万万没想到，“自动驾驶”居然还有这波操作！

7月20日中午11点多，在湖北宜昌兴山县湖南路，一辆无人驾驶的银色轿车一路飞奔，冲向道路中央......这时正在等候红灯的的士司机胡文刚，忽然听见路人呼救。他扭头一看，只见一辆轿车开着车门，从旁边呼啸而过。

说时迟那时快，胡文刚奋力推开车门，全力奔向失控车辆。车滑动的速度越来越快，胡文刚跑掉了双鞋，赤脚踏着40多度的地面，胡文刚跑得十分吃力。

与此同时，同样正在等候红灯的司机刘峰见状，便加大油门直闯红灯，企图用自己的车辆，将失控车辆拦停。好在两车相撞之前，胡文刚终于追上了轿车，一把拉开车门，跳进车里，把失控的轿车停了下来。

胡文刚介绍，他当时停在红绿灯路口等红灯，发现后方呼救，看到一辆轿车没有驾驶员，从他右侧冲过去，因为是下坡，失控轿车速度比较快，“当时什么都没想，就下去追那个车，大概追了30米，但还好，没有人员伤亡。”

胡文刚说，跑得时候鞋也跑掉了，“跑得时候还不觉得，往回走的时候感觉地上烫得要命。”

“当时追上车还是有一定难度的，我把后门关上后，上了前门，踩了脚刹，如果不追上去，车肯定要撞上绿化带。”胡文刚表示。

带来的启示

事实上，事故车辆虽然“无人驾驶”，但并非车内无人。

根据兴山县公安局民警解释，当时轿车司机将车停在路边，车内副驾驶坐着司机妻子，后排坐着其母亲和两个小孩。当时车主下车办事，不料汽车向下滑动，可能是因为车况不太好，据车主称是拉了手刹的，也可能是小朋友按动了手刹造成汽车向前滑行。

从这一事件中，我们也能得到一些警醒。

首先，车辆一定要定期年检。驾驶虽然是依靠个人完成，但驾驶的本身并不是个人行为，而是一种社会行为。

所谓的社会行为，是指群体中不同成员分工合作，共同维持群体生活的行为。细化到驾驶行为当中，是遵守共同的交通规则协调运行来保障交通流畅的群体活动。

年检能够保证行驶的车辆能有良好、稳定和安全的状态，避免“车况存在问题”等情况，有效减少安全隐患。

另外，当车上有小朋友时，切忌不要让小孩乱碰车上的按钮或设备，如果孩子还小，家长应该准备一套儿童安全座椅，不仅能防止速度太快导致儿童摔倒，也减少了儿童误触的可能性。

如果是不算太小的儿童，家长就应及时教育，让孩子懂得坐车时什么能做，什么不能做，防止孩子因为一时调皮贪玩酿成大祸。