试驾风行T5 EVO狂飚版：10万级挑战宜良68道拐，玩的就是降维打击

提起10万级的SUV，很多人的第一印象就是卷。不仅哈弗派了H6、M6、赤兔等多款车型“重兵把守”，长安的CS55 PLUS，奇瑞的瑞虎7 PLUS等等车型，也同样不容小觑。这些老牌经典车型个个实力强劲，新车型想突围自然难上加难。

但万事总有例外，比较典型的就有风行T5 EVO狂飚版，这款车型从2021年上市就引爆了市场，最近的新款更是风头一时无两。

在一个主打家用的市场，以出色的性能表现出圈，怎么看都不可思议。风行T5 EVO狂飚版究竟是怎样做到的呢？刚好最近功夫汽车试驾了一下新款，一些心得与大家分享一下。

（1）直上宜良68道拐，玩儿的就是刺激

最初听到试驾地点要穿越宜良68道拐时，功夫汽车是拒绝的。

作为经典的险路之一，宜良68道拐固然已经成为全国知名的登山、骑行、徒步路线，是驴友和摄影者们的天堂。但这并没有减少它的险峻，尤其是对于10万级的SUV车型而言，依然充满了挑战。

毕竟这条全长只有6.8公里的盘山公路足足有68道弯，平均100米不到就有一道弯，是世界上弯道最密集的公路。不过在初试了一下风行T5 EVO狂飚版后，我们还是改变了主意，觉得完全可以一下。

刚刚进入68道拐路段，我们就意识到了情况有所不同。这条山路的特点就是海拔高、落差大，这对于车辆的动力性能和制动能力要求极高。同时路面有着连绵不断的发卡弯，其中布满了碎石和高低起伏，确实是魔鬼公路。

在刚登上这条路时，我们速度尽量减慢，在每一个拐点都提前鸣笛，适应这连绵不绝的弯道。过掉了几个发卡弯后，我们也稍稍提上了一点车速，主要是了解下新车的极限性能。

在面对一些连续的调头弯时，这种在拉力赛中都称得上是S级的赛段，风行T5 EVO狂飚版也能以正常的车速通过。新车还有一点值得表扬，那就是在高海拔的情况下动力衰减非常不明显，这在涡轮车中是很少见的，说明动力储备确实相当不错。

得益于风行不错的调校，新车的转向堪称灵活精准，总能轻松将车辆推到我们想要的位置。避震也做得不错，哪怕是频频在碎石中碾过，也不会有太多额外的震动。与我们一起上山的还有几款其他品牌的SUV，但在四轮独立悬架的加持下，我们在连续调头弯中的表现明显超出一大截，几乎快三分之一的时间完成了全程挑战。

（2）“双十佳”总成加持，玩儿的是降维打击

虽然路面铺装状态差，坡度也大。但风行T5 EVO狂飚版的动力优势还是非常明显的，东风集团自主研发的马赫动力技术，在这个级别确实是降维打击。

新车搭载了马赫动力1.5TD发动机，这款发动机近年来屡屡获得“中国心”十佳发动机称号，甚至被很多车友称为“地表最强1.5T动力”。

不过它的表现也确实对得起这一称号，最大马力197匹，最大扭矩300N·m。作为对比，大众探岳的330T 2.0T发动机，最大马力为186匹，最大扭矩为320N·m。

也就是说，风行T5 EVO狂飚版的这款1.5T发动机，动力参数已经可以与经典的2.0T动力持平，征服各种极限路况自然更有信心。我们在过弯、爬坡提速时，明显能感觉到车辆永远都留有“后手”，令人信心满满。

而与这款发动机搭档的，则是麦格纳7速湿式双离合变速器。这款变速箱的特点就是做工精致、承载扭矩高。我们驾驶时的感受是这款变速箱不仅动力响应极其迅速，换挡也能做到及时顺畅，哪怕是低速状态下频繁进行档位切换，也不会有双离合惯有的顿挫和震荡。

在动力方面能够形成降维打击，是我们能够大幅领先竞品车型的关键。

（3）一“椅”绝尘，玩儿的就是全程舒适坐享

除了挑战68道拐之外，我们也从城市到乡村，从山路到平原，进行了全方位的测评。既完成了在连续弯道上的全擎出击，也完成了在森林道路上的激情穿越，在高速路段的肆意驰骋，当然也有在乡间道路上的自在悠游。

最大的感受就是，除了性能碾压之外，风行T5 EVO狂飚版的舒适性也令人欲罢不能。

虽然只是一款10万级的SUV，但风行T5 EVO狂飚版居然配上了驾驶位的通风功能，这一点也成为了独家的“必杀技”，毕竟这个级别的其他车型都没有此项配置。另外新车的L3级健康环保座舱中的座椅更是用心，双硬度海绵设计、一体式头枕座椅、打孔皮质，以及更符合人机工程学的零重力座椅和电动调节功能，让人总能找到合适的坐姿。

至于前排座椅按摩、电动座椅记忆，以及副驾老板键这些配置，在10万级的SUV中也是闻所未闻。只能说风行确实卷出天际了，这应该也是它能脱颖而出的关键点之一。

另外新车的L2+级别智能辅助驾驶也相当好用，跑山路时的上坡辅助，跑高速时的牵引力控制、车身稳定控制，市区通勤的自动驻车，都让我们的驾驶变得更加轻松。

至于360°全景影像+透明底盘功能，虽然已经在国产SUV中逐渐普及，但风行T5 EVO狂飚版的屏幕清晰度也值得赞扬，哪怕是夜晚视野也依然清晰。另外新车的做工也值得一提，车身外观缝隙平均只有3.5mm，这方面已经达到了豪华车的水准。我们停下来露营的时候看到旁边的特斯拉，都忍不住想笑。

总体而言，其他车有的配置风行T5 EVO狂飚版基本都做成了标配，其他车没有的配置新车也都已经加上，确实卷出了天际。

（4）功夫拍案

作为一款上市就被捧红的新车，风行T5 EVO狂飚版最大的特点就是全面。首先是拥有强劲的性能和出色的操控，这让它吸引了非常多年轻人的目光；然后是舒适性一流，智能配置也非常出色，再结合不错的空间，这让家庭用户也很容易投它一票。

市场如此之卷，对于企业来说已经无从选择，只能一卷到底，风行T5 EVO狂飚版算是给市场打了个样。