吉利7月销量：“中国星”销量即将破十万，已完成年销目标48%

近日，吉利汽车公布了7月份的销量情况，作为一年当中的传统淡季，吉利在7月份交出了99,275辆的成绩。今年1—7月，吉利累计销量达72.95万辆，同比增长15%，完成吉利汽车集团153万辆年销目标的48%。

从客观上来讲，在疫情加"缺芯"的大环境之下，吉利能取得月销10万左右的成绩还是相当不易的。

我们知道，分析销量数据，不能仅仅看总销量和同比数字，想要获得更全面和客观的认知，需要从不同领域的产品层面去分析。今天，功夫汽车就来分析一下吉利销量的含金量到底如何。

(1)"中国星"推动吉利高质量增长

7月份吉利在销量上最值得关注的毫无疑问就是"中国星"系列。作为在全球汽车工业上为"中国汽车价值"而战的"中国星"果然不负众望，一出道即飘红。

譬如，最新上市的旗舰SUV星越L，短短10天销量就达到了6059辆。星越L的含金量自然不用说，CMA架构的产品，中型SUV的尺寸、银河OS系统、HWA 高速驾驶辅助系统、全系标配Drive-E系列2.0TD发动机等30万级产品价值，这就是中国旗舰SUV的样子，而13.72万-18.52万元的售价，则非常具有诱惑力。不管从定价还是产品力，星越L都像一把利剑直插在了主流合资SUV腹地。

更值得一提的是，如今星越L已经手握3万多张订单，按照之前星瑞的"前车之鉴"，星越L三个月内销量将会突破万辆。考虑到如果产能和芯片等方面的供给到位，星越L很有可能会成为吉利旗下的车型销量担当。

"中国星"的轿车担当星瑞在7月份继续拿下10,116辆，上市9个月累计销量近10万辆，坐实中国品牌高价值家用轿车的宝座。另外，之前由星越新增而来的全系2.0T的星越S，上市20天销量达到2060辆。

随着星越L的正式上市，吉利品牌CMA高端系列"中国星"天团，正式向高端市场发起挑战，在全球汽车工业上为"中国汽车价值"而战。数据显示，包含星瑞、星越S、星越L三款明星产品在内的"中国星"车型7月销量为18,235辆，1-7月累计销量95,465辆。我们也可以看到，不论是影响力还是销量，"中国星"都让吉利走上了高质量增长的正确道路上。

(2)多品牌销量持续增长，海外表现亮眼

除了吉利品牌之外，领克和几何系列的增长也颇具亮点。

领克品牌，7月销量达到18,225辆，同比增长19%，其中领克01、领克03分别销售了4694辆、5724辆，高价值继续体现。品牌发布以来，领克全系车型的累计总销量已经达到55.6万辆。

值得注意的是，领克06即将迎来新车型，同时，第四季度领克全新旗舰领克09也将正式登场，征战中大型SUV市场。这无疑将极大助力领克达成月销2万辆+的水平。

几何品牌在7月收获了7127辆的订单量，同比大增318%，7月份的实际交付量也突破了5000辆。可以看到，在林杰亲自挂帅之后，几何在销量上也开始发力，品牌重新焕发了活力。

另外，在海外出口方面，7月份，吉利的海外出口总量为7,054辆，同比上升56%。1-7月出口总量60,476辆，同比大增151%。

今年，吉利国际化步伐加速的关键一年。7月20日，吉利品牌正式开启老挝市场，首发产品COOLRAY和AZKARRA。7月26日，吉利汽车集团与英国英之杰集团（Inchcape Group）正式达成全球战略伙伴关系，并签署了共同开拓智利市场的合作声明。

值得注意的，7月领克品牌汽车出口至欧洲市场的发运量为1,400辆，1-7月总发运量为5,046辆，以中国品牌的身份返销欧洲，这不仅是领克品牌的一大突破，也是中国品牌的突破。

(3)功夫拍案

从7月份的表现来看，"中国星"系列已经逐渐在市场市场站稳脚跟，并且成为代表中国汽车品牌冲击传统合资品牌市场地位的生力军，持续向高端领域突破。

而领克、几何等品牌的持续增长，以及未来这些品牌新车型的投入，也将对吉利销量的增长产生积极影响。

可以预见的是，随着汽车消费旺季的到来，吉利势必将在销量上更值得期待。