智能化布局率先“落子”MPV领域，江淮瑞风能否“智取”先机？

“智享蓉城，驭见未来”。

短短八字，作为今年成都车展的主题，道出了汽车行业浪奔潮涌的智能化趋势。

在成都车展上，群雄逐“智”，智能化几乎成为新车的标配。而有一款MPV却在众多智能化新车中脱颖而出，成为全场“吸睛王”。

它就是亮相于成都车展6号馆的瑞风RF8。

稳占“智能C位”的瑞风RF8，既是国内首款搭载3DHT的智能电混MPV，更是全球首款搭载鸿蒙座舱的智能MPV。

起于时，兴于势。在惊艳亮相的瑞风RF8背后，“无智能，不造车”的江汽集团深耕智能化领域的优势，已逐渐显露；而MPV“实力老将”江淮瑞风,也正在演绎“智”取中大型MPV市场的“老将新传”。

功夫汽车认为，以瑞风RF8为起点，江淮瑞风全面转型用户共创品牌，开辟“智能电混”MPV新品类，“智能电混”将成为江淮瑞风迈入新阶段的强势标签。

（1）江淮瑞风智能开“新”局，MPV市场智能化从0到1的“第一次”

自从年初以来，各路车企都在不断入局中大型MPV市场，而瑞风RF8在成都车展凭借“智能电混”，在现场引爆了热度并持续发酵。

在成都车展现场，媒体和用户对这台智能MPV颇感新鲜，在上车感受后“好评声”不绝于耳。

在现场好评的背后，离不开江汽集团智能化战略的强有力支撑，也离不开江淮瑞风与用户的共创。

早在今年4月，江汽集团正式进入到“无智能，不造车”的全新时代。其以全球新布局、智能化平台、智能化产品、智能化技术、智能化制造五大维度为行动要点，践行“以智能领导智能”的价值观。

基于“智能”这条发展主线，江淮瑞风宣告全面转型为用户共创品牌，把共创理念引入到产品的每一环，让用户从“产品使用者”转向“产品共创者”。由此，江淮瑞风希望做到从消费者需求而来，用智能技术创造更多用户价值。

沿着这一路径，江淮瑞风启动并打造了品牌共创家园——“瑞风智尊空间”，共创范围涵盖产品到品牌、服务到体验、线上到线下。

所谓“时者，势也”，在江汽集团智能化战略赋能下，江淮瑞风于上海车展推出了国内首个MPV专属的MUSE架构提前布局，结合用户共创之力，加之鸿蒙座舱的加持，“智能”也已成为瑞风RF8的差异化优势，甚至是在MPV市场破“卷”的核心竞争力。

那么，江淮瑞风RF8如何实现从0到1，构筑MPV “智能化”领域的新标杆呢？

首先是视觉上的豪华“科技感”。

瑞风RF8采用豪华氛围十足的“双环抱港湾布局”仪表台设计，提供了小屏液晶仪表+15.6英寸中控触屏，以及大尺寸双联屏两套中控布局方案，为驾乘者提供更优雅、更舒适的“移动第三空间”。

诸如隐藏式风口、水晶排档、双色方向盘、新国风定制流云绗缝等，演绎出舒适轻奢的国韵美学，在满足公商务兼顾家用审美需求的同时，也照顾到了新生代用户对科技感的追求。

其次是触觉上的丝滑“使用感”。

瑞风RF8首搭鸿蒙座舱之后，新一代鸿蒙4.0系统让整个车机体验相当丝滑，几乎没有任何顿挫和延迟感，可谓方便、实用、好用，真正做到解放双手、不依赖手机的沉浸式座舱体验。

而车机界面交互逻辑，也跟手机一样简单，几乎没有学习成本，老人小孩都能轻松操作。部分在手机上经常用到的一些应用软件和App，在这台车上也几乎都能找到。

再者是体验上的场景切换“无感衔接”的“灵活感”。

譬如，使用华为手机的车主上车时，手机上的导航任务会自动流转到中控屏；驾驶时，副驾驶可将手机APP内的目的地位置信息，通过“碰触”分享到中控屏；下车后，车载导航还将自动流转回手机，开启步行导航。

