这回我得夸夸特斯拉！宝马ix3被逼降7万，电动车水分有多大？

在特斯拉Model Y引领降价风潮后，谁也没想到，紧随其后的会是宝马。

1月27日，宝马官宣iX3将在28日凌晨起指导价下调7万元。

其中iX3领先型车型定价为39.99万元，iX3创领型定价为43.99万元，相比此前46.99万和50.99万元的定价，定价大幅下调。

而最值得注意的，无疑是对老车主的补偿。宝马在公告中表示，对于1月28日之前已经购买的老车主，宝马将根据发票金额和新车的官价对消费者进行相应补偿。简单理解就是退差价，不割老车主“韭菜”。

这样大幅的降价，与对老车主安抚的举动，对于想宝马这样的豪华品牌来说绝对实属罕见。

那么，为什么宝马会在这时候突然官降，是被特斯拉逼的，还是另有隐情？电动车的定价又为何说降就降呢?我就来一探究竟。

（1）宝马官降迫不得已

在宝马官宣降价之后，就开始有不少人开始挤兑特斯拉此前的“割韭菜”行为，并认为宝马才是良心企业。

但事实真的如此么？

在功夫汽车看来，iX3官降确实有来自特斯拉的压力，不过，更大的原因还是在于宝马iX3自身的竞争力不足。这会一点，从iX3上市以来平淡销量的表现就可见一斑。

据上险数据统计，宝马iX3在2020年11月的上牌量是184台，12月缓慢提升到275台。而据最新销量数据显示，宝马iX3上市4个月以来的总销量为2675辆，月销量始终未能突破千辆，这样的销量表现显然不能令宝马满意。

而随着国产版特斯拉Model Y在进入2021年的第一天就公布了33.99万-36.99万元的售价，而且传闻在一天内收割了10万订单，这样强大的进攻势头显然会让宝马iX3在今后的竞争中十分被动，为了挽救危局，只能无奈官降。

而在降价之后，宝马iX3无疑可以大幅提高自身的竞争力，直面随即而来的国产特斯拉Model Y的挑战，同时，也在目前BBA电动车领域的竞争中占据上风。

目前，奔驰EQC起售价就高达49.98万元，而奥迪e-tron入门版的价格更是高达69.28万元。在官降之后，单从价格上来看，宝马ix3更容易吸引消费者。

（2）新能源车价格水分真的很大吗？

此番宝马iX3官降之后，在各汽车门户论坛被问最多的，还有一个问题——“宝马iX3直降7万还能盈利么？”

这个答案其实不言而喻。撇开宝马的本身产品的品牌溢价，事实上，电动车的价格水分一直存在，而在豪华品牌中就更为明显。

以特斯拉系列，自从国产后，特斯拉Model 3的价格就出现了大幅度缩水，而此前售价打50万的SUV车型Model Y，国产后更是打出了不到30万的旗号，甚至还有进一步降价的空间。

而最大的原因，无疑是规模化生产带来的效应。

此前就有业内人士指出，未来电动汽车价格会降到目前的五分之一。大家可能觉得很吃惊，但实际上，电视、电脑现在的价格已经降到当初的十分之一甚至二十分之一，规模化生产的力量是巨大的，完全能够让价格降下来。

还是以Model Y为例，其实它就是一款大号的Model 3，其目前零部件通用率达到了75%，而随着Model 3国产化率最终会无限接近100%，成本自然会再次更低。加之Model Y的零部件在2021年也会迅速国产化，制造成本也会随之更低，所以还存在进一步降价的可能。

同理，宝马iX3也是如此。

另外，新能源汽车的价格大头来自电池，而现在电池技术也有了突飞猛进的发展。此外，原先昂贵的电子元件现在价格都已经下降，而且国产配件的价格更是已经非常低廉，成本已经下降67%，这让未来的新能源车型继续降价成为可能。

（3）功夫拍案

“官降7万”可以说是宝马近十年来在价格方面最大的一次动作，不过iX3最终能否通过价格调整提升销量，提高市场竞争力，还存在疑问。

而在iX3之后，谁是下一个跟进官降的豪华品牌就值得玩味了。