紧抓广深增量利好，为何东风日产能持续抢占行业先机？

广深两地限购“松绑”利好频出，摇号、竞拍名额大增。成为车市“春意”最暖的一幕。

据公告显示，从2019年6月至2020年12月，广深两地将合计增加增量指标18万个。消息一出，犹如一记“惊雷”，震醒了沉闷的车市。

各大车企纷纷摩拳擦掌，力求在这波增量利好中寻求突破。

然而， “天下武功，唯快不破”。

作为广东省市场占有率最高的品牌，东风日产领势而动，迅速针对广深增量新政，为广深消费者推出四重优惠“加码”——即购车0利率、至高7000元保险、置换补贴高达11000元，以及到店礼、试驾礼、成交礼等福利。

其“奋勇争先”的气势，“狼性十足”的进取精神，不仅为业界树立起标杆。同时，东风日产更以实际行动阐释“以客户为中心”，为客户创造更高价值的经营初心。

在车市进入“存量之争”的当下，唯有迅速的市场反应，精准深入的市场洞察，方能助力企业稳占先机。而东风日产不仅紧抓广深增量的利好，在车市进入“国六”切换的紧要关头，更再次领势而动，成为业界楷模。

领势先行，东风日产率先实现“真国六”全覆盖

值得注意的是，还有不够一个月，全国16个省市将提前实施“国六”排放标准。“国五”、“国六”切换之际，车市再掀波澜。

一方面，由于各大车企研发力量存在差异，其对“国六”切换的市场预判也不尽相同，这就导致车企间“国六”车型普及进度差异巨大。另一方面，由于多数车企“国六”车型上市较晚，消费者担心标准切换，影响上牌、过户、保值率等问题，这也进一步增强了观望情绪，导致“国五”车型的库存积压严重。

据中国汽车流通协会数据显示，今年2-4月，各大品牌库存指数较去年同期存在大幅度提升。4月份，自主品牌库存系数2.55，环比上升20.9%；合资品牌库存系数为1.74，环比下降2.2%；高端豪华&进口品牌库存系数为1.78，环比上升17.9%。

另据全国工商联汽车经销商商会发布的抽样调查显示，愈六成经销商表示 “国五”库存车积压超100台。在 “国六”提前实施区域，58%的经销商“国五”车库存系数在1.5以上，有12%的经销商“国五”车库存系数甚至超过3。

在这样的大环境影响下，厂商与渠道间矛盾加剧已成行业普遍现象，“产销平衡”越发难以实现。

然而，在风波云诡的车市中，东风日产与渠道商之间的关系却始终融洽。不仅库存合理，“国六b”车型实现全系覆盖，充分解决了消费者购车时的“后顾之忧”。

一家广州地区东风日产4S店市场部负责人向功夫AUTO表示：“目前店内‘国五’库存正常，由于全系车型已经100%实现‘国六b’覆盖，到店客人可以根据自身需求选择适合车型。”

可以说，打了不少车企来一个“措手不及”的“国六”提前切换，却对东风日产造成了积极影响。东风日产迅速的市场反应能力，提前对车市进行精准洞见的实力，让整个业界都羡慕不已。

早在今年3月份开始，东风日产便率先实现了全面生产销售“国六b”车型。目前，东风日产旗下轩逸、天籁、奇骏、逍客、楼兰等主销车型均100%实现“国六b”的覆盖。

无论是速度还是力度，东风日产在这波“国六”切换大潮中都可谓独领鳌头。

更为关键的是，在“国六”切换过程中，东风日产还率先实现了“一步到位”。即将执行的“国六”标准还具体分为“国六a”和“国六b”两大类。也只有“国六b”，才是“真国六”。

和“国六a”相比，“真国六”不仅对排放物要求更苛刻，而且对其测试巡航、测试程序、限值要求等一系列指标都要更加严格。其严苛程度甚至超越了同期的欧洲标准，因而也被称为“史上最严排放标准”。

在4S店的实地采访中，一位刚下单购买逍客的消费者张先生向功夫AUTO表示：“直接上‘国六b’当然更好，毕竟不用担心购买了’国六a’车型，以后再切换标准，保值率必然会受到影响。”

同时，在市场调研中功夫AUTO也发现，部分“国五”库存压力很大的品牌甚至拿出了50%的折扣优惠，以“内购”等形式进行“清库”。这种形式无疑将打乱现有价格体系，对品牌造成不利影响。

但由于东风日产“真国六”产品切换时间更早，等于给渠道消化“国五”库存提供了更充足的时间。这也保证了东风日产终端价格体系的稳定，为品牌的长远健康发展提供了坚实保证。

东风日产为何能够一直领跑行业？

车市在连续12个月出现负增长以来，整体进入“存量之争”时代已是业界公认的事实。

在这样的大环境下，如何保证企业能够在激烈的市场竞争中一直保持领先？

面对这个问题，东风日产的答卷，一直坚定而且直接——那就给消费者“满满的诚意”。以“国六”切换为契机，以广深限购“松绑”为代表，东风日产都抢先释放最大的诚意。无论是速度还是力度，均领行业之先。

同时，随着汽车消费呈现出个性化需求越来越高的特点。尤其面向85后，90后为主的年轻一代，东风日产也在产品布局上进行不断的深化变革。

以首款搭载“日产智行”科技的纯电动轿车轩逸·纯电为例，就为消费者带来了完全不同于燃油车的纯电驾乘体验。凭借着“轩逸+聆风”两大超级IP赋能，轩逸·纯电上市以来迅速成为大批消费者体验纯电动汽车的首选。

同时，作为“日产智行”集大成者第七代天籁，也为喜爱驾控的年轻人带来极智驾驶感受，其充满黑科技的VC-TURBO发动机，以及搭载ProPILOT智控领航，实现L2级别自动驾驶，再次为中高级轿车树立智能化标杆。此外，包括全新逍客、第14代轩逸也在今年与消费者见面，满足不同消费者的多源选择。

除了在产品端发力外，东风日产在服务端的投入同样不遗余力。

在2019年政策紧密调整的背景下，东风日产销售、市场团队“狼性十足”，以最迅捷的速度，持续赢得消费者的赞许。

为响应“汽车下乡”政策，东风日产推出以旧焕新礼、开年焕新礼等五大福利，带给消费者真正的实惠；针对减税政策，推出“真减税、真零息、真实惠”的全系车型普惠三重礼套餐，以及为千万保客带来两大感心福利——保养费最高节省30%，更换费用平均节省30%；响应国家三包政策，发布“品质无忧承诺”，对“三包”政策进行全面升级，是行业内首个做出“7天包换”承诺的合资车企。

而在企业内部，不断完善服务体系的变革同样没有放慢脚步。譬如在去年新成立客户发展部，就为东风日产实施精准的客户营销、强化保有客户大数据挖掘、优化客户O2O体验，助力品牌、销售、服务工作的可持续发展提供了坚实的支撑。

这种从内而外的快速、深度变革，在服务上的不懈投入，也正成为东风日产在逆市中持续领跑的重要原因。

功夫拍案

《孙子兵法》曰：“不可胜者，守也；可胜者，攻也。守则不足，攻则有余。”

在存量之争越发激烈的时代，最好的防守就是进攻。

东风日产在紧捉广深增量利好，“真国六”切换上的率先发力，正是其企业狼性精神的最佳诠释。凭借着领先的产品布局和服务政策，东风日产将为客户创造更高价值、带来美好人·车·生活。