MPV中的“MVP”，别克GL8“教科书”般的升级，更豪华了

继不久前GL8 Avenir艾维亚的推出彻底引爆高端MPV市场之后，5月4日，上汽通用再度带来全新一代别克GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱，意欲从多维度的产品进化彻底引领MPV市场的升级。

此次，别克GL8在23.29万元-39.99万元的价格区间，一共布下了9款车型。

正如上汽通用汽车总经理王永清表示：“别克GL8车系全面进化的产品力和品牌价值，不仅将继续‘以一个车型定义一个市场’，也将为别克品牌注入更丰富内涵，助力品牌实现更广阔的市场覆盖与价值提升。”

如今，别克已经构建起由GL8 Avenir艾维亚、GL8 ES陆尊和GL8陆上公务舱三大系列组成的全新一代GL8家族矩阵，不仅全面覆盖了20万元-50万元的价格区间，而且你也几乎很难在车市中找到一款价格跨度如此广，产品配置如此丰富的车型。

那么，作为目前MPV市场上的“常胜将军”，本次别克GL8作出了哪些方面的升级？对细分市场又将产生什么影响？我们赶快来看看。

（1）别克GL8 ES陆尊：较前一代更豪华进化

虽然本次更新后的GL8 ES车型的起售价较前款上调了1万元，但从两者前后的配置升级情况来看，这1万元的差值其实非常值得。

首先，全新一代别克GL8 ES陆尊除了拥有全新家族化飞翼式镀铬进气格栅、悬浮式车顶和全新车尾造型之外，展翼型全LED自动感应晶钻大灯是第一眼就能被捕捉的亮点。

这个采用高性能ADM小模组单元系统，可提供7种智能照明模式；同时，尊贵感十足的专属动态礼宾灯，可提供两种模式、19种灯光秀组合，为用户带来富有仪式感的智能灯光交互体验。

其次，是动力系统的变化。

车型全系标配通用汽车第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱，可输出174kW和350Nm澎湃动力，综合百公里油耗仅为7.9L，燃油经济性提升8.1%。

再来就是在内饰方面的全面焕新。

双12.3吋仪表及悬浮式设计的中控联屏；采用DHH垂直双硬度坐垫发泡技术的第二排豪华贵宾座椅；再加上豪华翻折小桌板的引入，全新一代别克GL8 ES陆尊更好地满足高端商务与休闲需求。

此外，全新一代别克GL8 ES陆尊搭载全新迭代的别克eConnect 3.0互联技术，支持包括车载娱乐、安吉星模块、智能驾驶控制模块在内等9大核心控制模块OTA远程升级。

要知道，别克高级智能驾驶辅助系统将是全新一代别克GL8 ES陆尊的核心竞争力所在。

这套包括LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵辅助、HOD方向盘离手检测、DOW 开门安全预警等在内的高级智能驾驶辅助功能，将令全新一代别克GL8ES陆尊的驾控更安全更高效。

值得一提的是，智能防夹双侧电动滑移门的引入，为宾客上下车带来更多便利。

（2）别克GL8陆上公务舱：全新加入福祉版车型

与上一代的车型相比，在外观、动力系统以及内饰方面进行了更新之后，别克GL8陆上公务舱的性价比更为突出。

虽然除入门级车型之外，其余两款配置的价格都较之前有了几千块的上涨，但综合比较下来，这点多出的价格完全可以接受。

除了上文提及的2.0T+9AT的动力系统焕新之外，全新的悬浮内饰及12吋高清触摸屏，也为这代GL8座舱带来更多科技感与豪华质感。

同时，双片式超大全景双天窗、Moon White月光白环绕氛围灯、别克Quiet-tuning专利静音科技、双效纳米级防PM2.5空调滤芯、全车6个 USB接口等配置更为用户的舒适驾乘体验进一步提供了保证。

安全性能方面，全新一代别克GL8陆上公务舱新增高清流媒体内后视镜、360高清全景影像系统以及SBZA 侧盲区预警系统、APA自动泊车系统等智能驾驶辅助配置，让出行更安心。

本次更新最大的亮点，是全新一代别克GL8陆上公务舱聚焦无障碍出行领域，创新推出全新开发的福祉版车型。

福祉版车型在保持第二排座椅豪华舒适的基础上，将右侧座椅替换为造型风格统一的福祉座椅，配备独立ECU控制单元实现对电动升降及旋转的精确控制。

福祉椅可电动旋转出车外并调节高度，待乘客入座后再收回车内并锁止，并具有记忆功能，彻底解决了靠扶、抱、背等方式上下车的困扰，让行动不便者从轮椅到进入车辆的过程更轻松。

（3）功夫拍案

如何能在MPV市场续写传奇，别克GL8此次可谓交出了一份成绩优异的答卷。

尤其在突破公商务和私人市场的界限，引领及满足用户多元化用车需求的基础上，别克GL8更是作出了教科书般的示范。

这个全新一代GL8家族矩阵，无疑在进一步确定GL8在MPV的王者地位同时，也将助力别克品牌持续向上。