波音与保时捷合作研究空中机动车，汽车“上天”还需多久？

在今年的成都车展前夕，保时捷Taycan结结实实的秀了一波骚操作：先是把纽北赛道的记录刷新了一波；之后又在中国、德国、加拿大三地同步举办Taycan之夜全球首秀。

以至于次日开幕的成都车展上，TA毫不意外的站在了众星捧月的“C位”，接受来自全世界同行的注目礼。

而当正式亮相后，消费者无一不被其高度还原概念车的颜值和出色的产品力折服——保时捷的这些造车技术，跨越了动力形式的变迁，在纯电动的Taycan上，实现了如一的运动体验。

结论是：“Taycan将保时捷带入了电动纪元”。

或许是Taycan的表现过于耀眼，很快保时捷就又吸引来了一位重磅合作伙伴：美国飞机制造商波音公司。

据外媒报道，近日保时捷和波音公司签署了一项谅解备忘录，以探索优质的城市空中交通市场以及城市交通向空中领域的扩展。通过这种合作关系，两家公司将利用其独特的市场优势来研究高端城市空中机动车辆的未来。

怎么？电动车刚在地上跑稳跑快，就这么急着上天？

其实不然。并非电动车好高骛远急于一飞冲天，而是市场需求不允许松懈。

根据保时捷咨询公司在2018年进行的一项研究预测，到2025年之后，城市空中交通市场将加速发展。

该研究还表明，与当前的传统陆上交通工具相比，城市空中交通解决方案将以更快的速度和更高的效率运送乘客，并且成本更低，具备更大的灵活性。

所以无论是保时捷还是波音，都认为这一挑战之中蕴藏着巨大的机遇——他们自然不愿放弃。

值得一提的是，波音已经在与主要竞争对手空客和其他公司在上述领域展开竞争，旨在推出能够垂直起降的小型自动驾驶飞机。

此次合作也并非波音公司初次涉足飞行汽车领域。据了解，在今年初该公司便在美国弗吉尼亚州成功完成了其纯电动自动驾驶乘用飞行汽车的首次试飞。

该车在试飞期间完成了受控起飞、悬停及着陆，未来还将实现完全自动飞行，其续航里程数约为50英里。

就在上述试飞前几个月，空客还与奥迪合作，展示了一款可以飞行和驾驶的自动乘用车原型车。

人类自古以来对天空颇为向往，于是发明了飞机；而飞行汽车如若真正实现，则让飞行变得更加日常且触手可及。不免愈发期待和好奇，长翅膀的汽车到来的那天，我们的世界会变成什么样子。