C位出道的SUV潮牌，要将个性消费转化为主流消费，有何来头？ - 功夫汽车-媒体大咖聚集的汽车传播机构

不知道从什么时候开始，潮牌在时下年轻人的社交和消费中出现得越来越频繁。以千禧一代为主力军大量涌入市场,更偏爱“时尚”、“新潮”的年轻人们，推动了潮牌市场的成熟和增长。

看看Supreme、Stussy、Undefeated、CDG、Evisu等潮牌攻城掠地，就知道现在年轻人有多喜欢这种文化。以潮牌风格为代表的年轻风，已经悄然渗透至生活中的各个领域。

当一个概念被消费者所追捧，企业所做出的反应必然是顺应消费趋势，并投以更多的附加价值。

这里边自然也包括汽车。

这几年，越来越多的车企标榜品牌年轻化，希望以此为契机把握潮流的脉搏，占据市场的主导权。

所以我们在汽车界能看到这种现象——越来越多更加激进更显“潮流”的SUV车型闪亮登场。

但过分追随“潮流”的后果就是，SUV车型愈发地缺乏创新，缺乏活力，大部分人陷入了近乎停滞的状态，他们都在关注着行业领导者们的动向。

而大多数消费者所选择的都是那些稍稍领先的“塔尖”产品。可以说在这个时候，谁能从这些“塔尖”产品中脱颖而出，谁就能真正占据市场高地，成为真正的潮流引领者。

2018北京车展，一款名为Eclipse Cross的SUV被广汽三菱引入中国。随后，其中文名正式公布——“奕歌”。

这辆车的亮相瞬间引起了许多人的关注。原因在于，这是一款与其他SUV 都截然不同的产品。在大部分人的印象中，SUV 的外形理应是方正笨重的。然而，奕歌却彻底颠覆了这些印象。其有着一个跑车般的外形，运动的气息跟一辆轿跑比起来也是有过之而无不及。被刷新三观的人们开始惊叹于，SUV居然还能这么“潮”！

而奕歌的登场也意味着日系潮流SUV三杰（奕歌，奕泽，C-HR）三足鼎立局面正式形成。

“无限动感 无畏挑战”，奕歌为激活“潮流”而来

随着时尚、前卫的消费风潮开始兴起，以及消费理念的成熟，传统风格的 SUV 已经很难符合市场的消费需求。

时尚、动感、舒适，当人们把这些标准投射在SUV 身上，SUV 便已经超出了原本车辆作为工具的价值，而是蜕化为一种全新的生活方式，一种与众不同的个性表达。对于年轻人来说，这更是他们审美观与价值观的直接体现。

正是基于这个市场痛点，三菱提出了“无限动感、无畏挑战”的设计理念来对奕歌ECLIPSE CROSS进行定位，并由日本顶级设计大师国本恒博领衔设计。

外观上，奕歌ECLIPSE CROSS的前脸采用了三菱全新的“Dynamic Shield”设计语言，配合双横幅镀铬进气格栅，富含创新精神地将时尚与经典融合在一起，形成了磅礴而灵动的时尚风，既贴合了年轻人活出自我的生活态度，又很好地延续了三菱独特品质的设计风格，将当前最流行的时尚造型诠释得淋漓尽致。

而奕歌身上最与众不同的地方，还在于车身侧面与尾部的设计。其车侧线条紧致而流畅上扬的腰线和向前倾斜的 C 柱造型，营造出一种俯冲的视觉效果，颇有溜背跑车的风范。

不过，面对审美愈发趋于高标准的年轻消费者，奕歌在保持跑车型设计的主基调的同时，通过更多细节上的精心优化，赋予奕歌更为强烈的运动气息。

其锐利的DRL采用高亮LED组合，大灯和转向灯分开，提高可视性。而管状LED和高位停车灯的灯光呈现出一条利落的直线，前沿潮流的车灯设计，凸显车宽的同时，保证行车安全。

在尾部设计上奕歌ECLIPSE CROSS也同样极具辨识度。尾灯采用了时下最为流行的一体贯穿式设计，不过与一般的车型设计不同，奕歌ECLIPSE CROSS的尾灯位置设计较高，将后挡风玻璃一分为二，这样的设计极具创意。如果开着奕歌ECLIPSE CROSS驰骋于城市街头，回头率肯定不亚于双门跑车。

