2021款理想ONE上市后，新车被夸好，李想却被骂到不敢发声

微博上，李想兴致勃勃的发起讨论“如何打造一辆让家庭更幸福的智能电动车？”

尔后几个小时，2021款的理想ONE来了。

而微博的评论下，李想脑海中那份想象的热烈讨论和诸多赞美并未如期而至。

伴随着这款新车上市，微博上和理想APP上出现了诸多对于李想的“批评声”。

是的，从产品发布来说，2021款的理想ONE是成功的。

这款新车，也完美诠释了什么叫“升级换代”。

按照李想的“用户思维”，虽然价格贵了1W，但却从各个角度完美解决了之前的痛点。

用官方的话来说，2021款理想ONE，是在2020款产品力的基础上，对“增程电动系统、理想AD高级辅助驾驶、智能座舱、乘坐舒适性进行了全面的升级”。

但在某种意义上，理想的新车发布又“搞砸”了。

为何这么说呢？

因为理想车主们，准确来说，是今年提车的老车主们，觉得自己被当“韭菜”割了。

而李想和理想，直接被骂得出不了声，更被顺势扣上了“老用户不如狗”的标签。

“被骗了！”

老车主们纷纷表示：“既然新车要出了，销售为什么还‘忽悠’我们变化不大，这不就让我们成了标准冤大头吗？”

“老车主怎么办？昔日允诺的软件升级呢？怎么只有运动型中网和电吸门？芯片这类硬件呢？怎么跟新车不一样？”

总结起来，就是两条。

一是新车准备发布，为什么还要‘忽悠’老车主买老款。另一个就是说好的“整车OTA”功能+硬件升级，怎么就完全变了个“地摊货”。

在此之后，老车主们抱团“指责”李想，这怎么跟你们当初说的不一样？说好的为用户着想呢？你们就是这样回馈我们的信任的？

而在这一系列的“诛心”之问下，理想和李想方面保持了沉默。

一直以来，李想都是以“真实”，“为用户着想”而闻名于车主圈。

就如去年9月的车主日上，李想“爆粗口”的发表以下言论“我现在说个难听的话。他妈的一帮搞臭技术的，今天冲我们BB。请问他们他妈的搞出来屁技术了？一群毫无用户思维、完全不关心用户的人。胡说八道！”

那时候，车主们仿佛遇到知音般，也倍觉这才是最理解我们的车企大佬。

感动天感动地，到头来理想车主感动的只有他们自己。

更没想到，一夜之间，这位“真实”的人就变了。

而理想的老车主们，更有一股“自己长成了茁壮韭菜被收割”的感觉。

没有人愿意当傻逼。这批老车主之所以购入理想，很多都是出于对理想品牌的信任，以及“偶像式崇拜”。

他们愿意用钱包为理想投票，顺便给自己贴上时尚、超前、勇于尝试新鲜事物的标签。

不过，他们没有料到的是，一片真心换来的却是这样的“致命一击”。他们感慨：

“最支持理想的人却被抛弃了。”

就在边码字之际，理想汽车美股传来捷报，开盘涨幅达到10%。

这波啊，老车主当“韭菜”成就了理想快速爬升的销量，李想血赚一波。

“这么香”的新款上市，后续的忠诚粉丝们更是持续有来，相继上位。

而我更知道，这世界什么都缺，最不缺的就是韭菜。

引用百度百科的解释，韭菜，适应性强，抗寒耐热峮，容易栽培；而且韭菜的好处是，可以多次收割。

只不过，这次“韭菜们”的忠肝义胆，终究是错付了。