资讯

特斯拉风光不再,小鹏P5上市受热捧,国产新能源车终于崛起了!

功夫汽车 珠水云山 2021-09-24
33411

9月15日,小鹏汽车的第三款量产车型小鹏P5正式上市,价格为15.79-22.39万元。两天后,小鹏公布了第一批车型的预定情况,P5在上市24小时之内就收获了6159张订单,其中选装XPILOT硬件的车型占比超过90%,选装激光雷达配置占比54%。

事实上,加上选装之后,小鹏P5基本已经与特斯拉Model 3打到了同一价位。作为对比,乘联会公布的特斯拉8月份的总上险量2811辆,这个数据充满疑点,还有另外一种说法是特斯拉8月的销量是12885辆,这个看起来要“正常”一些。

但不管是哪一个数据,最近半年都可以明显感觉到,特斯拉的光环正在逐渐消失,没有了刚刚国产时势如破竹的霸气。让小鹏P5轻松拿走6000多张订单就是最好的证明,这说明同价位特斯拉已经不再是唯一的选项。

为什么会出现这种现象呢?让功夫汽车带大家一起看一下。

(1)来势汹汹的特斯拉,碰到了什么?

特斯拉是国家引进的一只“鲢鱼”,希望它在搅动“小鱼”生存环境的同时激活“小鱼”的求生能力。当然,如果求生能力不够强,那是有可能被吃掉的。

在特斯拉入华之初,很多人都在惊呼“狼来了”,预计国内新能源市场会产生非常大的变化。

在Model 3刚刚国产的时候,也确实有这么一点意思。很多人眼中的顶尖“超跑”,之前进口卖到50多万,国产后却只卖不到30万,一下子就迎来了市场爆发。当时的特斯拉完全是压着产能在卖,上海超级工厂生产多少,销量就是多少,相当直观。

而且在销量非常出色的情况下,特斯拉还几度“主动”降价,理由是随着Model 3国产化的程度越来越高,成本逐渐降低,特斯拉愿意与用户一起享受这个成果。虽然伴随着一些争议,但此举无疑将特斯拉推向了新的高度。

再然后Mode Y上市,长续航版直接定到了33.99万元。这一点相当“反常”,因为国内SUV溢价很高,同级别的新能源SUV普遍卖得更贵,特斯拉可以说是相当接地气了,于是也迎来了新一轮的爆单。

特斯拉为新能源行业带来了空前的关注度,而它本身也成为了最大的受益者,股价攀升到了惊人的高度。

但很快,它的对手们也纷纷开始受益了。最典型的就是比亚迪汉和小鹏P7,要说以前一款比亚迪的电动轿车卖25万,恐怕很多人是不敢相信的。但有了Model 3这个参照,反而给它们带来了更大的热度。于是出现了这样一个现象,特斯拉吸引来了很多原来燃油车的用户,而比亚迪汉们则抢走了大量原本被特斯拉吸引来的用户。

特斯拉的几次降价,其实也有避开竞争的意思。但效果并不明显,最典型的就是最近的小鹏P5,作为比P7低半级的车型,它与特斯拉依然处于同样的价格区间,在很多人眼中其实是有点贵的,但结果是依然非常受欢迎。这说明特斯拉的光环正在逐渐消失,同价位没有以前那么大的优势了。

(2)国产新能源车崛起,个性化才是王道

我们来看一下8月份的各大车企上险量信息,比亚迪依然高居第一,五菱位居第二,特斯拉已经跌出前十。国内车企们基本同比增长都是翻番的,大多数环比也是增长的。事实上8月份新能源汽车的渗透率已经达到了20.1%,它们在汽车市场中的话语权正变得越来越重。

先说比亚迪,除了追着Model 3打的比亚迪汉之外,它其实产出了不少明星车型。根据比亚迪公布的信息,比亚迪的新能源车型中,EV车型和PHEV车型各占一半。其中EV车型以高端车型为主,销量主力是比亚迪汉和唐,PHEV车型以中端车型为主,销量主力是秦PLUS DM-i以及宋PLUS DM-i,反而入门车型卖得是比较少的。

这也导致比亚迪的单车均价达到了15.17万元,甚至超过了大众这样的一线合资车企,这种现象其实挺反常的。因此最近比亚迪加大了入门级车型的布局,比亚迪海豚和元PLUS就是针对10万级市场而来,它们都是基于比亚迪最新的e3.0平台打造,操控出色、安全性优异,对10万级市场造成了相当大的冲击。

除此之外,比亚迪还会推出一款更低价的DM-i车型F5,预计起步价会在9万以内,那恐怕是又要大杀特杀了。

说白了,虽然均价高,但相比对手们,比亚迪的技术还是相当领先的,“质价比”依然出色,这让它的销冠位置越来越稳。

排在第二的依然是五菱,它的宏光MINI EV持续热销,找准了城市代步小车的市场。好开、好停、好用、便宜,3万的价格就能拥有一款个性小车,目前依然没有对手。

长城的欧拉也非常强势,它的定位是更爱女人的汽车品牌,做的相当精致。除了畅销车萌萌的欧拉黑猫之外,“电动保时捷”欧拉好猫也非常受欢迎。最近的成都车展,欧拉又展出了酷似甲壳虫的芭蕾猫,以及气势不凡的闪电猫,热度都非常高。这是一个非常有长城特色的品牌,只要抓住一个细分市场,那就再也不会松开,一定要吃进嘴里。

广汽埃安则致力于打造精品电动车,Aion LX、Aion V、Aion S、Aion Y这些车,都有一种说不出的精致感,同时智能交互方面非常出色,而且价格相当亲民,它是那种每个月默默卖到销量前列的品牌。

“蔚小理”们也都维持着强势的市场表现,蔚来丢掉了新势力销冠的位置,不过作为一个平均成交价格40万+的品牌,它已经足够成功。至少它的豪华打造大家确实都是认可的,在特斯拉发起价格战之后,它牢牢守住了自己的阵地,并且销量持续上升。

理想算是一招鲜吃遍天那种,但30万级的绿牌6座SUV,还没有里程焦虑,这一点确实太绝了。现在来看,岚图FREE这些新车型,对它并没有太大的冲击。

小鹏前面也说了,不仅销量不错,新车还来势汹汹。当然,功夫汽车最意外的一点,还是有超过半数的用户选择了激光雷达版的P5。这说明它的目标用户也找准了,就是看重智能驾驶的用户。要知道特斯拉吹爆的FSD,其实国内用户压根没几个人选。

比较而言,面对群起的国产电动车,特斯拉似乎成为了最“平淡”的那一个。除了“便宜”以及“出名”,它似乎已经没有太多的卖点。

(3)功夫拍案

上险量并不能说明全部的问题,尤其是8月份的数据如此不真实,事实上特斯拉的影响力依然还是非常大的。

但有一点值得注意的是,随着电动车越来越普及,特斯拉的光环确实正在消失。毕竟它有的优势,其他厂家的车型似乎并不输它,比如加速快、续航强。但在个性化方面,只有两款车的特斯拉似乎做的并不太够,它所带来的巨大关注度,反而为其他电动车引流了。

这条“鲢鱼”的引进确实是一步秒棋,大家觉得呢?

地址:广州市天河区华明路9号华普广场西塔1007室

© 2019 www.gongfuauto.cn All Rights Reserved.

粤ICP备18130567号

功夫汽车