“中国卡罗拉”再进化！第4代帝豪这样的爆款，谁不爱？

TA未至江湖，江湖却已然处处有TA的传说。

5月30日，在千呼万唤中，第4代吉利帝豪终于在吉利汽车举办的"杭州亚运会"推广活动中首次亮相。

事实上，在今天正式亮相之前，这款全新"国民家轿"就已经成为各大论坛里的"流量担当"了。

而大家之所以如此关注帝豪，主要是因为这款轿车对于中国汽车市场和中国汽车品牌，都有着非同寻常的意义。

自2009年第一代帝豪上市至今，帝豪已历经十余载，期间也历经了几次改款换代，曾经获得7次细分市场销冠，2020年销量超过23万台，同比增长超过10%，累计销量突破300万辆，被称之为 "中国卡罗拉"，同时，帝豪也是目前吉利销量最高的车型。

第4代帝豪的到来，势必也是肩负着延续帝豪家族辉煌的重要使命。那么，相较于优秀的"前辈"们，第4代帝豪又带来了哪些全新亮点呢？

（1）4.0设计加持，"国民家轿"全面焕新

若要是第4代帝豪最大的变化，那绝非外观莫属，甚至可以用脱胎换骨来形容。

第4代帝豪采用了当下吉利家族最新的4.0设计语言，整体造型更加年轻。其前脸采用了直瀑式进气格栅，样式与吉利星瑞接近，自动挡车型将标配LED头灯组，日间行车灯则采用了三段式脉冲LED灯带。

车身侧面，第4代帝豪的长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm，加上约为1.25的"宽高比"让第4代帝豪视觉上更加"低趴"与修长。

另外，新车采用了由车头贯穿至车尾的"天际贯穿锐棱"腰线设计，车辆尾部还微微翘起，呈现出简约而年轻化的设计方向。得益于流线弧度和全新空气导流技术的应用，让第4代帝豪实现0.27Cd的风阻系数，从而提高了燃油经济性。

在车辆尾部，第4代帝豪采用了时下流行的贯穿式尾灯搭配黑色钢琴烤漆式装饰，镶嵌了英文"GEELY"标识。下包围也进行了较大的改动，并采用隐藏式排气布局。

在内饰设计上，第4代帝豪也进行了大胆革新，其整体遵循"科技简约"的设计准则，在化繁为简的同时也让车辆提升了时尚气息。

中控台采用横向视觉布局，配备12.3英寸数字仪表盘、10.25英寸悬浮式中央触控屏、连贯一体式出风口等。相比老款车型，带来更多科技感，也更加年轻。

此外，在最重要的动力系统方面，虽然官方本次尚未透露新车的动力总成。不过根据此前的申报信息，第4代帝豪将搭载1.5L发动机，并匹配6MT/CVT变速箱。

从整体来看，第4代帝豪各项升级都非常明显，特别是在"颜值"方面更突显了高级感。

（2）强化"国民家轿"标签，同级别无敌手

分析完产品力，可能有人觉得第4代帝豪并没有什么特别大的颠覆性改变。

但事实上，第4代帝豪的务实，其实就是它的最大亮点。

毕竟，太多的动力与配置上的升级，就意味着价格的上升，这本身就不符合入门级家轿的定位，而这其实也是吉利用户思维的另一个体现。

再者，帝豪再往上还有"家轿颠覆者"星瑞可以选择，所以，稳走亲民路线，持续强化现有的"国民家轿"标签就是第4代帝豪的最佳选择。

在竞争对手方面，长安逸动PLUS（售7.29-10.39万元）、奇瑞艾瑞泽5 PLUS（6.99-9.99万元）将是未来第4代帝豪所面临的直接对手。

但相较于这两款车型，第4代帝豪拥有"科技吉利4.0"作为背书，在整体的设计、做工以及智能化方面相比更具备优势，并且全能性与性价比更佳。而300万用户口碑的口碑也是帝豪在中国品牌轿车中独一无二的优势。

（3）功夫拍案

征战市场十余年，帝豪早已成为中国轿车的一个符号。

如今，第4代帝豪站在全新的起点上，将开启下一个300万的时代，也将延续"国民家轿"的辉煌。而更年轻、更具高级感的第4代帝豪，也将让更多年轻首购族早日拥有自己的汽车生活。