燃油车不死！赛道试驾丰田GR86/SUPRA，原来“车神”那么容易当？
最近试驾了多款新能源汽车之后，此刻坐在丰田GR YARIS车内的我，霎时间有点手足无措。
“这手动挡是怎么操作来着？我的左脚现在是不是要踩离合器？换挡的逻辑是怎样……”短短数秒内，我十年前在驾校苦练手动挡的记忆，走马灯般在我脑中闪过。
坐在旁边的教练，显然也察觉出隔着头盔下的我一脸茫然，迅速对我演示了一遍手动挡的换挡操作，好让我快点把车开起来。
“开着‘平民跑车’的我能成‘平民车神’吗？”我心里嘀咕道。
接下来的赛道体验中，虽然开着“平民跑车”的我，很遗憾未能成为“平民车神”；但我却在丰田GR 86轰鸣的发动机声以及贴地般“飞行”的驾驶体验中，找到了那种久违的肾上腺素飙升的快感。
“赛车运动不是一项仅借自身锻炼而赢得比赛的运动。需要在极端的条件下迅速判断并给予对应的能力。在热火朝天的比赛现场，所有人都必须将力量发挥到极限。这些经历将会成为考验，驱使我们进一步学习，并创造出更好的汽车。”
当天在活动现场，这么一段有关“丰田GR（GAZOO Racing）高性能运动品牌”的描述突然打动了我——原来在丰田80多年的造车历史中，其致力于赛车运动的时间也已长达60余年。可谓造得出迎合大众消费者的畅销车，又能为小众汽车玩家提供多元化的汽车产品。
事实上，丰田GR高性能品牌进入中国的时间也不过短短三年，但如今已拥有旗舰运动车型GR SUPRA以及丰田GR 86两款车型。
在本次赛车场的试驾体验活动中，通过赛道以及金卡纳科目等一系列的试驾体验，对于丰田如何将赛车的优秀基因融入普通民用车型这件事的理
（1）从赛道到金卡纳，丰田两款“性能当家”都稳稳拿下
在驾驶GR 86进行了一轮“热身”之后，我旋即坐进了GR SUPRA里，准备感受来自丰田高性能车型的另一种“冲击”。
首先，GR SUPRA的外观设计充满了赛道氛围，空气动力学车身设计的巧妙应用使车辆在高速行驶时表现得非常稳定。全覆盖式底盘和对各个部位的精心设计，不仅降低了空气阻力，还产生了有效的向下压力，使驾驶过程更加流畅而稳定。
在驾驶中，我能够明显感受到GR SUPRA轻量化高刚性车身的优势。采用高抗拉强度钢材的车身主体，以及多种复合材料的运用，带来了不俗的操控感。
尤其在过弯时，GR SUPRA的稳定性和精准度令人印象深刻，有种贴地飞行的快感。
动力方面，GR SUPRA搭载的3.0T直列六缸发动机，能爆发的250Kw的最大功率和500N·m的最大扭矩让加速变得轻松而迅猛，0-100公里/小时加速时间仅为4.3秒。
不得不说，相比电动车，燃油发动机的嘶吼声听得我热血沸腾，让整个驾驶过程充满激情。
如果说赛道试驾已让我对丰田GR86/SUPRA两款车型欲罢不能的话，那接下来的金卡纳项目体验，则更让对我GR86进一步“种草”。
这次金卡纳赛道的设置更多是以弯道为主，并要求驾驶者尽可能在短时间内完成，这显然是考验车型高速过弯时的稳定性和操控性。
毫无疑问，GR 86的“超低重心FR套装”在金卡纳赛道上得以充分发挥。车辆在弯道中表现得相当敏捷，低重心和紧凑的设计使得转弯时车身极为稳定，操控的灵活性让我能够精准地调整车辆的轨迹，享受到赛道驾驶的真正乐趣。
除此之外，GR 86发动机的高压缩比和“D-4S”直喷技术的结合使得我在金卡纳赛道上，能够轻松地调整车辆的表现，感受到动力输出的平顺和可控性；同时彻底轻量化设计使得车辆更为灵活。在急转弯和频繁变速的赛道上，车辆的响应速度非常迅猛。
总体而言，GR SUPRA成功地将豪华与性能融合在一起；而驾驶丰田GR 86在金卡纳赛道上的体验简直更像是驾驶者的一场视觉和感官的盛宴。
（2）丰田的“GR精神”，到底是一种怎样的造车理念？
GR（TOYOTA GAZOO Racing）品牌的历史起源于丰田汽车对赛车运动的执着追求。
2007年的纽博格林24小时耐力赛上，时任丰田汽车副社长的丰田章男先生与首席测试驾驶员成濑弘先生成立了一支名为“GAZOO Racing”的车队，并在赛场上安全完赛，正式为GR品牌的诞生奠定了基础。
随后，这个品牌的辉煌战绩在赛道上愈发显赫。从2008年的首次亮相到2014年的三连冠，GR车队在纽博格林24小时耐力赛上不断完善自身，展现了其在赛车领域的卓越实力。
更为引人注目的是，GR在WEC（世界耐力锦标赛）上推出的TS040HYBRID赛车在全年8站比赛中4次最快圈数，5次冠军，最终获得年度车手和厂商总冠军，充分证明了其在油电混合双擎动力技术方面的卓越性能。
通过深度参与赛车运动，GR品牌将赛车技术与量产车相结合，成功创造出一系列具有JDM精神的高性能车型，而丰田GR86/SUPRA无疑是其中的代表。
如今，丰田GR品牌的赛车文化已然成为其在市场上的竞争力的重要组成部分。这不仅是一种汽车文化，更是一种态度，一种对驾驶的独特追求。
可以说，起源于赛道的GAZOO Racing，是从一群志同道合的人们的集结，到以“制造更出色的汽车”为变革思想的进化。这种挑战精神，旨在打破丰田的局限，推动着GR甚至整个丰田持续进步。
（3）功夫拍案
在丰田GR的世界中，速度和激情不仅是一场赛车，更是一种文化，一种生活的态度。
通过这次赛道试驾，我们不仅能深刻地感受到GR车型的出色表现，更理解丰田制造“更好的汽车”背后的源动力所在。
相信随着更多中国消费者接触到丰田的高性能车型，将会对丰田的造车精神和理念，有着全新的理解。这种始终围绕驾驶者为中心制造的汽车，在如今的汽车市场上显然更具备一直与众不同的“稀缺性”。
