资讯

凯迪拉克是真悟了,真油电同价智取高端,985+211谁能拒绝?

功夫汽车 珠水云山 2023-05-30
22939

5月28日,凯迪拉克搞了一波三车齐发,全新CT6、全新GT4、新款XT4三款重磅车型同步上市,令人应接不暇。

刚刚看到这个消息时,功夫汽车的第一反应是,好大的胆子!在电动化渐成主流的今天,已经很久没有车企如此大张旗鼓地推燃油车。但整场发布会看下来,却又不得不感慨,真的被凯迪拉克的新“油电同价”打法撩动了。

其他车企的油电同价,是让新能源车型努力去往燃油车的价格区间靠。而凯迪拉克的油电同价,则是集合了众多的智能科技,让燃油车的电动化与智能化与新能源车达成一致。

凯迪拉克这三款新车究竟有何不同?它们会对市场造成怎样的影响?让功夫汽车带大家一起看一下。

(1)性能智能升级,体验做加法?

在传统的燃油车时代,车辆的性能似乎一直是一个做减法的过程。开五年底盘开始松散,再开五年油耗开始升高、动力下降,十年以上的车,体验早已远离了主流水准。新三年、旧三年、缝缝补补又三年,似乎成为了燃油车生命周期的写照。

而从全新CT6、全新GT4、新款XT4开始,凯迪拉克开始对这种现象说不。

凯迪拉克三款新车均搭载了全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机,何谓可变缸涡轮增压呢?这可是通用第八代ECOTEC发动机特有的黑科技。

相比于普通发动机的机械凸轮轴,凯迪拉克2.0T发动机配的是一套三段式滑动凸轮轴,实现了对气门的多极化控制。这样一来,发动机就能在驾驶中实时选择最合适的气门升程,甚至可以决定发动机用几个缸工作。

这款新发动机有两缸超经济、四缸经济以及四缸高性能三种模式,做到了低油耗与强动力之间的完美平衡。

以全新CT6为例,新车完成0-100km/h加速只需要7.47秒,性能完全不输一些电动化车型。同时新车的综合油耗仅为7.1L/100km,对于这样一款C级豪华轿车来说,可谓是极致省油。

除此之外,凯迪拉克还配备了与BLACKWING同源的10速手自一体变速箱,当然还有全新升级的MRC4.0磁浮悬挂,三者共同构筑成了“211”百万级智慧底盘。

凯迪拉克这套磁浮悬挂可以每秒1000次扫描路面,相比市面上主流磁浮悬挂,阻尼响应速度高出了足足的45%。新车的四轮均采用了独立的传感器和控制单元,这不仅实现了悬挂阻尼力的实时、智能调节,还能与Brembo四活塞卡钳联动,实现最出众的操控效果。

相比于传统的动力系统,凯迪拉克这套系统最大的优势就是可升级。发动机与变速箱程序会针对驾驶习惯实时优化,确保用户越开越好开。蕴藏百年造车功底的磁浮悬挂,也能让驾驶变得更具乐趣。

(2)“985+211”,车圈“高材生”的新玩法

前面说了,凯迪拉克的2.0T可变缸涡轮增压发动机+10速手自一体变速箱+每秒千次扫描MRC4.0磁浮悬挂,共同构成了“211”百万级智慧底盘。

其实这位车圈“高材生”不仅有“211”,还有智能化大招“985”,同样令人惊叹。

新车搭载了9K环幕式超视网膜屏、8155芯片以及5G无线网络,三者共同构成了“985”顶级智舱,将硬件的芯片和屏幕,以及软件的智能和交互,同步拉到了同级领先的高度,也为后续的数字升级提供了可能。

得益于全新VIP智能电子架构的加持,新车实现了更快的数据传输效率,同时还达到了航空级别的网络安全。新车的车机系统基于CAN-FD总线设置,数据处理速率相比上一代提升5倍,每小时可以处理高达4.5TB的数据量。这是个什么概念呢?就是就是每分钟能够下载一部4.5G左右的1080P蓝光电影。

这样的反应速度不仅让用户的指令可以高效传达,还为后续的V2X智能交通、VSC智能座舱等功能提供了电气化基础,这么说吧,有了新一代的电子架构加持,凯迪拉克的新一代车型的智能表现在未来10年都会拥有竞争力。

全新CT6还搭载了消费者期待已久的全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统,这套系统在凯迪拉克的美国老家已经大放异彩,在各项评比中都碾压特斯拉FSD。

它的工作逻辑其实也不复杂,就是将ACC全速域自适应巡航、HoLCA智能车道居中辅助与巡航系统完美结合,主打的是智能+安全。在高架桥和高速上,可以提供全速域、全场景、更安心的智能辅助驾驶体验。

在智能这一块,凯迪拉克不仅碾压了所有同级车型,甚至反杀了一系列的电动化车型,属实令人惊叹。

(3)先锋焕新,豪华加倍

从设计来看,三款新车均沿袭了凯迪拉克百年来的瞩目风范。钻石切割线条设计语言、流光飞翼灯光艺术、直列式LED闪电大灯、先锋溜背造型这些元素结合到一起,依然是浓浓的艺术美感。

同时三款新车还进行了极致增配,让豪华感达到了全新的水准。

三款新车均采用了全面焕新的环抱式游艇内饰,踢人是极致惬意的人性化座舱氛围。上等的白栓木、甄选的Fine Nappa半苯胺真皮、高级拉丝真铝这些至臻级材质,不仅保留了高端材料的原生纹理,还给用户带来了极致的触感,让用户分分钟带入海上的度假奢适感,这也是凯迪拉克“新美式豪华”所强调的格调。

除此之外凯迪拉克也标配了最好的听觉体验,新车搭载了全新的AKG音响,融合是Quantum Logic虚拟7.1环绕声算法,直接将录音棚级的专业音响表现搬到了车内。19个扬声器外加总功率1400w的音响配置,哪怕是移步所有同级别的新势力,也没有能与凯迪拉克相抗衡的。

而在价格方面,全新CT6价格区间为35.97万元-46.97万元,全新GT4价格区间为21.97万元-30.97万元,新款XT4价格区间为22.97万元-27.57万元,基本都维持了上一代的定价。

也就是说,在几乎所有的配置都满配,智能和豪华配置吊打同级的情况下,凯迪拉克依然坚持留在了原有的价格区间,这绝对是最具诚意的打法。

(4)功夫拍案

今年以来,有太多的车企喊出了油电同价的口号。但大多数都是在做减法,用低配的电动化车型往高配的燃油车型区间靠。

而凯迪拉克则开辟了一种新的玩法,它维持了原有的价格体系,却将燃油车的智能化程度拉到了电动车的相同水准。甚至除了依旧烧油,完全无法相信配8155配SUPER CRUISE的车型会是燃油车。

依然信赖凯迪拉克百年造车经验,同时又想享受至高的智能、豪华配置的用户,又多了三个不错的选择。


地址:广州市天河区华明路9号华普广场西塔1007室

© 2019 www.gongfuauto.cn All Rights Reserved.

粤ICP备18130567号

功夫汽车