开年先卷华小魅，吉利加速升级“天地一体化”，这才是遥遥领先

喜迎元旦之际，吉利又放了一波大招！

2023年12月27日，吉利未来出行星座第二轨卫星正式出征。同时吉利宣布，将于2024年初发射包含“吉利银河号”卫星在内的11颗卫星，助力吉利“天地一体化”生态再升级。至2025年，吉利将完成星座一期72颗卫星组网部署，为全球用户提供双向卫星应用服务。

值得一提的是，即将于1月5日上市的吉利银河E8，作为吉利未来出行星座第二轨卫星发射指定用车，全程支持吉利卫星试验队顺利完成卫星发射任务，完成星座第二个轨道面的组网部署。

而就在吉利银河E8上市前夕，功夫汽车获悉一个重磅消息：吉利银河E8将成为率先搭载吉利自研卫星通信技术的车型。在无地面网络覆盖或地面网络受损的情况下，吉利银河E8用户可通过车机收发卫星消息，实现安全出行“永不失联”。

这令功夫汽车不由自主地联想起手机用户热捧的“永不失联”的卫星通信功能。

早在2023年9月初，华为Mate 60 Pro“平地起惊雷”，让“卫星通话”得到广泛关注；随后在2023年年末，荣耀跟进发布了最新旗舰手机Magic6，也成功实现“卫星通话”，再次引发全网热议。

事实上，当人们都聚焦于华为在手机领域开启“卫星时代”时，殊不知吉利在“大航天时代”的布局，要比华为更早。

早在2022年6月2日，吉利以“一箭九星”的方式在西昌卫星发射中心成功发射，目前稳定在轨运行超一年。在这一年中，吉利通过卫星，向杭州亚组委2000辆官方指定用车提供高精定位服务，率先开启汽车领域的“卫星时代”。

可以预计的是，吉利银河E8将凭借着“永不失联”的“卫星通信”功能，成为智电领域“第一车”，在新能源车市掀起新一轮智能热潮。

在功夫汽车看来，吉利搭建的“未来出行星座”，构建了汽车天地一体智慧出行生态。这为整个汽车行业智能化转型打了个样，更为吉利银河E8树立智电领域“第一车”形象，赋能吉利汽车市值更具想象空间。

（1）“天地协同”全球唯二，吉利上天“遥遥领先”

与造车一样，吉利在航天航空领域的探索，每一步都走得很坚实。

2021年初，吉利旗下时空道宇启动了“吉利未来出行星座”研制工作，完成了卫星的设计、生产以及大系统规划和量产。

同时，吉利时空道宇还推出了全球首个卫星互联网车载一体化玻璃天线、“车-端”一体化设计的高通量卫星互联网终端，实现在全球随时随地上网、永不失联。

而此次吉利将发射的包含“吉利银河号”卫星在内的11颗卫星，属于星座第二轨卫星，目标是2025年完成星座一期卫星组网部署，总共包含72颗卫星。

一期目标完成后，吉利将构建起堪比space X星链的“天地一体商业版图”，实现全域覆盖的“未来出行”生态。

这也意味着吉利与特斯拉一道，成为了全球范围内唯二“既可造车又可造卫星”的企业，并成为中国车企第一家可“天地协同”的汽车企业。

尤为值得一提的是，相比特斯拉，吉利“天地协同”模式打通落地的速度更快，场景也更丰富。

以目前的情况来看，即将上市的吉利银河E8已支持卫星通信，而特斯拉还没有完成搭载卫星通信的车型。

对于车辆而言，卫星通信系统能够实现厘米级高精度车载导航定位，这对于自动驾驶技术发展有着极大赋能。

卫星通信系统若能普及，可以实现“无盲区”覆盖，包括人迹罕至的无人区等。举个例子，吉利银河E8通过卫星通信链路，不仅能够实现全域定位，还能够实现紧急报警、车辆状态数据采集上报等功能。

未来，吉利还将通过融合通信、遥感、导航技术，在车规领域赋能更高级别智能驾驶和智能网联应用。譬如，在多式联运、智慧海洋、智慧农业、应急减灾、生态环境监测等领域提供全面服务，加速全球“一带一路”国际合作以及卫星应用商业化、规模化、全球化发展。

由此看来，吉利的卫星生态在应用场景普及化上，已经要比space X更加丰富。而以吉利和华为为代表的中国民用航天技术，已在世界上处于“遥遥领先”的地位。

（2）智能“顶流”，吉利银河E8提前锁定 “爆款”

