在三亚，遇见凡尔赛“鲜活性”，更预见东风雪铁龙成长性
2021年最令车市惊艳的新车——东风雪铁龙凡尔赛C5 X，以上市三个多月斩获愈万订单，成为神龙7年来开局最佳的新车，更成为法系逆袭的牵引者。
众所周知，一款新车除了开好局，更重要是保持“鲜活性”，加速从黑马蜕变成白马。
那么，步入2022年，凡尔赛C5 X如何“保鲜”，同时持续发挥“溢出效应”，为雪铁龙品牌和法系车复兴赋能呢？
怀揣着这个疑问，功夫汽车来到了2022年第一场“凡尔赛大会”—— C5 X 领潮共创之夜，试图在三亚“预见”答案。
此前，功夫汽车认为，在2021年，从“凡尔赛例会”到“凡尔赛大会”，这两“会”成为观察神龙以及东风雪铁龙品牌“敢为”“善为”的最佳窗口。
在去年“凡尔赛大会”口碑的加持之下，在东风雪铁龙市场营销团队“气氛组”的催热下，2022年第一场“凡尔赛大会”未上演，已成为车市焦点。
而就在11月8日，功夫汽车在“凡尔赛大会”现场印象深刻的是：与一些新势力的品牌日相比较，“凡尔赛大会”少了新势力撑大场面的矫情，多了顺其自然的真诚；少了新势力夸夸其谈的炫耀，多了实实在在的兑现。
从东风雪铁龙总经理毛创新的深情表白——“东风雪铁龙望与客户一生一世”，到市场营销副总经理屈洪宇的长情告白——“所有的凡尔赛车主，都是东风雪铁龙的‘精神股东’”，在这个“共创”的大会上，我们不仅“遇见”凡尔赛C5 X的“鲜活性”，更“预见”东风雪铁龙“成长性”。
（1）共创深度化：领潮2022年车市势能
走在凡尔赛大会现场，凡尔赛C5 X改装版映入眼帘。从颜值来看，既有武威型，也有可爱型，更不乏优雅型。这是凡尔赛“客户共创”的一个潮流缩影，更是东风雪铁龙于用户共创深度化的最佳写照。
众所周知，改装是汽车文化的最接地气的落脚点，也是与用户共创的最佳载体。凡尔赛C5 X才陆续交车，能迅速与用户一道开启改装潮流，很能引发这款新车画像群体——80%以上为年轻用户——的共鸣点。
功夫汽车认为，2022年车市领潮的势能，由东风雪铁龙与用户一起在三亚开启。这既能体现出东风雪铁龙团队深化与用户共创的进度，更能透视为凡尔赛新车热度保鲜的新路径。
功夫汽车了解到，东风雪铁龙计划本月推出凡尔赛C5 X虎年共创版。就在2021年最后一天，东风雪铁龙推出了2022款天逸共创版。
我们可以预见，这种共创的深度已经不仅仅是上市前1.0时代——侧重于产品功能与配置完善上，今后将升级为2.0时代——强化生活方式与时尚文化结合上。
其实，共创深度化，更考验车企营销团队对潮流的敏锐度以及创新的纵深度。
在三亚，我们看到了，东风雪铁龙团队对法式文化的精准拿捏，更看到了对中国年轻用户“潮玩”趋势的洞察。
毫无疑问，过去一年来，凡尔赛C5 X上市征程的“共创”，为东风雪铁龙的“成长性”注入了更多的势能。
（2）营销系统化：让共创“致广大而尽精微”
一款车、一群人、一条心，刷新了一个品牌，力推一家车企复兴，这是去年凡尔赛C5 X 现象的真实总结。
对于东风雪铁龙乃至神龙而言，今年不仅需要凡尔赛C5 X一款“网红”，而且需要全体系的“以点带面”的提升，推动神龙站上20万辆的新台阶。
这就需要构建强大体系力，其中营销力是重中之重。无疑，凡尔赛C5 X 将继续成为牵引体系力向上的龙头。而在三亚的凡尔赛大会，我们可以窥探出，东风雪铁龙营销系统化的新路径。
在功夫汽车看来，今年东风雪铁龙共创“131X”新家族，就是共创的迭代升级，更是营销系统化的集中体现。
首先，“131X”新家族大幅度扩容，从凡尔赛C5 X拓展至雪铁龙330万保有用户。基盘用户其实是一个品牌“一起向未来”的根基，330万名用户其实就是330万名雪铁龙品牌“播种员”。
其次，“131X”新家族更加锐化法式生活方式。这从“1”就可以体现除了。“1”个共创社群品牌：微笑塔。2022年，东风雪铁龙以埃菲尔铁塔为原型，与万千客户共创一座微笑塔，传递和分享舒适愉悦的车生活体验。
再者，“131X”新家族体系架构更立体完善、氛围更从容创新，赋能共创“大力出奇迹”的可能性。
按照规划：
“3”大社群体系：基于微笑塔的理念和价值，东风雪铁龙将与客户一起共创和搭建3大社群体系：客户自建群组；东风雪铁龙认证社群；品牌挚友共创共荣平台；
“1” 项共建社群支持计划：东风雪铁龙通过活动支持、圆梦支持、服务支持，鼓励客户互帮互助，帮助客户逐梦。
“X”表示共创无限可能、无限精彩。
功夫汽车认为，“131X”新家族是共创的体制保证，甚至说是顶层设计。但归根到底，是让营销更系统化，让共创“致广大而尽精微”。
这一切，都是为了东风雪铁龙夯实底层基础，为其“成长性”厚植于体系力。
（3）功夫拍案
当然，“成长性”最直接刻在销售数据上。
凡尔赛C5 X持续加速的交付进展，也为2022年东风雪铁龙“成长性”开了好局。自从9月份上市以来，新车已累计交付给用户12114辆。其中，11、12月连续两个月交付数量站上5000辆。东风雪铁龙计划在1月份继续向用户交付5000台以上的凡尔赛新车。
可以说，这是东风雪铁龙所秉承的“利他主义”与“长期主义”的阶段性结果。
在功夫汽车看来，共创深度化正是“利他主义”的体现，营销系统化也是“长期主义”的结果。
正是建立在“利他主义”与“长期主义”的“成长性”，才更能在2022车市“乱云飞渡”中从容不迫，才能踔厉奋发、笃行不怠。
在三亚2022第一场凡尔赛大会，我们“遇见”了一群“潮玩”的年轻用户，“遇见”了一群与年轻人“疯玩”在一起的营销人，更“预见”一个颇具“成长性”的东风雪铁龙。