与个性鲜明、运动感十足的外观相匹配的是奕歌充满科技感的内饰配置。

与劲炫和欧蓝德的内饰造型不同，奕歌的内饰造型更具原创性。其全车采用黑色为主的设计风格，局部运用银色元素进行点缀，仿若在宇宙中看到点点星光，设计科技感强烈。

内饰材质上则以硬质塑料为主，中控台则大面积使用软性材料包裹，使车辆整体触感得到较大提高。

可以看出，不管从外观到内饰，奕歌都立于潮流之中，同时坚持自己的风格，来打造属于自己的前卫感。

正是这份时尚前卫，奕歌ECLIPSE CROSS收获了作为全球三大设计奖之一——芝加哥优良设计奖的肯定。要知道，芝加哥优良设计奖（GOOD DESIGN AWARDS）作为世界上历史最悠久、最负盛名，受欧美所推崇的工业设计奖项，从1950年开始至今已经持续了67年。

而在配置上，奕歌ECLIPSE CROSS配备了如三菱首度研发的HUD抬头显示屏、多功能 SDA多媒体连结系统等，集导航、Car Life、安卓互联等功能于一身，加强人机互联的科技感，增加驾乘者的行车娱乐性。而电子手刹、方向盘加热、前座加热等智能化配置，更大大提升了驾乘便利性和舒适性。

动力上，奕歌ECLIPSE CROSS搭载的是全新研发的1.5T 4B40直喷涡轮增压汽油发动机，匹配INVECS-III CVT无极变速器并搭载三菱S-AWC四驱系统。

得益于百年三菱的出色调教技术，这套动力总成表现令人惊艳。特别是1.5T发动机，在低转速时提供了更大的扭矩，油耗更低；同时，全新引擎采用将气缸盖和排气管、双VVT集成的方式，动力随叫随到。而“双喷射系统” 通过灵活控制直喷和进气道点喷，提供了超越同级别的燃油经济性，这一点也是令人倍感贴心。

由此可见，奕歌ECLIPSE CROSS是时尚又实用的纯正SUV，并将有望成为SUV新的潮流领导者。

新百年品牌首款战略车型，奕歌启迪未来

当然，作为新时代的“潮牌”当担，奕歌ECLIPSE CROSS之于市场如此，之于百年三菱品牌亦是如此。

对于三菱而言，奕歌ECLIPSE CROSS不仅仅是设计上的突破创新，同时开启了三菱汽车新百年的全球战略的起点。

三菱加入日产雷诺联盟之后，在享受技术共享带来的成本降低的同时，也面临着其他势力的干预和挟持，如何在多方的利益角逐中保持自身固有的特性和优势，创造消费者更喜爱的产品，才是三菱的立足之本。

奕歌ECLIPSE CROSS作为雷诺-日产-三菱联盟首款战略车型，无论车型定位、外观设计还是产品技术都更为契合时代潮流所向。从奕歌的身上我们也不难看出，未来三菱的新产品也必将朝着年轻化、智能化的方向进化。

而对广汽三菱来说，奕歌ECLIPSE CROSS作为首款全球同步上市的战略车型，其国产化后将形成奕歌+欧蓝德组成的紧凑型SUV“双子星”组合，这将进一步丰富广汽三菱的产品矩阵。

在2017年，广汽三菱收获了超过12万辆的销量成绩，暴涨93%；而今年上半年，广汽三菱依然保持着不错的增速。对于一个年轻的合资品牌来说，这个成绩极为不易。而如果考虑到目前萎靡的市场大环境，广汽三菱逆市而上的成绩更称得上惊艳。

随着奕歌在C位的强势出道，势必将为广汽三菱的新一轮爆发定下基调。甚至为三菱品牌全新百年开创一条全新道路。

写在最后

爱因斯坦说：“不管时代的潮流和社会的风尚怎样，人总可以凭着自己高尚的品质，超脱时代和社会，走自己正确的道路。”

在所有 SUV 都趋向于同质化的今天，奕歌ECLIPSE CROSS以其“跑车型SUV”的前瞻性，为我们拉开了年轻化消费趋势的序幕。