净利润52.48亿元，同比增长4.05%，长城汽车2018年业绩报告发布

3月25日，长城汽车股份有限公司在香港正式召开2018年年度业绩新闻发布会。长城汽车董事长魏建军出席发布会并讲解长城汽车2018年年度业绩及未来发展计划。

2018年，长城汽车连续第三年销量突破100万辆，营业总收入达人民币992.30亿元，净利润52.48亿元，同比增长4.05%，成绩喜人。

长城汽车股份有限公司董事长魏建军

四大品牌多点开花，长城汽车再创百万辉煌

2018年，中国汽车市场结束了多年的增长，28年来首次出现了产销同比下降。汽车行业环境严峻，一方面由于小排量车购置税优惠政策全面退出的影响；另一方面受宏观经济增速回落，中美贸易摩擦，以及消费者信心疲软等因素的影响所致。

WEY VV6

在这种情况下， 2018年长城汽车完成了旗下哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌的独立运营，实现了品类品牌的体系化变革，连续三年突破百万销量大关。

从数据上来看，长城旗下四大品牌均表现极佳：哈弗品牌SUV销量76.6万，同比增长-10.1%；WEY品牌SUV销量13.9万，同比增长61.4%；风骏皮卡销量13.8万，同比增长15.1%；长城轿车销量0.6万，同比增长-50.3%；欧拉电动车销量0.35万。

哈弗品牌在长城汽车内的份额有所下降。高端品牌WEY的销量提升幅度很大，从成立到现在不过两年时间，销量已突破20万辆，在国内15-20万元的SUV市场确立了领先优势。欧拉是长城汽车开始发力弥补自身短板的成果。在新能源市场，相继推出了欧拉iQ以及欧拉R1，也已经开始获得消费者的认可。

面向未来，长城汽车把握新一轮技术革命  

面向未来，长城汽车确立了以清洁化、智能化和网联化为目标的发展方向。在新能源汽车方面，长城汽车已同步开展EV、HEV、PHEV三种技术架构的车型开发以及FCV的策划。未来，在新能源汽车方面，公司还将推出混合动力、氢燃料电池车型。

长城汽车i-Pilot“智慧领航”规划发布

在智能化方面，长城汽车自2010年已开始进行ADAS技术研究。计划到2020年，量产车超过L3级别的自动驾驶水平；2025年，完全实现L5级别的自动化驾驶。

在网联化方面，长城汽车与国内外互联网巨头企业建立战略合作，目前已与百度、华为、京东和中国移动签署战略合作协议，在车联网技术、内容全面合作，打造专属车联网服务，共建未来汽车生态。

放眼全球，长城汽车走向世界

2019年是长城汽车的“全球化元年”。

长城汽车先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，组建了全球化的自主研发团队。未来，长城汽车将投入300亿元人民币，打造全球化研发体系，在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势。

位于沙特利雅得的哈弗品牌4S店

在销售方面，长城汽车积极展开全球布局，目前俄罗斯、南非、澳大利亚的销售公司基本已完成品牌切换。长城汽车俄罗斯图拉州工厂即将正式投产。此外，继保定、徐水、天津外，长城汽车在重庆永川生产基地项目亦将在今年年底建成投产。

2018年7月10日，长城汽车与宝马正式签署合资经营合同

2018年7月，长城汽车与宝马（荷兰）控股公司签署合资合作协定共同开发新一代纯电动汽车平台，该平台除生产宝马MINI电动汽车外，还将生产自有品牌电动汽车。

功夫拍案

未来，长城汽车将坚持高品质发展路线，把握新一轮科技革命及产业机遇，在四大品牌方面持续推出新车型，以满足市场需求。