神转折！长城、吉利霸气反击，长安榜首一日游？

本以为春节所在的2月，销量平淡无奇。

万万没想到，却出现了一波“神转折”。

昨天，长安汽车迫不及待宣布多项月度第一。

其中，中国品牌乘用车销量月度排名，多年后首次力压吉利，夺得第一；

在备受瞩目的SUV月度排名上，长安CS75终于干翻哈弗H6，夺得第一。

不过，今天上午，长安这两个最受瞩目的第一，却“皇冠”落地了！

长城率先跳了出来，发布“星球运作报告”，霸气地回应道：

哈弗H6 2月终端24788辆，仍旧领先第二名长安CS75，累计93个月中国品牌SUV第一。

到了下午，中汽中心保险零售终端数据显示：

吉利汽车达到9.1万辆，远超长安8.5万的终端销量，逼近北、南大众，夺得第三。

这一下，长安宣称坐上的“中国品牌SUV第一”、“中国品牌乘用车销量第一”的头把交椅，还没坐暖，就被迫退居老二。

哈弗H6跟吉利仍旧是：你大爷还是大爷！

这太囧了！

为什么会这样呢？

功夫汽车分析认为，长安发布的数据是基于乘联会批发数据，这一数据以厂家主动上报为主。而以保险等为主体的终端数据，则更客观真实反映了厂家销量排次。

比如，哈弗H6为何这个月批发量少了不少，这是因为河北疫情影响了发车量，也造就了长安CS75批发量第一。但在终端市场，哈弗H6仍旧是卖断货，将长安CS75 PK下去了。

中汽中心的数据则更客观体现出，吉利在二月终端市场旺销的态势。

没想到，牛年一开始就充满了火药味。

这也说明，今年的车市存量之争，将愈加激烈。

排名背后就是：你的存量，就是别人盯着的增量！