C罗、C位、C-HR！今年最火3个“C”，让谁慌的一比？ - 功夫汽车-媒体大咖聚集的汽车传播机构

6月23日，广汽丰田C-HR在“魔都”上海正式出道，新车指导价：14.48万-17.98万。

此时此刻，昨晚刚刚上市的一汽丰田奕泽内心是慌得一比的。

在汽车圈里，对标车型都会千方百计打听彼此的上市时时间，再经过一番周密的算计，先上占得先机，后上憋个大招。而作为后者的C-HR无疑用一个大招，招呼了自己的同胞兄弟奕泽。

虽说是同胞兄弟，但是作为今后市场的主要对手，广汽丰田针对C-HR做的准备工作也确实是要优于一汽丰田。据说昨晚在一汽丰田活动结束后，广汽丰田便派大巴到现场来接媒体。而且，在一汽丰田奕泽发布会期间，广汽丰田的公关也没闲着，拼命让媒体在朋友圈预热今天晚上的C-HR。文案还是“好戏在后头，明晚20:00见。那么，“好戏”真的在后头么？确实如此。

为了能够后发先至，广汽丰田这次率先打出了诚意牌，最直观的体现就是在车型配置上。广汽丰田C-HR共推出4款常规车型，正好比奕泽多一款，另外C-HR还推出了4款原装套件版本，可以说在车型的选择上，C-HR要比奕泽丰富得多。

另外，在起售价方面，C-HR的14.48万比起奕泽的14.98万显然更加亲民。要知道在小型SUV领域，这5000块左右的差价很可能就会左右潜在消费人群的选择。

但话又说回来，在小型SUV这片红海中，C-HR可不仅仅只有同胞兄弟奕泽这一款竞品，如何打破诸如本田双子星、自由侠等车型对市场的垄断或许才是C-HR更需要直面的问题。而C-HR自身的几大亮点则可以在很大程度上保证其在市场上的地位。

其一，“C”字辈。

“春哥”说，今年两个“C”最火，一个是C罗，一个是“C位”，而作为“C”字辈的C-HR无疑也具有成为网红的而绝对实力。

从整个发布会下来，C-HR给人最直观的感受就是潮流范十足。从NPC潮牌T恤到“潮牌”主持人李晨，再到整场发布会吧啦吧啦一茬接一茬的年轻人大秀、特秀、“陈X秀”，都无一不在告诉我们，C-HR就是为他们而来的。

C-HR造型上脱胎自C-HR Concept概念车的造型犹如性能车一般犀利无比，秉承“sensual-speed-cross”的原创性理念，塑造性感而有速度感的炫酷外观。

双尾翼式设计既帅气又提升空气动力学性能，充分体现出C-HR运动化的气息。隐藏式后门把手设计，巧妙地将后门把手设置在造型独特的车顶和角窗柱的分隔区域内，营造悬浮效果，带来双门跑车般视觉冲击。

在内饰上，独特的“菱形”设计与点缀无处不在，如精心雕琢的菱形拉手装饰、呈现菱形的纹理和表面等，连真皮座椅上的小孔都是菱形，甚至扬声器网也采用菱形图案，比众多同级SUV更具新鲜时尚和潮流气息。

如此具有高级感的张扬，90后们能不爱？

其二，多彩。

作为C位出道的潮流的引领者，C-HR必然是一位“感情”丰富的选手。

其采用“性感”+“速度”+“撞色”的色彩设计理念，用流光溢彩的性感造型，凸显出车辆造型和气魄的金属感。再配以两种色调强烈对比所带来的撞色潮流范，为当下追求个性的年轻消费者量身打造专属的潮流配色。

C-HR全系拥有11种车身颜色，包括5个基本颜色，及6种双色车身颜色。这里值得一提的是，今年最流行的碧玉蓝与象征“冠军”的柠檬黄是广汽丰田C-HR专属车身配色。夏日潮色加“冠军配色”是不是和当下的世界杯更配呢？

其三， TNGA 2.0L+CVT动力总成加持。

这一点可以说是C-HR最最牛掰的地方了。

其搭载基于TNGA架构开发的全新发动机2.0L Dynamic Force Engine发动机，采用高速燃烧技术、D-4S双喷射系统、电动连续可变气门正时机构 (VVT-iE)、可变冷却系统以及冷却废气再循环系统（EGR）等科技，可以最大程度地发挥发动机潜能，并实现了世界顶级的40%热效率。同时，发动机最大功率126KW，最大扭矩203Nm，动力比起带涡轮增压的发动机丝毫不逊色。

不过，最重要的是，C-HR这款发动机虽然排量稍大，但百公里综合工况油耗仅为5.7升！！！这意味着C-HR在不带T的情况下，拥有涡轮增压发动机高能效的优点，又没有涡轮增压发动机油耗高的缺点，这简直就是在逼死一众带T的车型啊。

功夫拍案

从整晚的发布会来看，显然吃瓜群众们对C-HR的热情是高过奕泽的。

作为原汁原味的车型，加上搭载升级版的发动机与更多可选车型，广汽丰田C-HR无疑更令人拥有购买的欲望。