俞敏洪的“甄选”，却让雷军愁坏了，小米汽车又要连夜改价？

该来的总是要来的。

1月5日，吉利新一代的纯电旗舰银河E8正式上市，售价区间定在了17.58万元-22.88万元。

这个价格比之前18.88万元的预售价降低了1万3，如果再算上总价值3万的购车权益的话，哪怕是再挑剔的消费者，也得承认这就是一款16万级的车型。当然，消费者的评价也很一致，那就是“太香”了。

在吉利的体系中，银河E8的定位是“主流纯电颠覆者”，主要在外形设计、安全打造、整车性能以及无界智能四大维度“拷打”主流的纯电轿车。

上市当晚压轴环节是，东方甄选董事长兼CEO俞敏洪成为吉利银河E8首位车主。

曾经是“大美中国车”博瑞行政版的车主，当晚成为吉利银河E8的首位车主。

俞敏洪的“甄选”，再次展现了商业领袖对吉利技术迭代的高度认可，用脚为吉利“银河时代”投票。

但，俞敏洪的“甄选”，却可能要愁坏雷军。

就在小米SU7发布之前一天，吉利旗下极氪007正式上市，20万元出头的价格太吓人，再加上极氪的品牌定位，对小米是致命一击。而吉利银河E8实际上以最低17万元以内的定价上市，则让小米更加难受。

在小米打算造出一款爆款主流纯电轿车之前，颠覆主流轿车市场的车型已经出现，那就是吉利银河E8。

雷军的造车之路，终究绕不开“银河时代”。

那么，为什么这么说呢？这款新车的实力究竟有多强？且让功夫汽车探究一番。

（1）“卫星通信”上车，颠覆“智能互联”，卷死华为荣耀

过去的一年多，“智能互联”已经成为汽车行业的热门话题。以高通8155为代表的新一代智能座舱平台，确实让汽车的智能表现进入到了新维度。

但有一点很遗憾，在15万-20万级的主流轿车市场，这样的配置依然是缺失的银河E8搭载了全新一代的“银河无界智慧座舱”，它的出现将颠覆用户对智能座舱的想象。

首先看硬件，新车搭载了全球首款45英寸8K无界智慧屏。这块大屏是吉利联手京东方打造，堪称迄今为止所有汽车中最大、最清晰的一块屏。全球最宽的1.13米横向宽度，全球最薄的不到10毫米的厚度，以及堪比顶级智能手机的98%全球最高屏占比和8K视网膜级全球最高分辨率。

同时，银河E8的大屏炫光率只有4.5%，反射率只有1.5%，还配上了自适应亮度调节功能，可以保证夜间也不会晃眼。

仅就屏幕技术而言，银河E8是当前所有智能汽车中的天花板。

而最核心的芯片，新车采用的是拥有最强算力的高通骁龙8295芯片。

在引入了更先进的5Nm制程技术后，高通骁龙8295相比新势力们主流的8155芯片算力提升了8倍。再配上最新的银河NOS无界版车机系统，以及Flyme Link手机域和魅族手机带来的“超级手机大脑”，算是真正意义上的智能“满配”。

再看效果，新车拥有了极致的交互能力。

“Ai语音”可以完成0.23s极速响应，并且是真正的全画面可见即可说，全时免唤醒。用户可以一句话最多下达15个指令，还支持全车多人同时对话。

新车还配备了“银河游乐场”功能，用户甚至可以直接玩各种热门的3A游戏大作。像现在很火的《狂野飙车9》，银河E8就已经内置，9大场景，104台跑车，53张地图全部加载完毕。

更值得一提的是，吉利银河E8配备了卫星通信功能，可以为用户提供双向卫星消息服务。就是哪怕在无地面网络覆盖的地方，用户也可以通过车机收发卫星消息，真正实现安全出行“永不失联”。甚至新车还配备了专属“伴飞无人机”， 随手一抛就能开启自动伴飞，无人机画面还会实时共享到大屏上，简直是“保姆级”玩法。

这意味着，吉利开卷手机行业的卫星通讯功能，华为荣耀等“永不失联”仅用在手机上，而吉利已经配置于主流大众电车上。

在智能这一块，银河E8不仅是15万-20万级别的天花板，甚至纵观当前整个智能汽车行业，也是绝对顶流的存在。

（2）颠覆“高性能驾控”，开卷保时捷911和Taycan

银河E8是吉利品牌首款基于SEA纯电架构打造的车型，在此之前，该架构还是沃尔沃和极氪的专属。这一次的“下放”，也让银河E8的驾控性能上升到了新的维度。

不得不说SEA的底子确实好，“不造弱车”名不虚传。

新车不仅精准地实现了50:50的黄金轴荷比，还配上了吉利独有的、国内首创的数字化虚拟调校。在量产之前，银河E8进行的调校迭代超过1万次，将横摆线性度做到92.61%，这一点远远超过行业平均水平81%。

看结果，在之前的麋鹿测试中，银河E8作为一款C级豪华轿车做到了82km/h的好成绩，一举超越了保时捷911和Taycan。

再说悬架转向设计。新车的最大转向角达到了41.28°，一款5米的轿车最小转弯半径居然做到了5.62米，堪比搭载“后轮转向”技术的豪华车，在任何狭小的街道都能一把过。

新车还配备了“心跳拟合技术”黑科技，就是让新车在起伏路面上的垂向频率，可以做到和人的心跳、呼吸相契合的1.25hz，真正实现“人车同频”，让晕车成为历史。

至于在速度方面，新车采用了高性能碳化硅电驱，双电机功率达到了惊人的475kW，完成0-100km/h加速只需要3.49秒，在主流轿车中属于断层第一，更不用说同价位了。

虽然是一款18万级别的车型，银河E8也配上了800V极速闪充，充电5分钟即可续航180km，这在同级车型中也是第一。

总之，这是一款真正武装到牙齿的车型。

（3）功夫拍案

目前用户和主流媒体给吉利银河E8铆钉的对手，既有比亚迪汉、特斯拉Model 3这样的“老炮”，也有小米SU7这样的新势力，当然还有传统的B级合资燃油车。

到底孰强孰弱呢？对于用户来说，顶流多起来了，选择就更多了。

有一点可以肯定，银河E8的智能表现和驾控表现，绝对属于第一梯队。

毕竟有骁龙8295和魅族车机的加持，同时还有源自极氪和沃尔沃的调校积累。同时价格方面，银河E8基本上是“让步”最多的，续航550公里的PRO版实际价格也就在15万级别，相比于Model 3 25万+的价格，确实是“香爆了”。

在用户高喊“香爆”背后，我们不妨猜一猜：俞敏洪的“甄选”，却让雷军要愁坏了！小米要连夜改价了？