观点

深挖“红海中的蓝海”,领克的大格局是什么?

功夫汽车 陈海航 2022-08-30
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新能源、智能化已经成为时代发展的主流,特别是当“碳中和”已经成为全球产业转型的新常态下,新能源也就成为全球经济新的增长点。

在汽车行业,这同样是大势所趋,特别在今年成都车展上可见一斑。

在本届成都车展首发和上市新车中,新能源车型占比首次超过半数,可谓场外“限电”都挡不住场内的“加电”势头。

在行业趋势与政策导向之下,消费者自然也乐见其成。数据显示,截止今年7月,国内新能源车零售渗透率已达到26.7%,这预示着新能源车已经成为车市主流。其中,年轻化消费趋势十分明显,对新事物有着更多理解与执着的年轻用户,正成为推动市场变革不容忽视的关键存在。

而在行业革新裹挟着年轻化的大趋势下,不少车企却始终无法完成转型。他们有的犹豫于“纯电&混动”路线选择,有的无法跟上用户的步伐……

目前行业普遍面临的最大的疑问是:新能源变革之路,一定是坚守纯电路线吗?

而这个看似困难的问题,却让尚不满6岁,刚刚迈过74万辆的领克做出了标准答案。

那么,领克在“答题”过程中是如何思考的?功夫汽车就来与各位探索一番。

(1)扎根“红海中的蓝海”,是优势使然

“新能源变革之路,一定是坚守纯电路线吗?”

对于这个问题,有大局观者首先会思考未来。吉利汽车集团CEO淦家阅对三种革新路径表达过自己的看法:“纯电没有想象中的先进,燃油车没有想象中的传统,混动也不是过渡路线。”简而言之,混动不是过渡,新能源也不止于纯电,多元选择才是汽车产业新能源进程的必然。当下的吉利汽车,正是按照这条路线推进的。

在这之中,领克则是混动路线的坚实“拥趸”。

但如果说新能源市场是一片不折不扣的“红海”,那么混动这条路线,就是其中的一片“蓝海”,具备可持续深挖的潜力。

在刚刚结束的2022世界新能源汽车大会上,就再次明确了混动路线对于“统筹推进,构建全面电动化发展新格局”的重要性。

今年上半年,中国车市所呈现的特点就是插电式、增程式混合动力车型在增长速度,超过了纯电动车型。根据国家信息中心预测,到2025年,HEV&PHEV混动市场将形成一个每年接近300万辆规模的重要市场,到2030年,纯粹燃油车和HEV车型依然会占据一半市场份额,与新能源车各占50%。其中,HEV车型将会逐步完成对传统燃油车的价值升级和替代。

这些都客观佐证了,混合动力技术将在实现碳达峰过程中发挥重要作用。

那么领克扎根其中,优势几何呢?

在今年春夏发布会上,领克带来了智能电混Lynk E-Motive。它的技术基石,正是雷神动力。

站在雷神动力的巨人之肩上,领克智能电混Lynk E-Motive在字面参数上就具备了非常强的竞争力。不仅如此,领克还结合了自身的潮流出行理念,针对用户群的真实需求进行了专属调校。

所以,之于当下的混动市场,领克智能电混是一个新品类。它不仅对传统混动技术的节能进行了传承,而且还为年轻消费者提供了领克品牌的运动、个性与性能。更重要的是,这套智能电混还将提供现有日系混动和其它中国品牌产品中没有被满足的性能与智能化需求。

在参数优势上,领克智能电混涵盖3款高热效、高性能混动发动机,2款高效率混动变速器,提供EM-F(HEV)、EM-P(PHEV)两种动力形式,EM-F车型百公里油耗低至4.5升,EM-P车型百公里馈电油耗低至5.1升。同时,在领克赛道基因的赋能下,领克智能电混的“性能”属性十分突出,百公里加速5秒内即可完成。

