试驾睿蓝9：灵活好开，实用性拉满，彻底击穿纯电7座SUV的性价比

前阵子，睿蓝汽车上市了一款新的7座纯电SUV睿蓝9，可以说直接击穿了市场的底价。

一款长度超过4米8，轴距超过2米8的7座纯电SUV，价格居然做到了10.99万起。当然这是“车身价格”，但算上一次性“买断”电池的价格，也能做到16.99万起，这个价格让整个新能源汽车业内都非常震撼。

事实上睿蓝9上市后，立即就拥有了极高的人气，不少讲究实惠的用户都在问询，毕竟一个便宜三个爱嘛。

刚好功夫汽车最近参加了睿蓝汽车官方组织的媒体试驾活动，第一时间体验了这款极致性价比的车型，一些信息与大家分享一下。

（1）“车”、“电”拆着卖，怎么买都不亏？

自从蔚来在国内开始推广换电模式之后，有不少用户已经体验到了这种新兴模式的好处。首先是补能快，3到5分钟就可以完成一次换电；然后是购车成本低，“车”、“电”拆着卖，入手门槛降低不少；最后是可以延长电池的使用寿命，毕竟一直在用新电池，还能保证不被技术发展所抛下。

但换电模式虽好，门槛也高，蔚来的平均价格都到40万以上了，一般用户根本体验不起。好在睿蓝站了出来，实际上睿蓝9的定位就是“换电轻出行普及者”，希望让更多人能体会到换电的好处。

我们来看一下睿蓝9的价格，新车的定价是10.99-12.99万起，可以说已经击穿底价。搭载52.56kWh和66.57kWh两种电池包，这两款电池包的“买断”价格分别是6万元和7万元。现如今三元锂电池的成本价都已经突破1300元/kWh了，实际上直接买断电池包，也是一件非常划算的事。

我们再看睿蓝9的换电动力电池解决方案，如果选择电池订阅服务，那66.57kWh电池包的月租金是898元。相当于每个月掏898元，之后就不用管电池也不用自己充电了。其实可以对比下燃油车，假设一个月跑1500公里，一个月的油费差不多就要900元。也就是说11万买一台7座SUV不带电池，用车费用才跟一台普通燃油车差不多，真的是相当划算。

如果用户想自己买电池，还能享受灵活分期的电池金融服务，月供最低也能做到898元左右。

睿蓝9出现后，真的把换电的价格拉到了一个非常低的水平。

当然，能做到这一点还是得益于睿蓝汽车领先的技术。睿蓝9采用了全新的GBRC水晶架构“超级换电魔核”，可以在60秒之内完成换电。同时新车还支持快充功能，可以在40分钟内完成30%-80%电量的快充，算是真正的可充可换。

除此之外，新车的胶囊电池可以在-30℃~43℃的温度范围内工作，而且在碰撞、着火、涉水、颠簸等极限环境下仍可保障安全。

总而言之，别看睿蓝9主打的是极致性价比，它在电池技术上却是非常领先的，这是它成为换电普及者的基础。

（2）灵活好开，车机流畅

很多人担心像睿蓝9这样的中型SUV，开起来会比较笨重。毕竟大空间、强性能、高性价比，往往是不能兼得的。尤其是像睿蓝9这样的经济型SUV，往往会在性能方面做一些让步。

但从我们实际驾驶的情况来看，睿蓝9的驾驶质感还是相当不错的。

新车搭载了一款拥有150kW峰值功率、310Nm峰值扭矩的高性能油冷电机，这种电机的优势就是高可靠、高效率，系统峰值效率可达94%。

得益于电机的初段发力优势，睿蓝9完成0-50km/h加速只需要3.53秒，在红绿灯路口基本上都能第一个冲过去，开起来感觉非常轻快。我们试了一下中高速的加速，完成0-100km/h加速的时间大概在8.5秒左右，与一般配2.0T高功发动机的紧凑型SUV相当。考虑到睿蓝9算是中型SUV了，这个表现还是挺令人满意的。

另外新车采用了长行程悬架的设计，走烂路时的舒适度相当好。没有一般SUV过坑洼路面时的颠簸，经过减速带也能干脆通过，整体驾驶质感还是相当不错的。

睿蓝9的内部科技感营造得也不错，车机系统由12.3英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮中控屏组成，可以支持三指飞屏的便捷式操作。除此之外双屏还可以与8寸W-HUD抬头显示屏联动，科技仪式感直接拉满。

我们重点试了一下水晶虚拟交互助手，整个对话流畅度不错，车辆可以模拟真人发声，对于指令的识别相当精准。调节休息、播报、音乐不同的模式，系统也会对应给出不同的动画表情。对于这个级别的车型来说，人机互动趣味性算是可圈可点。

新车还搭载了全速域的ACC、主动刹车、交通道路识别这些智能驾驶辅助功能，让驾驶变得更加轻松。

总体而言，对于这个价位的纯电车型来说，睿蓝9的驾驶体验和科技感都相当不错。

（3）实用性拉满，通透性顶级

想买睿蓝9的人，恐怕大多数都是看重了它的实用性。除了前面说的最划算的换电服务外，大空间也是睿蓝9的优势。

新车拥有相当不错的座椅规格，7个座椅都采用的独立设计，座椅的柔软程度和包裹性都非常出色。不管是二排还是三排，坐垫设计得都十分厚实，体验感相当不错。

另外从空间表现来看，睿蓝9的前两排空间都非常宽敞，第二排坐四个成年人一点问题都没有。第三排座椅的头部空间稍小，但腿部空间还是比较足的，只要不是1米8几的大个，在第三排并不会觉得压抑。

睿蓝9还有一点让我们印象很深刻，那就是通透感。不管是大的全景天窗，还是左右两侧的车窗以及第三排“挖”出的后窗，都大大增加了采光面积，这一点绝对好评。

值得一提的还有睿蓝9的舒适性配置，新车第一排座椅支持6向电动调节和座椅记忆，上车有迎宾、下车有欢送，还有2档加热和3档通风。第一排座椅靠背最高可调到165°，副驾完全可以睡得舒心；新车第二排配了270mm的滑轨，两个座椅也都有扶手，并且靠背也能调到165°；至于第三排，新车也支持8档靠背调节，并且地板还做到了纯平，乘坐体验也相当不错。

看得出来，在大尺寸的基础上，睿蓝9在细节设计上也花了不少心思，家用确实非常合适。

（4）功夫拍案

它有个绝对的“杀招”，那就是价格。换电、买断、分期的价格都非常优惠，让用户有足够的选择空间。不错的智能配置、不错的驾驶体验、超大的空间，保证了它有相当出色的实用性。

至少从目前的热度来看，睿蓝9已经提前预定了爆款，毕竟实用党真的很难拒绝它的魅力。