主最终以微弱的优势获得了胜利，但无可辩驳的是，他们的油耗数据均可以用“惊艳”来形容：第一名居然是：5.04L/100KM，前十名不超过5.12L/100Km。别说在豪华车领域，就是在小排量家用轿车领域，也足以让人大吃一惊。
从上面的成绩可以看出，男生在油耗还是略胜一筹，但总体而言，相比平常的耗油量，无论是男女，都表现出节能省油惊艳成绩。
从前10名车主以及男女车主平均油耗，有两点令人印象深刻，甚至颠覆了我们传统观念。首先，没有想到美系车油耗这么低，超乎我们一向的观点，美系车耗油的印象已经变成了“偏见”。
其次，更没有想到女车主平均油耗几乎与男车主相差不大，而且是女车主参赛比例只有男车主1/3的情况之下，女司机参赛人员基数小，“平均”起来数据更高的“劣势”之下所得出的平均油耗数据。所以，这场节油PK大赛，除了为美系豪华车“正名”，更为女司机“正名”。
当然，火车不是推的，泰山不是堆的。说了这么多，究竟为什么这款车能够让女司机“扬眉吐气”，并终结了男女司机油耗之争呢？
其实，关键就在凯迪拉克ATS-L的“黑科技”。
凯迪拉克ATS-L作为一台可以实现6.2秒0-100km/h加速，不但是一辆装备上前置后驱、MRC电磁悬挂、BREMBO刹车卡钳的“性能车”，更拥有低耗油的“黑科技”—2.0T涡轮增压直喷发动机。
可别小看这项“黑科技”，作为通用2.0T发动机中的“头牌”，代号为LTG的这款发动机却并一点都不简单。
凭借SIDI缸内直喷技术， CVVT进排气可变正时技术、双涡管涡轮增压技术等“黑科技”，这款发动机刚诞生，就荣获了有发动机界“奥斯卡”之称的“沃德全球十佳发动机”之一。
进一步来讲，SIDI缸内直喷技术，顾名思义就是将喷油嘴植入汽缸内部，通过高压将燃油雾化喷入汽缸内，并混合空气进行点燃。
同时，配合CVVT技术和行车电脑的帮助，油量大小和空气进气量的多少都是由油门踏板精确控制了，自然也减少了许多不必要的喷油，因而发动机的油耗效率将得到提升。
所以 ，真的别小看“黑科技”，凭着这项“黑科技”，完美解决不亚于“先救婆婆还是先救媳妇”的世界难题。答案就是：开凯迪拉克ATS-L，男女司机都能做到节油省能！
写在最后
偏见，是用来打破的。
正如女司机开车并不一定技术差，也正如美系性能车也并不全是“油老虎”。
归根到底，开车开得好，好好开车，归根到底，有良好的驾驶习惯，无论是男司机还是女司机，都能开出令人羡慕的经济油耗。
当然，如果再配合凯迪拉克ATS-L众多省油“黑科技”，5.04L/100KM的油耗，就更棒啦！