了解完吉利的“未来出行星座”，在回过头来看将在1月5日上市的吉利银河E8，不难想象，拥有“无盲区”的车载卫星通讯技术护航的吉利银河E8，将更有成为爆款车型的潜力。

作为SEA浩瀚架构下的首款主流纯电轿车，吉利银河E8沿袭了SEA架构的多项技术优势，包括结构安全、三电安全以及800V电压平台等。

不过，最让人惊艳的，还要数智能化。

在吉利银河E8的智能座舱中，搭载了45 英寸 8K 无界智慧屏，仪表屏+中控屏+副驾娱乐屏一体集成到一块屏里，相比于分体式的长联屏，大长屏间信息流转的效果更流畅。

车机芯片则采用了5 纳米制程的高通骁龙 8295 芯片，AI 算力 30TOPS，并由吉利星睿智算中心提供云端支持。值得注意的是，吉利银河 E8 是唯一搭载8295芯片，但起售价低于 20 万的车型。

在交互层面，吉利银河 E8 搭载了银河 N OS 无界版操作系统，提供了诸如时光引擎、交互灵动岛等新颖的交互体验，车内外也都可以语音交流沟通。

另外，吉利银河 E8 是第一款搭载 Flyme Link 手车互联的车型。手车互联的常规操作在吉利银河 E8 上都支持: 车控手机、手机控车、三指滑动，手机上的生态就可以无缝流转到车载大屏上。

毫无疑问，不管是45 英寸 8K 无界智慧屏、8295 芯片，还是银河 N OS 无界版操作系统，吉利银河E8的智能化配置都堪称同级标杆。

如若在算上“捅破天”的卫星通信黑科技，智电领域“第一车”吉利银河E8将是妥妥的汽车智能“顶流”。

（3）踩准智能风口，吉利汽车市值可期

目前，“智能化”已成为公认的新时代智能汽车业下一个赛道。

特别是到了2024年，在“华小魅”的带动下，手机-车机的 “手车互联”，必将成为智能汽车新的“卷战场”。

而吉利通过“天地一体化”战略，踩准风口，已经在新赛道上占据主动，强势为吉利银河E8等新产品赋能。

值得一提的是，吉利银河E8的高价值，正向外界传递吉利如何形成的“新质生产力”，让市场及投资者对吉利在新能源和智能化的发展更有信心。

“新质生产力”首先是“新”，即科技创新；然后是“质”，即高质量、高品质。“新质生产力”就是科技创新驱动的高品质生产力。

吉利银河E8引入卫星通信技术，即做到“科技创新”，又做到“高质创新”。此举无疑将提升汽车的行驶安全性和智慧出行体验。同时，也让吉利站上了“卫星时代”的新风口上。

从“卫星互联网”这个市场的长期效应来看，2023-2028年将是商业航天产业的发展黄金期，吉利前瞻性的智能化体系布局，将逐渐发挥内在潜力。

目前，吉利的智能化体系布局能力已经逐渐赋能到产品上，并在市场上得到了广泛认可。

从销量来看，吉利汽车2023年全年累计销量达1,686,516辆，同比增长约18%超额完成全年销量目标，创年销量历史新高。

其中，在“智能赛道”上，吉利向新提速显著，12月新能源销量达60,447辆 同比增长约36%，连续11个月实现同比正增长；2023年全年，新能源累计销量达487,461辆。

这是吉利全领域智能生态体系受到市场追捧的最佳佐证。

可以预见的是，在1月5日吉利银河E8上市之后，智电领域“第一车”将占据主流纯电轿车C位，引爆新一轮的汽车智能热潮。

在“智能赛道”元年的2024年，踩准风口的吉利汽车，在吉利银河E8等拥有更智能产品赋能的赋能下，前景和市值无疑更具想象空间。

（4）功夫拍案

2023年，“新质生产力”成为了十大年度热词。

“新质生产力” 代表一种生产力的跃迁，是科技创新驱动的高品质生产力，是与数字时代更兼容、更体现新内涵的生产力。

吉利通过搭建“未来出行星座”，构建了“天地一体化”体系，在本质上就“新质生产力”的体现。

可以说，在2023年智电领域这一年，吉利汽车的步伐走得“很坚实、很有力量、很见神采、很显底气”！

无疑，在“未来出行星座”搭建完成后，拥有“天地一体化”赋能的吉利汽车，已然构建起了从技术到产品再到资本市场的强大护城河。

由此，1月5日上市的吉利银河E8，更值得期待；吉利卫星赋能的“银河时代”，更具遐想空间。