适合抄底的豪华后驱车，底盘不输雷克萨斯，入门跌至21万
在国内市场来看，最成功的豪华车品牌要数德系三强BBA，多年来作为豪华标杆，力压美系、日系豪华品牌。
美系车利用价格杠杆，销量上并不会落后太多；而日系豪华品牌除了雷克萨斯独树一帜，讴歌、英菲尼迪在抢占市场方面相较乏力。
但其实，日系豪华车无论是品质还是性价比，都不输德系美系。如果你看惯了宝马3系的运动、奔驰C级的高贵，那么英菲尼迪Q50L那种东方特有的柔和与力量感相结合的外观风格，或许会让你眼前一亮。
与宝马3系、凯迪拉克CT5以及捷豹XEL一样，英菲尼迪Q50L都是运动型B级车，所以在外观设计上，英菲尼迪Q50L有着浓厚的运动气息。
前脸采用了英菲尼迪的家族式设计，镀铬中网配合引擎盖上充满力量感的线条，让英菲尼迪Q50L的前脸辨识度极高。由于车身经过加长，所以车身侧面修长流畅，腰线的层次感更加丰富。
相比起外观的运动张扬，英菲尼迪Q50L的车内布局则更加偏向日系居家风格。全真皮包裹大版气有档次，上下双屏的设计是内饰上的一大亮点——上方的屏幕用以显示导航和倒车影像，下方的屏幕则是用于多媒体信息控制等。
车内一键式点火启动、一触升降式电动车窗、双区恒温空调、后排空调出风口、前排中央扶手带储物箱，两个12V电源插口，两个USB插口以及一个音频插口、电动车门锁具备随速自动落锁功能、发动机自动启停系统等配置一应俱全。值得一提的是它的音响系统，由专业设计师联合打造的，乘客可在车内享受立体声音乐，让人感受到满满的用心。
空间表现方面，英菲尼迪Q50L长宽高分别为4867/1823/1456毫米，轴距长度为2898mm，以皇冠、雷克萨斯ES、奥迪A4L的尺寸来相互对照，英菲尼迪Q50L中规中矩的尺寸数据算是中规中矩。
但座椅的柔软度和倾斜角度设计科学，能够让人轻松找到合适的坐姿，且车内温度以及空气质量都非常高，隔音功效相当强大，几乎没有噪音。说这款车是“同类舒适王”，一点也不夸张。
动力方面，英菲尼迪Q50L全系均搭载最大马力211匹，最大扭矩350牛米的2.0T发动机，这款发动机与改款前的奔驰C级发动机同源，变速箱采用成熟的7挡手自一体，在经过英菲尼迪的不断地调教之下，发动机和变速箱匹配度相当高，加减档有序且流畅。0-100km/h加速成绩优越，实际为7秒，与奥迪A4L提速对比不分胜负。
英菲尼迪Q50L采用了前双叉臂后多连杆的独立悬挂，并且均配有横向稳定杆，对于操控来说有着非常积极的意义，在同级别中这样的配置也是比较少见的。
目前在售的英菲尼迪Q50L价格区间为26.48万至38.98万元，市面上的优惠非常大，入门版车型的价格已经下探到21万元左右，且不论是颜值，还是动力、舒适度等其他维度都相当优质，用户要求能得到极大地满足。在乎性价比又想购买豪华品牌后驱车的朋友，不妨关注一下。
