“盛唐王朝”除了有诗和远方，还有梦想与惊喜！ - 功夫汽车-媒体大咖聚集的汽车传播机构

如果说，上一代的唐，掀开了比亚迪王朝系列的序幕；那么，全新一代唐的上市发售，无疑将把比亚迪王朝系列，乃至整个比亚迪汽车，带到一个全面爆发的“盛唐王朝”。

6月26日， 2018 BYD Dreams品牌盛典暨全新一代唐上市发布会，在北京·国家网球中心举行。

全新一代唐推出分别推出了燃油版和插电混动版（DM版）。其中燃油版市场指导价12.99万元-16.99万元，DM版市场指导价23.99万元-32.99万元。

同时，综合续航里程可达500km的唐EV车型，将于今年年底正式发布。

以全新一代唐的上市为标志，比亚迪将为消费者和中国汽车、乃至整个高科技出行业带来什么新的惊喜？

为消费者带来了什么？

全新一代唐的产品力大幅提升，是有目共睹的。而且这种提升，是全方位的，无论是设计、平台、品质、还是车联网技术等，都实现了全面的进化。

其中，唐燃油车型采用“2.0TI+6AT”的动力组合，并且进一步拉低了入门价格，“爆款”味道极其浓重。据比亚迪方面介绍，开启预售以来，全新一代唐已经收到了过万辆的订单。

而唐DM（双模），则采用第三代DM技术，“542”科技再升级，带来更平顺、更强劲、更经济的新出行体验。同时，比亚迪还将在e购平台推出一款百公里加速时间仅4.3秒的智联创世版车型。

唐EV（纯电），综合工况续航里程超500公里，百公里加速时间4.5秒以内，堪称纯电车型新标杆。据悉，全新一代唐EV将于2018年底推出，值得期待。

设计方面，得益于沃尔夫冈·艾格以“Dragon Face”全新设计语言的倾心雕琢，造就了全新一代唐工艺品级的豪华科技质感。庄重的龙脸造型、交互式车灯以及横向环抱的内饰布局，使得新车相比上一代车型，更能让人“一见倾心”。

在车型的体验上，曾负责奔驰S级底盘调校的顶级专家汉斯·柯克，则领衔打造了全新一代唐SEA豪华底盘平台技术。

采用了减重27%的镁铝合金底盘，辅以图书馆级NVH静谧工程，带来了更加舒适稳健的驾享体验。

此外，在现有7座版本之外，全新一代唐还将推出5座版本，以满足多元化的消费需求。

安全方面，新一代唐采用了ADAS智能安全驾驶辅助系统。LCB高刚性轻量化安全车身，高强度钢材使用率高达63%，配合轻量化材质的应用，可谓刚柔并济。同时，在大军都很关心的电池保护技术上，比亚迪领先业界的优势也继续得以发展。

在智联科技的升级上，DiLink智能网联系统造就全新一代唐“高智商、高情商”的智慧大脑。14.6英寸智能自动旋转悬浮Pad，尺寸大、性能强；手机、车机100%兼容生态，还可调用车内摄像头开启微信视频通话；车联网开发平台，演绎无限进化可能；引领行业的移动车辆管家，更智能、更安全、更便捷。

得益于全球一流供应链体系加持，全新一代唐历经多重严苛电池测试、-30℃~45℃的极寒/酷热两极测试、累计200万公里道路测试等诸多“炼狱”级的考验，让整车品质360度无死角。

为中国智能出行领域又带来了什么？

“开放+融合”，是这次发布会上比亚迪向行业释放的另一个重要信号。

通过大力推动新能源、新智造、实现新出行变革的“开放+融合”新生态，比亚迪带领行业率先跨入“以电动化、立体化和智能化为一体”的3.0时代。

而这一变革也正在全面重塑行业格局和人类出行方式，成为现象级的风口。

面对这个“新风口”，比亚迪掌门人王传福在本次发布会上表示，“要把‘e平台’的所有技术，与全球同行们共享”。

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁 王传福先生致辞

现在比亚迪的“e平台”已经能够大幅降低新能源汽车制造成本，甚至在未来几年就可以使电动车的成本与燃油车相当。因此，比亚迪要把“e平台”的所有技术，与全球同行们共享，目的，就是做新能源汽车领域的“安卓”。

其次开放的是智能网联系统。

比亚迪DiLink，将向开发者开放汽车所有的传感系统、执行系统。区别于行业内仅开放车载信息系统，比亚迪几乎开放了汽车所有的传感器，总计341个和66项控制权，它向全球开发者提供了一个多维的开放平台，这是汽车行业史无前例的开放。

比亚迪股份有限公司产品规划及汽车新技术研究院院长 杨冬生先生致辞

同时，比亚迪也宣布，汽车业首个开发者大会，将在近期召开。借鉴手机业开发者大会的模式。

比亚迪此举，无疑将为出行互联领域带来一个可媲美谷歌、苹果等全新的生态系统。

功夫拍案

作为中国汽车业最具“互联网基因”的企业，比亚迪在这次发布会上所展现出的“开放+融合”态度，实在令业界和消费者倍觉兴奋。

这种产品力的不断提升，以及平台生态的不断开放完善，也势必助力比亚迪在“造车新时代”继续保持领先，开启智能出行领域的又一个“盛唐”。