加量不加价，在长安CS55 PLUS身上，我闻到“爆款”味道

未入深冬，中国车市却已寒意袭人。

乘联会数据显示，10月份乘用车整体市场零售同比下降约6%。在跌跌不休的大市之下，长安汽车却交出了一份含金量十足的月度销量成绩单。

据最新统计显示，今年十月，长安汽车终端销量123713辆，同环比均逆势增长6.6%，在车企中表现出极其强劲的增长趋势，1-10月累计销量突破百万大关。

凛冬之下，为何长安汽车能够逆势而上，突破百万辆大关呢？如若细细分析，我们不难发现，细长安汽车之所以能取得如此亮眼的销量成绩，与两大"PLUS"车型的加持不无关系。

其中，长安CS35PLUS在10月份共售出13153辆新车，助力CS35系列实现了62.8%的同比增幅，力夺当月小型SUV销量榜亚军宝座。

CS75PLUS的表现更为亮眼。其销量达17428辆，助力整个长安CS75系列车型当月销量达25189辆，同比大增68.2%，占据当月SUV销量榜亚军宝座，同时坐稳紧凑级SUV市场新品霸主地位。

显然，两大PLUS车型已然成为长安汽车销量向上的主要“攻坚手”。更为重要的是，在品牌向上的持久战当中，PLUS车型持续赋能长安品牌向上，不断刷新长安品牌在消费者的印记。

一喷一醒然，再接再厉乃。长安汽车在今年广州车展乘胜追击，在CS家族的基础上再度推出另一位“PLUS选手”—— CS55PLUS。

从持续推出PLUS系列的铿锵步伐不难看出，在市场下行之际，长安汽车仍在“主动求变”。而销量端的稳步提升，更凸显出其产品升级战略已初见成效。

可以预见，伴随着此次广州车展CS55PLUS的登场，其将与CS75PLUS、CS35PLUS组成突破SUV市场的“三叉戟”，也将为长安汽车复苏再添强劲动能。

一、加量不加价，CS55PLUS杀伤力十足

自2012年CS35开启CS家族谱系后，长安汽车接连推出CS75、CS55、CS85COUPE、CS75PLUS等明星车型，在市场中展现出扎实稳健的实力。

7年间，长安CS家族累计销量超过230万辆，赢得众多消费者的口碑和认可。

以CS55为例，连其续两年荣膺“中国汽车用户满意度测评细分市场冠军”，并经过17个领域、1300余项系统与7900项零部件测试、100余次实车碰撞以及超过400万公里真实路况的严苛验证。

“长安汽车基于将对市场做出冷静而准确研判，让产品随需求进化，同时在品质领域持续深耕。”长安汽车总裁朱华荣如是“定调”长安汽车的“PLUS”进阶。

而作为“PLUS”系列的第三款车型，CS55PLUS抓住了市场年轻化的大趋势，继承了CS家族优秀基因与价值理念，在产品力上延续轻奢、动感与极致品质的基因。

譬如，前脸设计上，CS55PLUS采用了与CS75PLUS同源的设计语言，换上了全新的中网和灯组造型，铸就别具一格的非凡个性与科技主义风格，整体气势不凡。

转到车尾，CS55PLUS示宽灯左右贯穿，由钢琴色烤漆打底，不仅多了几分层次感，同时更能以“背影杀”引起年轻人的注意。

内饰方面，CS55PLUS的设计风格也开始转变，采用了CS75PLUS的“双屏”设计。这不仅提升了整体的精致感，看去也是非常的科幻。至于内部的整体用料做工，仍然皆属上乘，带来精致豪华的视觉、触觉感受。

实际上，在塑造内饰的豪华感方面，长安汽车一直以来都是中国品牌中数一数二的存在，而从CS55PLUS来看，丝毫不让人失望。

在智能配置领域，也同样如此。据功夫汽车了解，CS55率先搭载L2级智能驾驶技术并实现量产，更是吉尼斯世界纪录的保持者。

值得一提的是，CS55PLUS也同样搭载IACC集成式自适应巡航系统，该系统高度集成单车道自动辅助驾驶(ICA)、交通拥堵辅助(TJA)、自动减速过弯、智能限速辅助、语音控制巡航速度等领先科技，不仅可实现解放年轻人双脚的“神操作”，还能在路况好时限时解放双手，自动跟车。

同时，CS55PLUS新增同级领先的360°可录制高清全景影像功能，配备了SEA开门自动预警，LCDA变道辅助、AEB自动紧急刹车等越级行车安全配置，在配置上领跑同级竞品。

不可否认，CS55PLUS基于现款CS55的基础，在产品实力拥有大幅升级，而从上市价格来看，9.19万元的起步价仅仅比现款CS55多出了7000元。

同时在上市当日，长安官方还表示，即日起至2019年12月31日，凡购买长安CS55PLUS用户可享受价值4000元置换补贴+衍生服务（10年/30万公里超长质保、2年获4次免费基础保养、基础流量终身免费等）等7重豪礼。

粗略计算下来，长安CS55PLUS与现款CS55并没有拉开太大的价格差距。如此一来，反而也让CS55PLUS具备了爆款的实力。

因而，从价格端来说，长安CS55PLUS称得上是“加量不加价”。

由此可见，作为曾经细分市场标杆的迭代产品，升级后的CS55PLUS必将成为支撑长安销量的又一力作。

二、PLUS系列“组团攻坚”，技术硬实力才是关键

在CS55PLUS到来之前，CS35和CS75已经分别推出了自己的“PLUS”升级版，并且在市场中都取得了不错的销量成绩。

而PLUS系列之所以能一举成为“爆款”，一切都是归于产品实力的提升。

一流的产品背后必是一流的企业。在强大产品实力背后，是长安汽车十年间累计496亿元的研发投入，是“六国九地”的全球协同研发格局，是一支来自24个国家，研发人员7000余人，高级专家近600人的全球化研发团队。

据功夫汽车了解，长安汽车坚持每年将销售收入的5%投入到研发，如今研发实力已连续5届10年蝉联中国汽车研发实力行业第一。

从“香格里拉计划”到“北斗天枢计划”，从蓝鲸动力品牌NE平台到梧桐车机，一系列研发投入让长安汽车在设计、动力和智能配置都有了长足的进步。

而PLUS系列，恰恰是长安一系列研发技术投入的“最佳代言人”。

对于消费者来说，在长安汽车强大技术硬实力支撑下，可以以更低的价格，买到动力更强、油耗更低、性能更稳定、配置更丰富的PLUS车型。

由此，基于比肩合资品牌的技术实力，随着广州车展CS55PLUS的到来， PLUS系列也将构成“三足鼎立”态势，进而形成长安寒市向上的有力支撑和强大驱动。

功夫拍案

CS55PLUS的到来，让我们看到长安汽车在技术端的巨大投入、产品端的领先实力以及对消费者的满满诚意。

由此，CS55PLUS也将赋予长安汽车逆境迎难而上的底气。

百舸争流，奋楫者先！在车市不振的宏观环境之下，凭借着PLUS系列组成的明星车型“三叉戟”，长安汽车以厚积薄发之势，迸发出全新的活力，焕发出强劲能动。这正在为长安销量复苏以及品牌向上，注入了源源动力。