小鹏G6、哈弗H5同步大火，这两款车火爆的秘诀，竟如此简单？

在小鹏G6被网友们“催更”多次之后，小鹏汽车董事长何小鹏终于忍不住了。

7月10日，何小鹏亲自去到工厂跟进小鹏G6的生产情况，并且真的尝试了在几个工位上拧螺丝。

当然了，与之前的雷军去给小米9拧螺丝一样，何小鹏也是做个样子。不同的是汽车的螺丝可能更难拧一些，何小鹏弄完线上还得反复核查，花的时间还更多一些，属于帮了倒忙。不过这也说明一点，那就是小鹏G6确实是火了。

与小鹏G6同样火爆的，还有长城即将上市的哈弗H5，同样属于热度拉满。一个是新锐智能电动车，一个是设计、配置毫无新意的燃油SUV，居然在同一时间火了。

为什么会出现这种情况呢？让功夫汽车带大家一起看一下。

（1）卷翻Model Y，梭哈的魅力

在G6上市之前，小鹏已经被逼入了绝境。两款新车P5和G9定位相对小众，并未引爆市场，随后的P7i虽然口碑不错，但相对高的定价也很难成为爆款。很多人觉得小鹏就要就此沉寂了，没想到反倒逼出了小鹏的大招，那就是小鹏G6。

从外形来看，小鹏G6依然是家族式的设计，整体风格简约干练。小鹏标志性的大溜背和无框车门也保留了，看上去有一种运动轿跑的感觉。

最令人满意的还是新车的空间设计，小鹏G6的轴长比达到了惊人的60.8%。1020mm的头部空间，2890mm的长轴距，1920mm的车宽，赋予了新车同级最大的后排空间。即使是2米的大高个从进去，或者后排坐4个成年人，都不会显得局促。

与传统SUV的后排固定座椅不同，小鹏G6的后排座椅是可以调节的，靠背最大可以调到38.4度，基本上各个姿势都能满足。前排座椅也支持放倒，在野外可以瞬间化身车内大床。

总体而言，小鹏G6算得上是小鹏有史以来最实用的车型。

而在科技配置方面，小鹏G6则是全部拉满。新车基于小鹏最新的SEPA2.0“扶摇”架构打造，整车的智能化、电气化程度极高，在电驱动技术方面也非常领先。

小鹏G6有580、755、700三种动力配置，其中580版本配的是后置单电机，最大马力296匹、最大扭矩440N·m，百公里加速6.6秒。755版本动力配置不变，换上了放电功率更大的三元锂电池，加速5.9秒。至于顶配四驱的700版本，加速可以做到3.9秒。新车的峰值充电功率可到280kW，能够做到10分钟补能300km，这一点也是傲视同级。

除此之外，小鹏G6还搭载了前双叉臂、后五连杆悬架，配备了与G9相同的Xmart OS 4.0车机以及第二代XNGP系统。相比于走纯视觉路线的特斯拉Model Y，配备激光雷达的小鹏G6显然更值得信任。

总体而言，实用性拉满，科技配置拉满，再结合比Model Y便宜5万的价格，让小鹏G6推出即火。

（2）复活的哈弗H5，工具越野车之王？

如果说小鹏G6的大火，是因为科技感够强的话。那最近热度爆表的哈弗H5，则完全走的是大力出奇迹的路线。这款刚刚复产的经典车型，号称把能省的都省了的车，出人意料得到了越野圈的追捧。

新车长度接近5米2、轴距超过3米1，宽度却只有1905mm。作为对比，星途揽月的宽度为1940mm。因此哈弗H5刚刚完成申报的时候，很多网友都吃了一惊，这款C级SUV是要做“细狗”吗？

但随后的信息让大家吃下了一颗定心丸，新车同步搭载蜂巢动力的4C20B 2.0T汽油机和4D20M 2.0T柴油机，并且提供6MT手动变速箱和8AT自动变速箱两种选择。

新车还采用了非承载式车身结构，并配有四驱系统可选，这意味着哈弗H5跋山涉水的能力依然会保留一流的水准。

而关于车宽只有1905mm的事，长城也坦诚是为了降低成本。新车的底盘其实来自于金刚炮，某种程度可以认为是皮卡加了盖，其目的就是为了打造最强工具车。当然了，价格方面也控制在了15万元，这意味着它在硬派越野圈压根没有敌手，要知道这个价格可是连吉姆尼都买不到。

二三十万的哈弗H5可能不香，但15万的哈弗H5，那可就太香了。虽然新车暂时还未上市，网友们已经给它想好了用途。钓鱼的渔具可以随手放进去，自行车、滑板等也能轻松放入，放满球鞋去摆个摊，或者干脆改为露营用的房车，都不在话下。

硬派越野SUV拉到了15万级别，也就没人在意它耗不耗油了，毕竟10万元的油足以玩到车辆报废。因此哈弗H5才刚刚曝光，立马受到了越野圈的热捧。

（3）需求第一，场景化造车将成主流？

过去的几十年，我们都是根据类型买车。比如提到中级轿车，想到的就是帕萨特、雅阁、凯美瑞，提到小车，想到的就是飞度、polo。几乎所有的车企都在造同一类型的车，从A级到D级，不一而足。

但从去年开始，形势悄然发生了变化。

最典型的就是极氪001，你能说它是一款轿车吗？其实它的车宽和离地间隙都属于SUV级别。可要说它是SUV，它又有旅行车式的大后备箱设计。按照以往的观点来看，这款车就是一个“四不像”，但并不妨碍它推出即火。因为它有不输特斯拉的强大性能，同时又有媲美中型SUV的实用性，对年轻人来说太香了，要的就是这个味。

再比如理想的崛起，其实也是场景化造车的胜利。增程式电动不算什么领先的技术，但结合6座大空间和超过150km的纯电续航，那就大不一样了。对于部分城市家庭用户来说，能够市区用油，远途用电，再有不错的豪华体验，已经非常不错。

如今的哈弗H5也是一样，从技术的角度来说，它确实没多少创新，甚至还有一些走“创旧”的路线，现如今早就没多少SUV是基于皮卡底盘打造。但有顶棚、有大梁、有大空间、能越野，就让它的实用性达到了新的高度。再结合15万级别的价格，网友们立马高呼平替路虎卫士130。

小鹏G6何尝不是让新一代的年轻用户欲罢不能，既要有不错的空间和性能，又要足够智能化。反正这些配置都给加上，再配一个20.99万元起的价格，立马就成爆款。

完美契合用户的需求，同时价格还足够亲民，这就是爆款的法宝。

（4）功夫拍案

最近，身边有个小鹏G6的用户提车“晒单”了。他附上了这样一句话，我喜欢的是小鹏吗？其实我喜欢的是便宜。当然了，末尾加上了几个狗头。

这话虽有几分戏谑的成分，但在功夫汽车看来，这其实是最高的评价。当一款车让用户买下后感觉“占了便宜”，那它就已经成功了，小鹏G6如此，哈弗H5也是如此。

至于所谓的技术先不先进，其实并不是决定性的。足够好用，品质够好，目标消费者觉得值，这就是最好的车。