东风悦达起亚的“新气象”

12月15日中午，冬日的武汉体育中心，有点儿冷，但现场的东风悦达起亚团队却沸腾了。

在这里举行的2019中国房车锦标赛（CTCC）总决赛当中，东风悦达起亚车队成功卫冕超级杯组年度总冠军。

这让专门赶赴现场加油鼓劲的现代汽车（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理李峰及副总经理郑淳元，颇为兴奋。

这是自2015年以来，东风悦达起亚车队五年之内四次问鼎冠军宝座。更重要的是，这一赛事结果，来得非常及时，令处于“转折点”上的东风悦达起亚为之振奋。

从市场到赛场，东风悦达起亚的“新气象”，也让业界为之侧目。

1、

就在赛事前夜，李峰及郑淳元风尘仆仆地从重庆赶到武汉。

这一天，现代汽车在重庆召开了关于现代起亚中国战略的月度会议。现代一二把手，都来到重庆，研讨在中国的复兴进展部署。同时，现代一二把手此前一天也分别在重庆、广东与当地政要会面，探讨在传统汽车、氢燃料等领域的战略合作。

据李峰此前介绍，现代汽车一二把手召集现代中国、北京现代、东风悦达起亚等相关高管，在中国召开针对中国市场的会议，已经成为现代汽车的“常态”。这体现了这家韩国汽车巨头对复兴中国市场的迫切之情，也彰显了现代汽车中国战略前所未有的高度。

在功夫汽车看来，相对于北京现代而言，东风悦达起亚在复兴道路上，扮演着“尖兵”以及“标兵”的作用。

尤其是在李峰赴任现代中国副总裁、东风悦达起亚总经理一职之后，外界对东风悦达起亚以及李峰带领的团队高看一线。

就在赛事前一天，李峰对功夫汽车表示，东风悦达起亚不仅仅希望在赛场上夺冠，更期待在市场上尽早迎来“拐点”。

无疑，在武汉夺得CTCC超级杯组年度总冠军，进一步强化了东风悦达起亚深耕赛车运动的信心，同时也带来了推广全新一代K3以及起亚技术底蕴的好契机。

因此，在现场，当李峰及郑淳元高举夺冠横幅时，我们看到了东风悦达起亚团队自信的笑容。

2、

其实，在赛场之外竞争更激烈的市场上，东风悦达起亚的“轰鸣声”，已经从广州车展开始，响彻中国汽车业。

在广州车展上，傲跑上市所推出的“包牌价”，被业内成为一大营销创新。这不仅为这款新车上市赢得了舆论的强烈关注，而且在目前价格厮杀的战场上“另辟蹊径”。此举让消费者“称心”，也令渠道“放心”。

李峰对功夫汽车笑称，可惜包牌价申请不了专利。

如果说，“包牌价”是一次主动营销试水，效果还有待市场进一步检验；那么，东风悦达起亚最近几个月猛推的渠道减负政策，则收到了良好的效果。

一个最具说服力的个案是，在以往起亚最难卖的广州市场，这个月新开了一家专卖店。

我们都说，资本具有灵敏的嗅觉。

广州经销商开新店，无疑是投资者用真金白银为东风悦达起亚的未来，投下颇具信任的一票。

当然，这也可以视为是新晋经销商的“抄底”行为。这一“抄底”，恰恰反映出东风悦达起亚“基本面”正在改变，“拐点”正在来临。

数据最具有说服力。过去三个月，东风悦达起亚环比增长趋势明显。更为重要的是，经销商库存已经恢复到合理的水平上，渠道轻松上阵，为明年奠定了良好基础。

在郑淳元看来，现在是东风悦达起亚近年来经销商“最轻松”，也是厂商关系“融洽”、厂家内部“和谐”的好时候。

毫无疑问，无论从现代汽车层面、股东方层面，还是厂商层面，现在的东风悦达起亚，在中国复兴的赛道上，驶向一个至关重要的“转弯处”。这个市场的“弯道”将决定着这家有着17载荣光与风云变换的合资企业，能否尽快迎来市场“拐点”。

3、

为此，东风悦达起亚比其他对手更早开始部署行动。

早在这个月月初，东风悦达起亚召开“突破 2020”为主题的全员共享会，明确变革举措，传递变革决心和信心。

会上，李峰就当前的汽车市场进行了深度的剖析，指明了公司突破重围、重回赛道的路径。他还透露，明年，东风悦达起亚将推行四大战略工程，持续开展全方位、深层次的变革，依靠“底蕴+差异化”突出重围，赢战2020。

从赛场到市场，从广州到武汉，从上海到盐城，短短一两个月之间，我们见到东风悦达起亚全新的“舞步”，看到了“新气象”。

李峰说，东风悦达起亚年度经销商会议将在“二月二”龙抬头当天召开。

人生不仅赢在“起点”，更要赢在“拐点”。企业亦然。

东风悦达起亚“市场拐点”，让业界多了一重期盼。