万万没想到！8.8万起预售的 GS3·影速，还有不少“狠活”和科技

备受期待“国民高性能SUV” 全新一代传祺GS3·影速正式开启预售。

新车共提供4款车型选择，预售价区间为8.8万-11.2万元。此外，包括性能提升、舒适性提升和独特车色的3个选装包价格也相当实惠，让消费者可以根据自身需求灵活配搭，非常贴心。

既然是预售，按照现在车企的惯例，往往都会有一系列力度不错的预售政策。GS3影速自然也不例外。

不过，让功夫汽车也觉得惊喜的是，影速的预售政策真的不一般。

首先，第一波的礼包是1499订金抵扣3000元购车款，等于车价可以再降1501元。

第二波0首付政策和超低月供，则专门面向那些有刚需，但一时间压力较大的用户而提供。其中“灵活还款”首付低至20%，前6期月供仅需66元，有效降低购车前期的资金压力；“0元首付”月供仅需1000+元，也大大降低了出手门槛。

配合第三波的终身基础流量免费和3年免费不限娱乐流量，听歌看视频都不用额外花流量钱，美滋滋。

当然了，如果说上面这些都是“常规操作”的话，最能被称为“狠活”的预售政策，就要出场了。

哒哒~这就是3年8折保值换购。

我们都知道，用户买新车，尤其是刚换代的车型，往往比较担心车型后续是否能够走量。毕竟这会直接影响到自己爱车未来的残值。

这个政策，无疑一举打消了用户买新车，“落地掉价一半”的担心。

以影速劲取版8.8万元的预售价来说，用户可在第三年换购时享受的车辆价值约为7万元，也就是说全新一代传祺GS3·影速用了三年也只是折旧了不到2万元，折合到每天的使用费仅不过是16元。

当然了，细心的功夫汽车还是发现了，这个保值换购是要求用户以后还买传祺新的在售车型才能够使用的。而且必须是3年内的首任车主。

虽然有这个限制条款，但不得不说还是很贴心，很实惠的。

尤其对那些现在是小家庭，只需要一台小型SUV代步，但三年后可能变成了大家庭出行，需要买像M8这样的大车的用户来说，这样的换购政策就真的爽到爆了。

其实，从这个政策也不难看出，传祺想留住换购用户，让用户成为品牌忠粉所花的心思和诚意，真真是拉满了。

除了购车成本，用车成本的账功夫汽车也替大家算好了。

这款车型在WLTC工况下百公里油耗仅为6.18L，1公里不到5毛钱！以一年行驶2万公里计算，三年油费也就2.8万左右，大大减轻了养车的压力，再加上其80%的超高保值率以及保养保险等费用，综合三年综合成本大概在6.5万。

对比来看，虽然续航里程500km的同级电车行驶成本较低，但算上30%的三年保值率以及保养保险等费用，综合用车成本算下来起码要10万元。

相比之下，买影速的话三年能比买差不多同级别的电车省掉超过3万元。

除了算账以外，影速的“狠活”，归根到底还是要回到产品力本身上。

影速各版本的长宽高为4410mm/4446mm*1850mm*1600mm，2650mm的轴距则为同级最长。配合21项多功能储物空间、5项灵活储物设计，还有同级唯一的纯平地台设计、后排座椅全平放倒、行李箱二级调节、超大可开启式全景天窗等，难怪会被大家称为“移动大House”。

动力方面，影速搭载的则是广汽自研的第三代1.5T直喷发动机+7WDCT的动力总成，最大功率130KW，最大扭矩270N·m，无论是参数还是实际表现都是同级中的第一梯队。

值得注意的是，传祺为进一步满足消费者对驾控激情的进阶需求，还推出了R-STYLE版。这个版本的车型在0-100km/h加速实测中，跑出了不亚于电车的7.5秒零百加速成绩。

功夫拍案

今年以来，随着电车率先打起价格战，压力自然也传递到了油车一侧。因此整个汽车市场的“卷”也到了一个白热化的阶段。

各大车企除了拿出120分的诚意，拿出更具竞争力的产品，还得拼各种销售政策的灵活度和贴系度。

从这两个维度来看，全新一代传祺GS3·影速都可以说做到了极致。

要颜值有颜值，有空间有空间，要实力有实力，预售政策更是“狠活”频出，可以说，影速的出现，真的让人觉得现在的消费者太爽了。