好产品就敢于抢先“开炮”，长安欧尚X7当众拆给你看

11月22日，长安欧尚X7超级测试员终极挑战在广州车展正式举行。

在本届车展上，长安欧尚以一场长达6小时的“买家极限开箱挑战”，把X7的由里到外毫无保留地展示在观众面前。通过用户挑剔的眼光来对长安欧尚X7进行考核，长安欧尚X7证明了自身作为SUV 3.0时代的“新三好生”的出众品质，也赢得更多消费者的信赖和认可。

事实上，此次活动是长安欧尚X7超级测试员系列活动的收官之站，在经过第一站“极致挑战”、第二站“当红品质极致工艺”之旅，长安欧尚汽车再次邀请用户亲身验证长安欧尚X7品质及工艺，以一场中国SUV高端“买家秀”，开创了媒体与用户共同拆车的先河。

这种全透明、高参与度的测试，不仅体现出长安欧尚X7对自身产品品质和工艺的绝对自信，而创造的多维度用户体验模式，也是中国品牌在体验营销上的一次有益尝试。

一、中国SUV高端“买家秀”，验证3.0时代下的“新三好生”

早在8月31日和9月21日先后举办的两场测试中，长安欧尚X7的性能与品质已经得到严苛的认证，此次广州车展上，媒体与用户共同拆解车辆的形式，对用户毫无保留地公布了整车内外的材料与零部件，不仅让用户拆车不仅成为一场汽车界的“买家秀”，更成为一场买家对卖家的终极考验。

通过本次拆解，我们更能直观感受到长安欧尚X7在制造上的诚意。

例如采用高强板环形结构的乘员室，高强钢占比达75%，是目前最高等级的车体结构；采用1.6mm热成型钢的前碰撞横梁，助力保证正面碰撞50KM/h的安全性能；后碰撞横梁也采1.0mm高强板，满足高速追尾50KM/h 油箱无泄漏、低速碰撞4KM/h后雾灯正常使用、背门正常打开；横向防撞梁，采用1500HS高强钢，直径32mm，料厚2.0mm，管状结构，保证侧面碰撞安全。

此外，我们也看到车身多处轻量化冲压工艺材料使用，在提升车身整体刚性的同时也更节能。

更让人印象深刻的是，长安欧尚X7全车地板、立柱、后备箱、轮毂包等，采用40处NVH解决方案、33处震动解决方案；在NVH精细化调校工艺方面，也运用了诸如隔音棉、滚子摇臂、液压挺柱、静音链条、TVD及多项声学包装技术，使得新车行驶噪音和怠速噪音表现实测均优于同级竞品。

底盘方面，我们看到长安欧尚X7的技术搭载着同级唯一的柔性副车架，采用双底盘软连接设计，可大量吸收、衰减路面传递到车内空间的振动和噪音，减弱路面的颠簸感和车内的震动噪声，带来舒适驾乘感受。

同时，前麦弗逊式独立悬架结构紧凑，有效地增大了驾驶舱的空间，并且极好地兼顾了驾驶的平顺性和舒适性，并降低了底盘的噪声和振动；后多连杆式独立悬架能有效提高横向刚度，提升操纵稳定性，精心的调试使得减震系统更适合多状况路面，在保持着一贯硬朗的基础上兼具了优良的乘坐舒适性。

通过拆解，我们对长安欧尚X7过人的品质有了更加深刻的理解，也对这款车型的其他方面产生了浓厚的兴趣。

二、拆解背后：一切从用户出发

除了硬件方面拥有过人的品质，长安欧尚的“软实力”也不容小觑。

此次，长安欧尚X7搭载行业领先的开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统，具备开放式应用中心，基于精准大数据与用户习惯，轻松选定自己所需应用。听随车主娱乐需求，提供丰富音乐资源及电台节目资源，可通过语音功能点歌，随心所听。更有专属超级ID贴心服务、人性化操作控制、车况健康自检等多种功能。

同时，同级独有的人脸识别系统也让长安欧尚X7脱颖而出。此套系统能通过车外摄像头可以精准识别车主身份，通过车内摄像头可实时监测车主驾驶状态，预防疲劳驾驶；同时，该系统可记忆驾驶者驾驶习惯，识别驾驶员身份后，第一时间将座椅等调节到驾驶员习惯状态，给予更人性化的关怀。

据悉，长安欧尚X7搭载行业首批兼容5G的智能车机芯片IMX8，网络效率更高、更精准，更能应对复杂道路交通和突发事件，也让其在即将到来的5G时代拥有着先发优势。

目前长安欧尚X7已全面开启预售，推出手动挡和自动挡共六款车型，全系搭载1.5TGDI发动机，预售价格区间为7.99万元-11.99万元。同时，基于用户主导品牌理念，长安欧尚X7还推出了力度空前的终身免费维保政策（终身免费真质保、终身免费基础保养）与5000元置换购车补贴、3000元长安系增购补贴、50元/天现金补贴等一系列福利共价值27700元的10重当红万元豪礼。

此次广州车展，长安欧尚X7再度践行“以客户为主导”品牌理念，宣布新车将于11月29日在人民大会堂上市，届时将会邀请用户代表参与活动。

从产品测试到产品上市，长安欧尚X7始终秉承“以客户为主导”理念，创造了多维度用户体验模式，也使得长安欧尚X7成为一款依托用户思维而来，更加符合用户需求的精品车型。