30.98万起售，7.6秒破百，全新探险者要抢70万级豪华SUV的市场？

一部微电影，一场围炉夜话。

当全新第六代福特探险者以这样简单的方式完成上市发布时，在外界看来是一项大胆又创新的举动。

“我们只是在想做一件以前没有做，也不敢做的事情。”长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩在发布会上说道。

在杨嵩看来，“探险者”既是车名，又代表了他们这样的一群人，同时也是他们想要去做的一件事。

——“现在，第六代福特探险者将以一种全新的方式再开时代先河，凭借更大的气魄，更厚道的诚意，一举击穿70万级别豪华SUV的产品力价值壁垒。”

的确，30.98万元起售的第六代福特探险者，凭借“纵置后驱”、7.6秒破百等硬核实力，要从70万级别的豪华SUV手上抢吃，本身就是一场“冒险”。

这种“越级”的打法虽说并不新鲜，但对福特来说，无疑更多是釜底抽薪的勇气。

据长安集团最近公布的5月销售数据显示，长安福特在今年5月销量为24402辆，同比暴增229%。

在车市环境愈发恶劣的形势下还能取得如此增长，这背后除了是市场对福特产品的重新认同，更多是折射出长安福特的内部凝聚力已愈发强大。

另一方面，杨嵩亦透露，长安福特会籍着探险者上市的契机，未来将把探险者、锐界和锐际三款的SUV进行整合，打造“SUV行家”的概念。

1、第六代探险者的“三口气”

杨嵩认为，全新第六代福特探险者敢于叫板70万元豪华SUV的关键，有“三口气”。分别是“底气”、“睿气”和“霸气”。

“如果硬要我挑一个第六代福特探险者的最大卖点，我会选‘后驱’。”杨嵩当晚在回答网友提问时说道。

40万元以内的同级竞品中，采用新一代CD6纵置后驱平台的全新第六代福特探险者，着实有着无可比拟越级竞争力。

同时，在第四代2.3T EcoBoost®发动机加全新10速手自一体变速器的动力组合下，这款轴距长达3052mm的中大型SUV还有着7.6秒破百的实力，再加上5.9米转弯半径和1700兆车身强度，已足够称之为“底气”。

其次，能够实现0-180km/h全速段自适应巡航，是第六代福特探险者的又一大亮点。

为了增强第六代福特探险者的软实力，福特为其全系标配L2级Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统，以及升级版SYNC®+智行信息娱乐系统。

据悉，这套升级版的智能网联系统，其AI智能识别多达70余种模糊语义，实现导航、语音、娱乐、空调、智能家居、服务、座椅、氛围灯8大声控功能,是“睿气”的最佳体现。

尤为值得一提的是，第六代福特探险者的空气过滤系统也非常智能。这套每2个小时便自动为车内的空气换新的系统，即便在车辆熄火后也可以运转，确保车主在下一次驾驶时呼吸到最新鲜和洁净的空气。

再次，第六代福特探险者的“霸气”则是源自于“陆上游艇设计”带来的视觉冲击。

超5米长*超2米宽*近1.8米高的黄金比例整车尺寸，再加上近6平米的座舱空间，第六代福特探险者的“三最”车身有着强大气场。

2、下一个“山丘”在哪？

在长安福特看来，第六代福特探险者不仅能为公司带来更优质的客户，而且还能为整个体系注入新鲜的血液，实现更持续健康的发展。

事实上，在去年年底上市的福特锐际，如今已然成为长安福特销量增长的最大亮点。

目前锐际不仅取代了福睿斯，成为长安福特最畅销的车型，而且在5月份，锐际还取得环比20%的增长。

这一方面也反映出长安福特的销售结构正在发生变化，同时高价值SUV的热销无疑也将为其业绩带来明显的改善。

随着全新第六代福特探险者的上市，长安福特不仅补齐了“3E”SUV天团（探险者Explorer、锐界EDGE、锐际ESCAPE）的最后一块版图，也刷新了长安福特的品牌形象。

这场由全新第六代福特探险者领衔的“探险”，可以说是长安福特正重新定义“传统主流SUV的价值范式”的尝试，也是其力求回归主流阵营的一次突破。

早前长安福特的“以销定产”策略已为其全面复苏奠定了基础，如今随着新一轮产品的投放，相信长安福特接下来的表现仍值得期待。

正如其所说，长安福特一路经历过高光时刻，也承受过变革的阵痛与”敦刻尔克”。但人生处处是风景，无论在低谷还是巅峰，不变的是必须走下去的初心。

3、功夫拍案

全新第六代福特探险者的上市，对如今走过低谷的长安福特来说，应该具备着更深一层的意义。

与其说时代需要“探险者”，不如说福特更需要一场颠覆自我的“探险”。

从去年的锐际到如今的探险者，“更福特，更中国”这一口号的内涵正日益丰满的起来。但这也仅是复兴的开端，要重回主流阵营，长安福特接下来除了拿出更多产品和诚意之外，关键还是速度和效率。