领克7月销量再度猛增，01、03已成爆款，明年将突破百万销量？

前几日，领克汽车公布了7月份的销售成绩。领克在7月份卖出了18225辆，同比猛增18.88%，在这个疫情困扰又"缺芯"的时间点，它的这个成绩显得非常突出。领克01和领克03是它卖得最好的两款车，其次是轿跑SUV领克05，接下来领克还要在年内上市领克09和领克05+两款新车。

不知不觉间，领克似乎已经成了唯一叫好又叫座的自主豪华品牌，它的品牌累计销量已经突破了55.6万辆，按照这个趋势，似乎明年就能打卡百万销量了。

自主品牌向上突破之路向来充满艰辛，一方面技术上要自我强大，另一方面还要面临合资、进口品牌的挤压。领克是如何一步步崛起的呢？让功夫汽车带大家一起看一下。

（1）强大自我，降维打击

以往自主品牌冲高失败，往往是两个原因。要么就是"挂羊头卖狗肉"，比如请个外国设计师，加个NAPPA真皮座椅，再加点各种花里胡哨的配置，就说自己的高端了，本身的机械素质还是原来那一套。用户看着是不错，买回家开一阵就露馅了。

要么就是不接地气，最典型的就是观致，自己鼓捣了一套体系，确实与现有产品区分开了。但销量撑不起来，成本又上去了，闭门造车东西也没好到哪里去，最后只能路越走越窄。

领克的冲高是从最内核的部分做起，同时也依然"接地气"，紧扣用户的实际需求。

以领克01为例，它基于吉利与沃尔沃联合研发的CMA架构打造，从基础架构上就已经定义了安全、可靠、品质三大全球标准，同时将动力总成、底盘以及电子电气作为"新三大件"打造。既有沃尔沃的高安全与高品质，又拥有出色的性能。

全系Drive-E 2.0TD涡轮增压发动机，有T4、T5两种动力可选，用户可以根据自己的性能、经济性需求各取所需。8AT手自一体式变速箱换挡平顺、顿挫感小，可以在低档时实现强劲的动力输出，高档时又极致经济节油。还能根据驾驶习惯自学习，自动调整换挡时机，从而适应各种复杂环境。

再加上路特斯的专业底盘调校，以及博格华纳第五代智能四驱系统，让它可以兼顾操控性和舒适性，并且能够轻松适应各种路况。

在机械素质方面，领克相比其他国产高端品牌，无疑是鹤立鸡群的。而且它也并非"曲高和寡"，以CMA架构为例，它在吉利沃尔沃集团旗下品牌之间实现资源共享和规模化效应。这样既摊低了研发成本，又拥有了更多的保有量，厂家可以更好地进行产品质量管控。

这就是领克的优势，说白了它就是背靠吉利沃尔沃集团，用钱生生砸出来的一个品牌。但也没有白砸，它的成功同时也反哺集团内的其他品牌，从而实现共赢，这是其他车企很难模仿的。

（3）坚持个性，气质出众

除了提供出色的机械素质以及均衡的产品力之外，领克其实还是一个非常个性的品牌。它既有领克01、领克03这样相对"正统"的车型，也会根据用户需求推出一些个性化的车型，这种做法传统意义上是费力不讨好的，但对于品牌形象却有很好的促进作用。

最典型的就是领克02，它的官方定义是轿跑SUV，实际上它是一款非常典型的跨界车，甚至更像一款宽体的两厢车。大家都知道近些年两厢车其实销量都不太佳，连"神车"高尔夫销量都是节节下降。

但就是在这种市场形势下，领克依然选择了推出02，它的目标就是满足不同消费群体的需求。虽然它注定不会有太大的市场，但对于喜欢操控出色小车的用户来说，绝对是难以拒绝的。

甚至领克还花大力气为它打造了专门的领克02 Hatchback版本，它相当于是02的官方运动改装版本。采用更劲爆的动力系统，进一步降低车身高度，对底盘进行更运动的调校，从而获得了更加出色的操控性能。

就在今年，已经有好几个用户咨询功夫汽车，领克02 Hatchback和高尔夫GTI谁更值得选。这就是一种进步，在领克之前，这样的领域对国产车来说绝对是空白。

除此之外，领克还推出了"真正"的轿跑SUV领克05（领克02其实算跨界车）以及入门SUV领克06。这两款车面对的市场其实也都不算大，但相比它们的同级车型，它们的竞争力依然是非常出色的。

这就是领克所坚持的，它可以说不是一个完全"市场化"的品牌。它的产品布局相当个性，有时候甚至令人觉得，它在一些容易被忽视的部分"用力过猛"。但并不"市场化"的做法反而让它深受市场青睐，成为了最受欢迎的自主豪华品牌。只能说苦心人天不负，你在为用户付出的时候，用户也记挂着你的好。

（3）未来可期，继续突破

接下来的几个月，领克还有两款重磅车型要上市，那就是运动型SUV领克05+以及中大型豪华SUV领克09。

先说领克05+，它会用上全新版本的2.0T高功发动机，最大功率达到195kW，相比03+的187kW输出功率进一步提升。新车会在现有领克05的基础上加装了一整套运动套件，包括轮毂、前后唇、侧裙、扰流板、卡钳这些都是重新设计，底盘也会进一步强化。

新车还会带上原装的尾翼，能更好地发挥速度。同时还会配上赛车级的通风刹车碟，拥有更高的抗热衰能力，可以在畅快享受速度之余还能及时停下来。

不用说，这又会是一款提前赢得口碑的产品，国内做这些事的品牌，也就只有领克一家。

即将上市的领克09，将成为领克品牌的首款7座车，也将成为领克目前的旗舰车型。新车将基于SPA架构打造，该架构被认为是沃尔沃最近十年突飞猛进的关键。全系标配搭载2.0T+48v轻混系统，提供强劲的性能和出色的NVH感受。

除此之外，它的豪华营造也是无以复加的。车内大量采用真皮材料和翻毛皮材料，奢华气息非常突出，bose音响、hud抬头显示等高端配置也将会一并加入。刚强度车身打造，智能安全配置，车内做工用料，所有规格一并拉满。

普遍认为，领克09将成为领克突破30万级的一把钥匙。

（4） 功夫拍案

相比其他的自主豪华品牌，领克系列车型走出了一条全新的道路。它既有远超合资品牌的厚道用料和丰富配置，同时在机械素质方面也表现非常出色，这让它的竞争中始终处于有利的位置。

与此同时，领克品牌也在不断推出各种个性车型，满足不同用户人群的需求，这进一步加速了它的口碑积累。

但不得不说，领克的成功很难复制，就算它现在已经完全"明牌"，其他自主高端品牌学得来吗？