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揭秘!“世界500强”的新能源车“中国力量”,究竟有多强?

功夫汽车 阿宝 2022-08-05
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一张榜单,让世界再度见证“中国力量”。

8月3日,《财富》世界500强排行榜发布。

在本年度的榜单中,中国企业以近30%的榜单占有率独占鳌头,成为外界热议的话题。

其中,有一家上榜的中国车企备受瞩目,更被外界评价为成色十足。

TA就是比亚迪!


时下,中国汽车产业正在剧烈变革,新能源车替代燃油车也成为大势所趋。着眼于市场内,中国品牌加速向上,不断蚕食合资份额。

究其背后,中国品牌的强势崛起,正是抓住新能源市场的需求,深耕核心技术链,做到全面超越。

在功夫汽车看来,比亚迪便是其中当之无愧的代表。


起于时,兴于势。毋庸置疑,着眼未来,比亚迪将引领中国汽车行业的电动化变革,更将成为全球领域“中国力量”的先锋。

(1)以“量”突破,成就新能源车企高质量增长“龙头”

2022年上半年,堪称新能源汽车行业很“难”的半年。

整个上半年,这个细分市场连续遭遇芯片短缺、动力电池原材料价格暴涨、疫情肆虐等诸多不利因素的冲击,导致国内不少新能源车企的表现不如预期。

然而,沧海横流方显英雄本色。在这之中,唯有比亚迪,在逆境之中杀出重围。

今年上半年,比亚迪新能源乘用车累计销售638,157辆,同比增长324.8%。

在刚刚过去的7月,比亚迪累计销售新车162530辆,同比增长183.1%,连续五个月单月突破“10万+”。


半年63万辆、月销16万辆、同比324.8%……这几个看似简单的数字,不仅道出了比亚迪“含金量”十足的销量表现,更筑起了中国新能源领域的销量里程碑。

如果从细分车型来看,比亚迪更为“惊艳”。

旗舰车型汉和唐,7月销量分别是25849辆和11788辆车,环比大增。截止到7月底,比亚迪汉家族累计销量超28万辆,唐家族累计销量超36万辆。

作为比亚迪王朝家族的两款主销车型,宋和秦7月销量则双双突破3万辆大关。

海洋网系列车型中,比亚迪海豚7月销量为21005辆,环比大增102.4%,累计销量已经超过了10万辆。

很显然,眼下比亚迪正以势如破竹之势,在各大细分领域攻城拔寨,引领中国汽车向高端进阶。


值得关注的是,比亚迪不仅仅是某个单一车型在细分市场持续销售火爆,更是在体系竞争力得到了质的提升。

我们看到,旗下车系汉、唐、宋、元,甚至是上市不久的海豚和海豹,爆款几乎无处不在。

放眼整个中国车市,尤其是聚焦于头部车企,比亚迪“含金量”十足的强势销量表现,堪称业界领跑者,成为新能源汽车业高质量增长的“龙头”。

(2)“量”与“质”齐飞,颠覆性技术驱动电动化潮流

那么,在如此内卷的市场环境中,比亚迪为什么能够引领新能源汽车行业的高速发展?这家头部车企又是如何通过“蜕变”,打造高质量增长的“新引擎”?

在功夫汽车看来,比亚迪的强势增长,之所以既快又好,主要在于以技术促产品“质”变,让品牌持续迸发强大竞争力。

譬如,刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等各种颠覆性技术等,就是比亚迪的“杀手锏”,也是全球电动化潮流的重要驱动力量。


其中,DM-i平台使得比亚迪插混车型不仅在成本上接近燃油车,而且在油耗、性能等方面拥有巨大优势。

e平台3.0则覆盖从A级到D级全系车型,支持前驱、后驱、四驱三种动力形式,将比亚迪旗下纯电车型进一步模块化、架构化,未来比亚迪所有纯电车型都将基于此平台打造。

2022年上半年,比亚迪又陆续发布了CTB电池车身一体化技术、智能扭矩控制系统iTAC,分别从硬件和软件两方面推进技术升级。

这些极为“硬核”的产品技术,成为比亚迪开拓新能源市场的“尖刀利刃”。


不容忽视的是,作为一家同时掌握电动车“三电”核心技术的车企,比亚迪整合电池、电机和电控技术,实现核心零部件的“自给自足”,拥有新能源车全产业链核心技术。

相比绝大多数只能通过外购电池或其他“三电”核心部件的厂商,比亚迪拥有新能源汽车绝对的“技术话语权”。

这也是许多新势力乃至一些传统汽车集团的新能源品牌,所不具备的独特优势。

因此,面对汽车产业百年变革的加速演变,比亚迪凭借技术破圈,迎来了“量”“质”齐飞,让外界看到其持续“冲高”的底气,引领全球电动化变革的底蕴。

(3)功夫拍案

功夫汽车认为,技术、产品等方面的持续赋能,不仅令比亚迪在全球电动化过程中后劲十足,更将为中国汽车业在全球产业中的“换道超车”注入更强的产业自信。

可以预见的是,随着比亚迪等中国新能源汽车企业的强势崛起,“中国力量”正在全球持续迸发。

因此,上榜世界500强,对于比亚迪而言,水到渠成;对于中国新能源汽车业而言,这将是一个新起点。


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