媲美卡罗拉？赶超Model 3？全新秦自信何来？

车市有句至理名言，叫“得紧凑型家轿者得天下”。

放眼全球车坛，此言不虚。

任何一家全球强势车企集团，皆有全球闻名的紧凑型王牌轿车，如大众朗逸、丰田卡罗拉、本田思域等。从销量贡献和口碑影响力看，它们可以堪称是这些车坛巨擘劈风斩浪的压舱石。

也正因如此，合资品牌一直牢牢把持着紧凑型轿车的市场份额，拥有绝对的话语权。

不过，随着近年来中国自主品牌实力增长，包括吉利帝豪、荣威i5等都开始向合资群雄们发起了猛攻，也形成了不小的冲击波。

而今，这个领域再度迎来一位破局者！

昨晚，在北京昆仑决世界搏击中心，比亚迪全新秦正式上市，燃油版车型售价为5.99-7.69万元，EV车型售价为12.99-13.99万元。

此外，全新秦更为用户带来一波上市福利：在2020年1月25日前，消费者购车可享受最高达1.7万元的超值惊喜！

无论是从价格端，还是“上市福利”，我们都可以看出比亚迪的诚意，但是，这还不是新车的全部。

除了极具吸引力的价格之外，比亚迪全新秦更将以产品力上的硬核表现，撬动当下紧凑级燃油家轿市场的格局，同时重塑纯电动市场的家轿新标杆。

秦燃油版，比合资还香？

近年来，受到市场认知、技术研发、成本等的限制，市场产品的同质化越发明显，而消费者也十分期待在市场中看到不一样的元素。

当比亚迪全新秦作为破局者的身份面世时，消费者自然会对它拥有极高的期待。不过，若要将期待落地，全新秦必须要做到具备将合资车"挑落马下"的实力。

因而，作为全新秦最好的对手，无疑是那些盘踞于紧凑级轿车销量榜前列的常客，而合资"老炮儿"卡罗拉可以算一个。

从影响家轿舒适性的空间方面来看，全新秦燃油车身长达4675mm，车型轴距达2670mm，略输卡罗拉2700cm的轴距。但在长度和高度方面，全新秦则略胜一筹。

就上市现场的实际体验来说，笔者183cm的身高，可以感受到全新秦的后排表现是明显优于卡罗拉的。相较而言，由于卡罗拉的低矮车身设计，会让后排乘客的脚部空间略显紧张；而身高稍高的乘客，也很容易“见顶”。

动力方面，全新秦燃油搭载一套1.5L四缸全铝发动机，配备比轩逸、朗逸更新的CVT无极变速箱，跟卡罗拉的1.2T发动机相比在账面数据上稍显劣势。

但考虑到汉斯操刀的德系豪车底盘调校，全新秦或许在动力的平顺输出以及操控质感上，并不会相差太多。与此同时，全新秦还创造了6.99万起的CVT车型最低入门价。

在智能配置方面，比亚迪全新秦优势则相当明显，搭载比亚迪最新DiLink 2.0智能网联系统，拥有全球首创10.1英寸自适用旋转悬浮Pad，100%还原手机生态，还兼具智能语音、遥控驾驶以及整车OTA远程升级等功能。

反观卡罗拉，在智能方面只支持简单导航及百度CarLife功能，在功能的丰富性和可延展性还有很大的提升空间。

除此之外，比亚迪全新秦海配备LED大灯、流水转向灯、铝合金轮毂、蓝牙钥匙、CCS定速巡航系统、博世ESP 9.3、胎压监测、雷诺首席NVH专家张强博士主导降噪设计、佛吉亚一手打造人体工程学座椅……每一项配置拉出来与同级较量都足够硬核。

总体而言，全新秦在乘坐舒适性和智能配置方面都是拥有一定优势的，说一句媲美15万级合资家轿并不过份。

而基于性价比优势，全新秦燃油将以超越同级的“越级品质”，重塑紧凑级家轿市场标准。

秦EV，“重拳出击”新能源市场？

除了在紧凑级燃油家轿市场的越级实力之外，在纯电家轿领域，全新秦也是个极具威胁的存在。

譬如以9月份销量杀入新能源榜单前三的几何A作为对比，全新秦在续航、能耗数据和智能化配置上优势明显。

从账面数据来看，全新秦EV的NEDC续航达到421km，百公里能耗仅为12.9kWh，高于几何A的高维标准续航平方版410km的续航和13.59kWh的百公里能耗，能耗表现更加出色。

与会现场，比亚迪还列出了一张全新秦的续航实测数据表，而这份数据来源于于全国各地的媒体试驾。

在这份数据中，所有车辆的实测续航均超过500km，更有甚者，开出了高达628km的极限续航。

功夫汽车若按照广州电价（0.32元/千瓦时）粗略估算，全新秦EV的百公里电费大概在4元左右，出行成本极低。

而无论是强于几何A的能耗表现，抑或是628km的实测高续航，全新秦EV的亮眼表现主要得益于比亚迪高度集成化和标准化的“e平台”。

基于e平台的赋能，全新秦EV的三电系统得到了高效集成，体积降低了30%，重量降低了25%，功率密度提升了20%，以此带来超越几何A的低能耗“真”续航表现。

与此同时，智能配置上，全新秦EV搭载的DiLink2.0智能网联系统，可兼容300万+主流APP应用，“自由度”更高。而几何A与大部分车机智能系统一样，只提供了预装的APP功能，用户无法自由下载与安装其他需要的程序。

除此之外，相比于几何A仅具备局部的中控OTA，全新秦EV还支持整车的OTA升级，可对多媒体系统、动力系统、制动系统等进行全面升级。

能耗经得起推敲，智能配置让人动心，三电技术更是行业翘楚，加上如今12万级的价格优势，比亚迪全新秦EV在纯电家轿市场中的竞争力显而易见。

由此，功夫汽车认为，比亚迪全新秦EV展现出来的硬核实力和姿态，有望后发制人，成为以科技创新为先的破局者。

功夫拍案

作为比亚迪王朝系列的首款车型以及冠军车型，比亚迪秦6年来已收获20万车主信赖。截至昨晚上市前，全新秦已获得了国内消费者的广泛认可，收获8000多台订单。

如今，全新秦展现出的智能、价值和越级品质，更是细分市场大多数竞品所不具备的；与此同时，它更加高阶的科技追求，则进一步提升了消费者的期待。

伴随着全新秦这极具吸引力的价格和一大波“上市福利”，这无疑是打动消费者的临门一脚。

而当消费者在全新秦身上感受到这份满足感与价值感时，也许就是其改写紧凑级家轿市场格局、重塑消费价值观的开始。