除了导航之外，音乐、视频、会议、视频通话也可以无缝流转，让用户体验从不中断，真正实现了场景化的“无缝衔接”。

在功夫汽车看来，基于以上三个维度的出色感官体验，瑞风RF8不仅成就MPV“智能化”领域的新标杆，更令其在智能化新赛道上后劲十足，从而掌握MPV新能源时代主动权。

（2）首款搭载3DHT，造就智慧电混的“第一次”

事实上，在车市愈发激烈的竞争中，身处其中的消费者见识过各种“套路”，其认可阈值也不断提高，对后来产品的考验无疑进一步加大。

那么，在智能化下的“内卷时代”，除了“智能座舱”之外，到底需要什么样的MPV产品，才能取得当下用户的欢心，才能实现“破卷”呢？

江淮瑞风的回答别有“新”意：率先为瑞风RF8注入“智能想象力”，造就智慧电混的“第一次”。

目前，MPV用户的“痛点”无非是两个：要性能就不会省油,想省油就会失去性能。

归根到底，这还是MPV车型动力系统的效率问题。

用户“既要”燃油经济性、“又要”动力性能，多档 DHT 才是当下最好的选择。不过，相比其他电混模式来说，多档 DHT 的技术难度更大，更何况在MPV车型上搭载。

而瑞风RF8便采用高效DHE+高效3DHT+大容量电池方案，实现三擎四模驱动，整套动力系统综合功率达到310kW，综合扭矩达到745N·m。

注意了，这可是国内首款搭载3DHT智慧电混系统的MPV车型，其专用DHE发动机热效率更高达44.26%，更是目前量产插电混MPV中的最高表现。

这意味着什么？

这代表着瑞风RF8能够在动力性能和能耗上“鱼和熊掌兼得”，彻底告别了MPV动力弱、油耗高的负面形象，让用户驾驶体验带来大幅度跃升。其不仅通过集成的P1+P3电机实现性能领先，并根据MPV用户出行场景专门优化速比结构，在保证经济型的同时，也带来更出色的驾乘体验。

而瑞风RF8的“3DHT智慧电混系统”之所以能耗出色，根本在于其十分“聪明”，能让发动机始终工作在最佳效率区间内，进而提升在不同行驶环境和速度段下的性能表现。

这也实实在在地切中MPV用户的使用痛点。

此外，瑞风RF8的蜂窝电池技术、电池容量44.55kwh，是目前量产插电混MPV中电量最大的，城市路况下的纯电续航超过200km，而在满油满电状态下，其综合续航里程更能达到1200km以上，彻底消除里程焦虑，给用户最大的出行自由度。

事实上，消费者对电混MPV的需求确实十分旺盛，但市面上发现并解决“痛点”的产品依然很少，用户基本没得选。与用户共创而诞生的瑞风RF8，一经面世就具备定义市场标准的能力，开创了全新的品类。

功夫汽车认为，依托于MUSE共创智电架构，瑞风RF8造就智慧电混的“第一次”，进而满足每一位用户能耗和动力上“既要、又要、还要”的需求，更通过高度共创带来个性化、智能化的“独一份”体验，以一己之力将“智能电混MPV”提升到了全新的高度。

（3）功夫拍案

群雄逐“智”，这是今年成都车展的底色。以智能化、新能源化为杠杆，以架构下的首款瑞风RF8为支点，以转型用户共创品牌为使命。至此，“智能电混”成为江淮瑞风迈入新阶段的价值标签。

可以预见的是，在“无智能，不造车”的江汽集团引领下，江淮瑞风将再一次站在风口之上，为瑞风RF8注入“智能想象力”，开创MPV领域从0到1的突破，构筑鲜明的差异化特色，满足新时代用户对中大型MPV的价值需求与痛点满足。

可以说，大风起兮“智”飞扬，江淮瑞风雄起正当时。