而基于这套技术,领克开启了新品攻势。在本届成都车展上,领克便携智能电混产品而来。除了上个月已经上市的领克01 EM-F之外,领克01 EM-P也正式上市,新车共3款车版型,售价区间为19.98万元——22.78万元。

同时,象征未来的领克The Next Day概念车也首次线下亮相。The Next Day概念车定位新能源四门GT,它是领克智能电混技术的重要载体,也是领克都市对立美学设计语言的进阶演绎。

在产品进度表上,领克也有规划:未来两年内,领克将再推5款Lynk E-Motive产品,到2025年,领克全系产品都将搭载Lynk E-Motive技术,实现全系产品电气化,所有新能源产品也将会实现制造碳中和,绿电使用率达到100%,关键零部件的再生材料应用率达到25%,处于行业领先水平。

在功夫汽车看来,最大化地利用自身的技术,打造专属于自己的独特标签,正是领克扎根混动领域这片红海的优势。

和六年前一样,引领中国品牌走向高端化的领克,再一次在混动领域打下了自己的烙印,引领风潮。

(2)技术有了,营销“挑战惯例”

技术有了、产品有了,如何营销对于领克而言从来不是问题,特别是年轻化。

在“挑战惯例”的前提下,领克早已与年轻用户打成一片。

除了构建领克APP、Co客大会等交流阵地外,自诞生以来,领克多次跨越次元壁,与 B 站虚拟艺人、百大 UP 主泠鸢联手“破圈”圈粉;深入 Z 世代电竞文化,与李宁 LNG 战队合作,让品牌与“Z 时代”等关键词紧密捆绑。

本次成都车展上,随着The Next Day概念车的亮相,两款The Next Day概念车设计手稿数字藏品也限量首发。

数字藏品作为连接年轻用户的新工具,是品牌圈层运营的新想象力,能为汽车领域带来新的突破。

尤为值得一提的是,今年3月,领克与百度希壤达成合作,成为首个入驻希壤的汽车品牌,迈出元宇宙探索的第一步。目前,首个汽车数字展厅——领克乐园已向公众开放,并为用户提供沉浸式看车、购车的数字化服务。

截至目前,已有超360万人次在元宇宙经过领克乐园,有超过150万人次访问领克乐园,访问者停留的平均时长超过4分钟。领克乐园不仅成为了希壤元宇宙中最受欢迎的打卡点,也成为用户了解领克的窗口,领克的第70万位车主就是通过领克乐园下单成交。

打破常规、扔掉架子、和用户平等地玩到一起,凭借一系列年轻化的用户生态构建,是领克赢得年轻人青睐的秘诀。领克用户中,泛90后用户占比高达约71%,车主平均年龄 32.3岁。

当这些年轻人汇集到一起,天然就形成了一个庞大的潮流社群:领克 App 注册用户 200万,近千万来自领克社交阵地的粉丝。因此,相比主流合资品牌,领克可以说是用户最年轻的汽车品牌。

在功夫汽车看来,领克以“挑战惯例”的态度,用几乎不可复制的独特方式与体验,拓展用户的潮流生活圈,不仅强化了“不止于车”的品牌标签,更完善了“从用户中来,到用户中去”用户观。

(3)功夫拍案

当下,百年汽车行业正走在变革的十字路口,从制造流程到业务模式再到服务体验,都与过去有着质的改变。新能源、智能化、体验与社交分享,都是汽车行业变革进程中重要组成部分。这些既是对汽车新的理解,也是决胜未来的重要制高点。

领克通过完善的产品布局,在短短五年时间内实现74万辆销量突破的保证,铸就了领克坚实的市场根基。不仅如此,通过技术上向新能源转型,营销上与年轻人的共鸣,都为领克的品牌力持续赋予着全新的时代内涵。

放眼全球、着力当下,领克在与时俱进的同时,也在与更多的用户一起打造属于这个时代的高品质出行生活。


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