凭这个挂“猫头”卖“狗肉”的“自动售车大楼”就想取代4S店？ - 功夫汽车-媒体大咖聚集的汽车传播机构

自打3月26日全国首个天猫“自动售车大楼”落户广州开始，各路水军就把它吹得神乎其神，什么全程自动化无人工参与、刷脸取车、颠覆传统售车方式、吊打4S店等等，简直吹上了天。

不过经一众喜欢猎奇的媒体老师们“开光”之后，这个所谓的“自动售车大楼”早已被吐槽得体无完肤。

虽然已经在朋友圈略微了解了一下“自动售车大楼”的各种“神奇”，不过终究和实地考察还是有所区别的，所以阿宝就在撸稿的间隙，来体验一番，重点看看这坨“自动售车大楼”能否真的“吊打”传统4S店。

槽点一：名曰“售车”，实则只是试驾车“提车点”

天猫的这个自动售车大楼，其实与售车并无太大关联。充其量只是试驾车辆的提车地点。

一般来说，传统4S店都只会经营一个品牌的多款车型，所以去传统4S店只能进行一个品牌车型的试驾体验。但4S店胜在比较集中，出门左转，总能随便就试到别家品牌。

而我们印象中，自动贩卖机是可以同时提供多品牌产品的机器，不过这个“自动售车大楼”却仅仅只能在一个时间段提供一个品牌的试驾服务。

比如目前是长安福特专场，所以这次“超级试驾”只提供福特车型的试驾，清一色的福克斯、福睿斯、撼路者、蒙迪欧、野马。

值得一提的是，虽然门口上挂着天猫和福特的logo，但实际上的项目运营方，却是大搜车…不过这倒是也符合自动贩卖机多渠道整合的特性。

综上，目前天猫所谓的“自动售车大楼”，更多只是夸大其词，偷换概念而已，在功能性上，4S店要远胜于此。

槽点二：试驾车太少，等候时间太长

与传统4S店相比，天猫的“自动售车大楼”虽然可以在支付宝上交纳押金，直接到现场提车试驾，但由于这里“僧多肉少”，基本上排位都要等10天以上，从这点上讲，到4S店试驾无疑是要人性化许多。

除开网上预约渠道，通常去4S店找客户经理沟通也可以预约，这样能减少中间环节，会更快的试得到心仪的车辆，并且通常他们都是很乐意提供试驾的。

更重要的是，比起动辄要花几千上万押金的“自动售车大楼”，免押金的4S店显然更具性价比。

当然，从客观的角度出发，三天免费体验期，则仍是“天猫自动售车大楼”的最大产品优势。

槽点三：各种高冷的服务体验

要论服务体验，目前各大品牌4S店的服务，基本是完爆“自动售车大楼”。

和笑脸相迎的4S店不同，“自动售车大楼”虽然标榜全自动化“刷脸”提车，但这个人脸的识别率非常低，大部分最后只能通过手机来验证提车。而且，从检查到提车也基本都由人工来完成的，和租车前的检查没有实质上的区别。

在这里，可以说这里完全都感受不到所谓智能化体验的乐趣，因为工作人员已经帮你体验完了。

槽点四：名不副实的购车服务

其实这才是本次“超级试驾”的重点。搞了这么多噱头，最后落地还是要卖车，这里虽然美其名曰“汽车自动贩卖机”不过到头来要是觉得合适想买还得要去4S店。

根据工作人员的介绍，最后在买车时他们还是会带领你去往4S店，而且是特别指定的那几家4S店。所以，终归还是没有摆脱4S店这个环节。而据工作人员所说由他们介绍过去的客户会比客户自行去4S店还拥有更多优惠，但实际情况还需要验证，毕竟大搜车作为一个中间商，不赚差价显然说不过去吧。

功夫拍案

从阿宝整个实地考察体验下来，感觉其实也并没有多少新颖的感觉。

网点太少自然不用说，特别失望的是体验不到这整个机器所带来“自动贩卖”那种仪式感。

由于工作人员完全代替了你操作，天猫这个活动更多的实际意义还是通过这种“噱头”来帮助车厂卖车。

而且关于之前种种说吊打4S店，将来完全取代的说法，实际上根本是不存在的。