广汽造“谷”的“震撼感”

功夫汽车　马海燕　2019-08-31

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沧桑巨变的强烈“震撼感”，总是在对比中迸发而出。

12月23日，位于广州番禺的广汽智联汽车产业园，这种“震撼感”流淌于500多名参与者与见证者的心中。

一年半前，这里是一片农田；一年半之后，这里崛起了一座“谷”——被誉为世界级的“汽车硅谷”。

当日，无论是在广汽新能源智能工厂投产仪式雷鸣般的掌声中，还是在总装车间静悄悄的作业中；无论是在三个项目奠基仪式“步步高”欢曲中，还是在挥锹培土打桩轰鸣声中，这座“汽车硅谷”的雏形已“霸气外泄”。

广汽集团董事长曾庆洪当日激动地说：这是广汽集团一个全新的起点。

岭南车企掌门人总是谦逊而务实。

实际上，这不仅仅是广汽的起点，这更可能是粤港澳大湾区乃至中国汽车“智造”领域的一个新起点。

广汽集团董事长曾庆洪致辞

广汽集团总经理冯兴亚主持仪式

众所周知，在后工业化时代，在工业之花的汽车业转型大潮中，以新能源+移动互联应用创新为基盘的高端智能制造，是中、美、欧、日等鏖战的主战场。

中国无疑走在了世界前列，但这还远远不够。

毕竟，作为中国战略意义的智能制造，在汽车业的落地生根乃至花繁果硕，更需要产业集群效应，呼唤龙头引领作用。

因此，广汽造“谷”——世界级汽车硅谷，之于广汽，之于智能制造产业，之于粤港澳大湾区，都有着战略意义。

“硅谷”一词最早是由美国记者Don Hoefler在1971年一篇报道中提出。

位于旧金山湾区、基于斯坦福大学而不断蜕变的“硅谷”，空气里都弥漫着创业的味道。

同样，位于粤港澳大湾区、基于广汽而生的“汽车硅谷”，在12月23日当日，处处都播散着创新的种子。

多年前，番禺的广汽智联新能源产业园是稻谷飘香之地，收获的是金灿灿的“稻谷”。

今年起，这里正在嬗变为世界级“汽车硅谷”，期待收获的将是领跑全球的“智能之谷”。

也许，不用多久，在莲花山上眺望时，映入眼帘的将是一个震撼世界汽车业的智能园区；在珠江口，将能感受到世界级“汽车硅谷”喷薄而出的创新热情，为粤港澳大湾区注入创新的源泉。

汽车生产方式革新，“智造”的“震撼感”

世界级“汽车硅谷”首先聚焦于世界级造车基地。广汽新能源专属工厂成为广汽智联新能源汽车产业园的龙头，更是战略中枢。

广汽新能源智能生态工厂于2017年9月正式开工建设，总投资47亿元，占地面积47万平方米。工厂总体规划产能40万辆/年，首期生产能力为20万辆/年。经过一年多紧锣密鼓的筹建，在打下第一根“桩”时的一片荒野中，一座崭新的汽车新能源汽车生态工厂拔地而起。

2018年12月23日，广汽新能源智能生态工厂竣工仪式在广汽智联新能源汽车产业园举行。显然，不能将这一次“竣工仪式”简单地看成“产能扩充”。

当功夫AUTO提前探营，看完整个智能工厂、听完广汽新能源总经理古惠南的介绍后，产生了一种对汽车生产方式翻天覆地改变的“震撼感”。

“不仅在国内没有先例，据我们的了解，全球也没有如此智能化的汽车整车厂！”广汽新能源总经理古惠南在接受功夫AUTO采访时自信地表示。

这种“震撼感”甚至让人联想到，上世纪20年代福特T型生产方式以及六七十年代丰田的精益生产方式。其对全球汽车业生产方式的变革，具有标志性的作用。

广汽新能源智能生态工厂总投资47亿元，占地面积约46.9万平方米，总体规划产能40万辆/年，首期生产

据介绍，广汽新能源智能生态工厂不仅是全球首个互动式定制工厂、全球首个钢铝车身混线柔性工厂，而且还是国内首个数字化自主决策智能工厂、全球首个能源综合利用生态工厂，代表了当今汽车行业智造新高度、品质新高度、定制新高度和环保新高度。

在整车工厂中，智能制造赋予机器具备人的智慧，能够实现数据采集、分析、判断和决策；还可实现可互动式定制汽车。购车群体可以根据自身的需求，对汽车实行定制化；广汽新能源工厂采用5.2万块(8.5万平方米)光伏板打造太阳能屋顶，年发电1677万度，约占工厂满负荷耗电量的15%；更自建动力电池储能场，存储富余电能，一期储能达1000千瓦时。

在接受功夫AUTO专访时，广汽新能源总经理古惠南自信地表示，广汽新能源要为用户提供全方位的绿色智慧出行服务，创造前所未有的出行体验，与年轻共鸣。为此，广汽新能源要在科技、智造、产品、生态、体系五个方面要有革新式的表现，是为“五新”战略。新科技、新智造、新产品、新生态、新体系，“五新”标志着广汽新能源的技术、智造、产品跻身全球科技创新先进行列，迸发持续发展的强劲动力。

震撼的生产方式必将带来震撼的产品。

2018年广州车展上全球首发的Aion S，将是智慧生态工厂投产的首款车型，将于2019年5月上市，纯电续航里程超过600公里，风阻系数低至0.245。可以说，这款车将是这个世界级汽车硅谷的“种子产品”，尤为值得期待。