2月车市销量：雷凌超越卡罗拉，Model 3成大黑马，哈弗H6跌幅最高

随着各家车企销量的相继出炉，2月份中国车市的总体情况已十分清晰。

毫无意外，我们又再一次见证了历史。2020年2月的车市的月度表现堪称近20年来最惨的一个月。

从乘联会发布的的各车企销量明细来看，2月份国内狭义乘用车市场销量达25万辆，同比下降78.7%，环比下降85.4%；1-2月累计销量196.9万辆，同比下降41.0%。形势可谓十分惨烈。

那么，在大环境如此恶劣的状况下，各车型领域的表现又如何呢？

从各大细分市场来看，不管是轿车还是SUV的跌幅都基本与整体车市相当。

但即便如此，热门仍然有较为亮眼的表现。此前功夫汽车就针对疫情过后哪些车型将成为“报复性消费”的热门做过分析，而从2月份个车型领域的整体走势来看，也大多印证了功夫汽车此前的判断。

那么，各个领域“抗跌性”最好的车型是哪些，它们又都有哪些特点呢？

轿车榜：雷凌超越卡罗拉，Model 3成大黑马

2月轿车市场的销量锐减至124,649辆，同比平均跌幅为71.4%。

在这之中“抗跌性”最好的3款车型分别是雷凌、君威以及迈腾。那么，为什么是这三款车型呢？

1、广汽丰田雷凌：指导价：11.58万—15.28万元

雷凌2月份的销量为3856辆，跌幅为60.8%，是所有轿车中最小的。相信有不少人会问，为什么不是卡罗拉而是雷凌？

没错，自上市以来，大多数时候雷凌销量基本都落于卡罗拉，那为什么在艰难的2月份就能实现反超呢？

首先自然是优惠。据功夫汽车从本地经销商处了解到，雷凌近一个月全国新车现金最高直降1.59万，最大折扣达到8.63折，力度不可谓不大。

另一方面，由于新一代雷凌的上市时间的优势，比全新卡罗拉早将近3个月，为后期销量的提升打下了较好的基础。同时，相较于略显中庸的卡罗拉，更加运动的雷凌显然更容易受到消费者的青睐。

2、别克君威：指导价：17.28万—25.98万元

别克君威在2份的销量为2374辆，若单从销量上来看，君威并不抢眼。但其跌幅事实上仅为63.5%。

君威跌幅较小主要的原因，事实上是得益于其同期的对比基数较低。同时，巨大的优惠措施也不容忽视。

目前，全国各地君威的优惠幅度从3.7万到5万不等，可以说是诚意十足。

另一方面，去年中期改款之后，更具竞争力的产品力也是其取得不错成绩的原因。

3、一汽大众迈腾：指导价：18.61万—30.99万元

相较于雷凌与君威，迈腾出现在这里并不让人惊讶。作为B级车里的常青树，迈腾在艰难的2月份也取得了3327辆的销售数据，同比65.3%的跌幅也让其稳稳的跑赢大盘。

迈腾在去年中期改款后，对科技配置全面升级，产品力明显加强。同时在车尾增加了字母Logo之后高级感尽显。

不仅如此，其终端优惠幅度也不小。目前全国各地迈腾的优惠幅度在1.8万到3.4万之间。不过优惠幅度如此之大，也难免被吐槽“以价换量”。

特斯拉Model 3：指导价：32.38万元

特斯拉Model 3可以说是2月份轿车销售榜单的最大黑马了。其销量达到了3900，比BBA的同级别车型都要多。

自去年12月特斯拉上海超级工厂交付了第一批国产Model 3后，标志着国产特斯拉的正式上线。

不过，虽说2月Model 3登上了轿车市场畅销榜单，但并不代表车市恢复后它也能再次出现。但值得注意的是，其已经连续两个月成为中国新能源细分市场的销量冠军，国内的新能源势力应该要警惕起来了。

SUV榜：最“抗跌”竟然不是“神车”

看完轿车，我们再来看看SUV。

与轿车市场经典车型走红不同，SUV市场“抗跌性”最强的车型竟不是神车们。虽然哈弗H6（4033）、博越（3117）、途观（3456）依然保持着还算不错的销量，但总体跌幅均高于70%，最多的哈弗H6跌幅竟然高达83.6%，为SUV市场之最。

与之形成鲜明对比的“抗跌性”最好的SUV居然是观致5、探岳与瑞虎8。那这其中有何玄机呢？

1、 观致5：指导价：13.88万—19.49万元

说到观致5，可能很多人比较陌生。这款车型由于渠道原因，上市之后仅通过依靠B端订单来实现销量增长。虽然无法兼顾经销商利益的话,使得这种模式弊大于利。

但也正是因为如此，当疫情阻碍普通消费者的购车需求时，对其的影响却十分有限。所以其在2月份卖出2083辆，同比仅下跌31.4%，这不得不说是一个奇迹了。

2、 一汽大众探岳：指导价：18.59万—31.39万元

探岳在2月份一共售出2976台，同比跌幅为38.6%。

作为一汽大众旗下的紧凑级SUV，探岳的产品力毋庸置疑。颜值、尺寸、配置都在同级别有着很大的优势。

不过最重要的还是其目前全系最高的 3.2万元优惠打动了不少消费者。所以即便在疫情之下，也有不少人愿意为它出门。

3、奇瑞瑞虎8：指导价：8.88万—15.58万元

瑞虎8在2月份销量为1988辆，同比仅下跌53.7%。不得不说，这已经是一个相当好的成绩。

瑞虎8之所以成功上榜，与其成功的销售策略有关。比同级车型更低的售价，更诱人的质保政策以及更大的空间都是其能够在艰难2月脱颖而出的关键。

不过，瑞虎8并不是说高枕无忧。在疫情结束之后，瑞虎8不仅要面对，而且还要应对来自自家全新一代瑞虎7带来的压力。

功夫拍案

从2月份车市的“抗跌榜”我们能看出，除了雷凌与探岳之外，其他车型之所以很“抗跌”主要得益于他们同期的对比基数较低所造成的。

另外一方面就是这些车型都普遍推出较大幅度的优惠政策。这也可以看出疫情之下，消费者还是很现实且理智的，只有巨大优惠出现时才会选择出手。

值得注意的是，诸如哈弗H6、博越、轩逸、朗逸、宝来等热门车型，虽然跌幅很大，但也依旧保持在各领域销量的前列。因此，当市场疫情结束之后，它们势必还将会是消费者购车的首选。