M8X首战之夜，追梦的华晨中华V7，也成为别人追逐的梦想 - 功夫汽车-媒体大咖聚集的汽车传播机构

一个投资36亿，联合华晨、宝马以及麦格纳三家纵横打造出来的平台，能有多大的作为？

问题的答案，已经在前晚的“追梦之夜”揭晓。随着中华V7缓缓驶进会场，在现场400多名媒体的注目礼下，这辆诞生于华晨中华领先全球的M8X模块化平台的首款车型，以开拓者的姿态将整个“追梦之夜”的气氛推向高潮，原本一直都是伪装者的身影，这一刻毫无遮掩地出现，魅力非凡、备受瞩目。

中华V7，对于华晨来说，不仅是V系列越级新生的开篇之作，更是见证华晨中华与德国宝马十五年携手共进、融汇双方合作精髓的集大成之作。

对于M8X模块化平台，更是征战智能化SUV的品牌新时代的第一步，为以后覆盖轿车、MPV、SUV掀背车、加长轿车以及新能源等车型吹响的“号角”，是出世也是挑衅！

十五年恋爱结晶： M8X模块化平台

众所周知，宝马跟华晨在2003年达成品牌战略合作，不但开创一段华晨+宝马联姻的传奇佳话，宝马带来的先进造车理念和经验，以及独家授权的N20发动机及王子发动机，更是使得华晨得以站在巨人的肩膀上。

而麦格纳一直是宝马的重要技术伙伴，甚至在欧洲部分宝马和MINI车型都是由麦格纳代工生产的。

借此相互关联的丝带关系，三方一拍即合，才催生了M8X模块化平台。

该平台参照德国工业4.0标准，汲取宝马面向未来的ACES造车战略理念，充分应用“互联网+”的先进研发技术进行开发，全面引入宝马开发流程，堪称华晨中华与德国宝马十五年合作精髓的集大成者，具有电动化、智能化、网联化、共享化四大特点，具备扩展衍生系列化中高端战略车型的能力。

更值得一提的是，M8X模块化平台衍生车型将采用宝马新一代王子（1.6T）涡轮增压直喷发动机和德国格特拉克湿式7速双离合变速器；宝马原装新一代控制系统、宝马专利CVVL技术、OVERBOOST技术等技术也将出现在该平台车型上。

在阿宝看来，“赢在起跑线”这句话，用来M8X模块化平台，最恰当不过。起步高，背景实力有强厚，明显的“富二代”标签。

关键是，还比别人更努力，中华V7只是TA的孵化出来的第一代产物，随之而来的系列，势必会给智能时代带来不少的压力。

未来，M8X模块化平台将会慢慢伸展出属于TA的獠牙，强悍的实力和无以匹敌的性能，妥妥的两个字：可怕！

天赋豪门基因 华晨中华V7为颠覆而生

华晨中华V7作为诞生于M8X平台的首款重磅车型，有着与生俱来的豪门基因，不仅共享了宝马80%以上的供应商体系，发动机来自BMW授权生产的王子发动机，全球最优秀的传动技术产品与服务提供商格特拉克提供最新的7速湿式DCT变速箱。

并且还“变态”到什么程度：整辆车的车身零件，没有一件是凡品，都是由说得出名气的顶尖品牌零部件组成。想想看，打游戏的时候遇到RMB玩家掏出一件神装，你觉得还可以挣扎一下，当你看到对方全身都是神装以后，打赢？不可能的，这辈子都不可能打赢的。

特别值得一提的是，中华V7搭载的宝马授权生产的王子系列1.6T发动机，集双涡管增压、高精度直喷、连续可变气门升程、双连续可变气门正时等技术于一身，是宝马和PSA集团联合开发全面更新换代的一款产品。

正是这种非凡的实力，为华晨中华V7无可匹敌的竞争力实力加冕。将尊贵与享受推上全新境界，引领未来豪华趋势的标杆。

而且，经过五年、6个国家、300名跨国伙伴、400人研发团队、4540000公里公路测试，这些数字上堆叠出来的成绩，也证明了华晨中华V7的华丽的实力之下，都是凭借自身强大的性能打拼出来的。

正也是这种非凡的实力，为华晨中华V7无可匹敌的竞争力实力加冕。将尊贵与享受推上全新境界。

可以说，华晨中华V7不负众望，为巅峰而来，不仅要成为时代的标杆，还将会引领未来豪华趋势，开创新篇。

写在最后

有些人，从一开始就成为别人追求的梦想，同样，有些车也是。中华V7之夜，不仅仅在追梦，同时也成为别人追求的梦想。

而在未来，以宝马品质为标准，依托于全新智能M8X模块化平台，华晨中华将会全面实现电动化、智能化、网联化、共享化的产品车型，实现更大的汽车梦想。

同时也以领先同级的人工智能打造车联网生态圈，为用户拓展智能场景的广域边界，让更多消费者轻松体验充满未来感的“智能汽车生活”。

我们，看好并期待着。