别人还在谈环比，TA已同比大增30%！沃尔沃复苏有多硬核？

4月，随着全国复工复产，车市逐渐从疫情的阴霾中走出。

不过在零售端，由于疫情尚未完全退去，消费者依然保持谨慎的态度，因此车市整体成交量依然不高。

据乘联会最新数据显示，4月第一至第三周(1-19日)的乘用车市场，零售总体表现虽然有所回升，但仍然偏弱，前三周日均零售3.11万辆，同比增速下降7%。

不过，在大环境仍旧是一片愁云惨雾时，却有一家车企开启了逆市同比狂飙模式。

这就是沃尔沃汽车。

4月23日，功夫汽车从沃尔沃中国了解到，自四月以来，沃尔沃汽车销售就持续火爆，订单成交量相较去年四季度增长近30%，环比增长近60%；更值得关注的是，客户订单量同比增长近30%，环比增长近60%，呈现出强劲的增长势头。

功夫汽车此前提出一个观点：车市复苏期，环比是恢复能力的体现，同比才是硬核竞争实力的指标。

当别家还在谈“环比增长”之际，沃尔沃率先实现了“同比大幅增长”。这足以体现沃尔沃的硬核实力。

那么，这家通过十年耕耘，扎根于中国本土的豪华品牌，究竟是怎么做大的呢？

就此，功夫汽车一探究竟。

1、沃尔沃或率先开启车市“报复性消费”

同比增长30%，环比增长60%，是沃尔沃这份零售数据中最亮眼的两组数据。

那么，这两个数据到底哪个含金量更足呢？

其实，这两者都从侧面体现出了沃尔沃当前销售不俗的现状。无疑，“同比增长”的含金量要更高。

虽然咋看之下，环比增长了60%之多，但是要知道，3月份的车市仍旧是疫情防控的关键阶段，车市整体还处于半停滞状态，与4月不可同日而语。沃尔沃在零售端环比增长60%，这是在大环境下反弹的必然表现。其实，很多车企的环比增长也呈现这一态势，所以环比就显得没有什么特别之处。

而“同比”就大不相同了，这指的是与去年同期相比。

去年此时，车市并没有受到新冠肺炎疫情的影响，甚至是车展月，是旺季。

沃尔沃4月以来环比增长30%，这就很“扎眼”，很特别。

这就说明，在今年情况更加严峻的形势下，沃尔沃的表现反而逆市更加突出了。

值得关注的是，从市场恢复进度来看，需求爆发增长的现象还不突出，并未出现如此前行业专家预测的“报复性消费”现象。

不过，我们在沃尔沃身上却可以看到，这种“报复性消费”现象可能出现的迹象。但功夫汽车认为，这种“报复性消费”只会出现在强势品牌的好产品身上。

无疑，车市存量时代，叠加疫情因素，市场格局将愈加强者恒强。

2、为什么沃尔沃那么硬核？

也许大家都会好奇，“疫”后复苏，为何是沃尔沃势头猛？

其实，这也很好理解。

本次疫情让消费者在购买消费心态上产生了极大转变，特别对于大宗消费品的购买十分谨慎。沃尔沃汽车之所以能脱颖而出，主要有赖于其“安全”“健康”和“环保”的产品理念获得了越来越多消费者的认可。

也就是说，消费者“疫”后消费观，与沃尔沃所默默耕耘的“安全”“健康”和“环保”的产品理念，不谋而合。

甚至，这些此前看来没有多大“噱头”的卖点，却成为“疫”后突出的卖点，“永恒”的卖点。

所以说，坚守初心，终将迎来回报。

沃尔沃逆市环比大幅度增长，除了硬核产品力引领疫后消费观之外，创新的营销模式也功不可没。

功夫汽车了解到，自复市以来，沃尔沃汽车的数字营销业务增速明显，订单数占比达近五成。

作为最早打造数字化营销平台、尝试线上转型的汽车品牌之一，沃尔沃汽车在疫情期间开展了包括线上VR展厅、视频讲车、线上直播卖车等多种线上营销形式，与消费者沟通，充分利用数字化营销手段来降低疫情带来的影响，为目前快速复苏打下了坚实的基础。

同时，沃尔沃汽车对经销商的大力支持，也在“疫”后形成了强大的市场“合力”。

在针对后疫情时期经销商的库存融资方面，沃尔沃汽车提供了多项金融政策帮助经销商应对疫情带来的影响。除此之外，沃尔沃汽车还牵头合作银行，特别对中小型经销商提供日常运营资金补充，加大复市的支持力度。

正是得益于这些创新营销手段，上下一心，沃尔沃在车市“疫”后复苏中的表现，可圈可点。

3、功夫拍案

“莫问收获，但问耕耘。”

当功夫汽车看到沃尔沃“疫”后阶段性成绩单——率先实现同比增长30%，第一时间想起了这句话。

其实，疫情也是一面市场镜子。

它能够折射出一家车企的初心与坚守，能够透视出一个品牌的厚积与薄发。

“疫”过天晴，强者更强。