看完这场比赛，我把爱了7年的“男朋友”都换了！ - 功夫汽车-媒体大咖聚集的汽车传播机构

我高中三年非常喜欢郭敬明。

我喜欢他，也喜欢他笔下的上海。喜欢浦东高楼林立，也喜欢静安区道路两旁清一色的法国梧桐。喜欢外滩看多少遍都不会腻的夜景，还喜欢在这座城市里日夜奋斗的人群。

记忆尤为深刻的是，高考前我在我马口铁材质的文具盒上，用马克笔工工整整地写了三个单词——plan of SHANGHAI，占据了整个文具盒的正面，像大字报一样醒目。

看到这里，你应该已经知道了，我对上海是有感情的。

于是，当我收到在上海举办的Radical挑战赛的邀请函的时候，自然很是高兴。既然是Dream City，魔都总是有这样神奇的魔力，让我不管去过多少次，都像第一次一样兴奋。至于赛车嘛……我一个小姑娘，能有多感兴趣？

说实话，在启程之前，我还真的不怎么感兴趣。

但生活无非就是充满了各种各样的变数，梦想也好、偶像也罢，很多东西都可能在某个不经意的契机被改写。

活动当天，我还只是远远的站在赛场外，就已经听到赛车引擎的轰鸣声，如雷贯耳，一瞬间肾上腺素飙升，对这场比赛也莫名多了几分期待。

这是Xtreme Motorsports首次将风靡欧美、性价比极优的Radical挑战赛引入中国。

比赛所使用的赛车为统一规格Radical赛车——具备了完善空气动力性能的原型车(Prototype)赛车，用更合理的成本真正参与到赛车运动中去。

车型各有千秋，燃烧的激情却并无不同

此赛事是一站两回合，比赛分为SS(Super Sport)组别和CS(Club Sport)组别，采用混跑形式，组成10支车组共同角逐。

其中CS组别采用的是200马力万转引擎，SS组别采用的引擎马力高达250匹。轻量化车重和空气动力学外观让赛车在直线行驶的时候面临更小的滚动和空气阻力，同时得益于巨大的空气下压力，Radical赛车在高速弯更可以碾压几乎所有同级别的赛车。

Radical SR3赛车在200公里时速的下压力高达600公斤，和车重相当，是FIA Group CN原型车组别最受欢迎的赛车。

不断拼搏，永不妥协——赛车运动的魅力所在

风起云涌的赛场上，2018 Radical Challenge Series第一站在上海国际赛车场激情落幕。

第一回合决赛（周六）在37度的高温天气进行，对于赛车轮胎消耗和车手的体能无疑都是一个严峻的考验。

比赛开始后，由SS组别17号车（洪士杰）领先发车，尽管在发车后因操作失误，暂时落后于CS组别的83号车（苏彦铭），但17号车立马奋起直追、一路紧跟83号车，两车不断交叉刷新全场最快圈速记录。

在比赛进入后半程（第6圈）时，由于车手体能的下降，83号车速度出现减缓趋势，17号车把握时机，在弯道实现超越，领跑全场，观众席喝彩不断！

随后17号车一直保持第一名的位置直至冲线，以2分15秒290的全场最快圈速力夺SS组别冠军。

同时83号车也紧跟其后完成冲线，拿下了CS组别的第一名！

竞技场上的精彩，源于选手发自内心的热爱

参与此次比赛的都是赛事经验丰富的国际化车手，有来自宝岛台湾、澳门和千里之外的韩国车手。在第一回合赛事中，韩国欧巴裴璿焕和延政勋分别获得Radical挑战赛CS组别的亚军和季军。

延政勋在赛后接受采访时表示，他参加赛车比赛，并不是为了成为职业赛车手，而是为了享受比赛的乐趣，竞速的快感。来到中国比赛格外激动，因为这里有着浓郁的赛车文化氛围和众多赛车爱好者。

电竞模拟器，没摸过赛车的我过足了瘾！

Radical赛车在上赛场竞逐驰骋，我也在VIP室里开启了疾速飞车模式。

专业赛车模拟器独具车辆悬架、空气动力、轮胎等诸多详尽参数的模拟引擎，依赖现代计算机强大的运算能力予以实现。

作为赛车训练不可分割的一个部分，每一位赛车手都会在日常训练中使用。在现场特别准备了两部专业赛车模拟器——它真实还原了上海国际赛车场的弯道分布，挑战难度非同一般。让赛车爱好者们真切的感受到了赛车的“含金量”。

写在最后

Xtreme Motorsports车队拥有英国Radical和奥地利KTM品牌赛车和跑车大中华地区的总代理并负责品牌推广和赛事运营。

在未来，Xtreme Motorsports车队将利用品牌强大的欧洲专业资源为参赛车手提供最优质的赛事服务，凭借Radical与KTM品牌在国际赛车领域的影响力与产品优势，推动两大品牌成为中国赛车行业的新兴力量。

随着这场比赛的结束，上海依然是一个能让我热血沸腾的城市，只不过戏剧性的是，从这一天起，我的偶像变成了韩寒。不能怪我见异思迁，小四咋就不会开赛车呢？